220kV线路保护动作开关重合闸不成功原因分析

介绍了一起220 k V线路A相瞬时性接地故障,通过对操作箱至开关就地控制柜的重合闸回路、重合闸自保持回路、开关本体重合闸回路进行检查,分析了故障后开关重合闸不成功的原因,并提出了相应的整改措施。     

基于Ansys的电磁系统温度场仿真技术研究

电磁系统的发热是带来控制与保护开关电器温升的主要因素,对其电磁系统进行了温度场仿真。对电磁系统各部分的发热做了分析计算,同时试验测量了在主回路不通电情况下电磁系统各部分的温度,与仿真结果进行比较,验证理论和仿真分析的正确性。     

大型水轮发电机转子支架立筋工地加工工艺

介绍了大型水轮发电机转子支架的主要结构,并结合东方电机在三峡、溪洛渡等大型水轮发电机转子支架立筋工地加工的实际情况,对加工的工艺过程、工装工具的总体工艺方案进行了详细论述。     

打造“五位一体”营销业务质量管控新模式

<正>国网湖南省电力公司(以下简称湖南公司)遵循"大营销"体系建设总体部署,建立健全公司本部、省客户服务中心、地(市)公司、县公司、班组(供电所)五级营销业务质量管控体系,依托信息化系统平台,全过程、实时化集中管控营销关键业务、服务质量和客户用电异常信息,建立健全营销服务风险防范、预警体系,全面防控营销差错和服务风险,努力实现营销异常"零出门",持续提升供电服务能力和业务管控能力。     

充放储一体站并网的多级阶梯电压控制分区方法

针对电动汽车充放储一体站并网带来的电压问题以及电压控制分区方法的不足,提出一种一体站并网的多级阶梯电压控制分区方法。在定义无功源控制的电气距离和评价分区质量的加权社团结构(community structure,CS)多目标模块度指标的基础上,多级阶梯电压控制分区方法分降维聚类、分裂凝聚、还原调整3级进行最优分区。在分区中结合电网运行状态,对一体站功能行为进行多场景优化,根据场景概率计算无功期望。算例采用 IEEE39节点系统对一体站并网进行电压控制分区,验证了方法的合理性和正定性,反映出一体站并网对分区带来的影响;同时采用 IEEE118节点系统进行电压控制分区,验证了方法应用在大系统中的合理性和高效性。     

SVPWM策略下VSC-HVDC换流器损耗计算

在分析两电平电压源换流器型高压直流输电(VCS-HVDC)结构的基础上,采用空间矢量脉宽调制(SVPWM)作为其调制策略,探讨了换流器损耗计算模型。由于SVPWM原理基于电压而非电流,故直接计算SVPWM扇区中的电流比较困难。为计算换流器损耗,提出根据逆变器输出电流、电压的正、负组合状态,将工频周期划分为4个区域来计算通态损耗,并结合厂商提供的数据资料,采用曲线拟合理论计算开关损耗的方法。最后通过负载实验,对比计算、实验结果,验证了该方法的正确性。这为换流器设计及器件选型提供了较大参考价值。     

新型电动机皮带轮拔轮器

为缩短油井电动机皮带轮拆卸时间,提高皮带轮使用寿命和操作安全性,根据作用力与反作用力关系和相对运动原理研制了电机皮带轮拔轮器。使用拔轮器拆卸电机皮带轮时,当外力顺时针旋转丝杠时,在顶锥、电机轴、拉力臂和横梁之间力的传递下,可以将皮带轮平稳地从电机轴端拉取下来,安全快捷地进行电机皮带轮的拆卸工作。新型电动机皮带轮拔轮器解决了调整抽油机冲次耗时长的问题,提高了工作效率。     

分支预测与值预测在 VLIW处理器中的实现

为了降低超长指令字（VLIW）架构的平均跳转开销和平均访存时延,并减少VLIW程序的代码体积,提出了一种全新的将分支预测与值预测技术应用于VLIW架构的方法。首先分析现有超标量（Superscalar）架构中动态预测技术与V L IW架构中指令静态并行之间所存在的矛盾;通过拓展原有跳转指令和读内存指令,使之与不同的延时槽个数相对应,并根据不同的指令来阻塞流水线或延时写回寄存器,从而解决动态预测技术造成V L IW架构静态调度周期错乱的问题。基于Gem5仿真平台和清华大学Magnolia VLIW数字信号处理器（DSP）的基准测试程序实验表明,该分支预测与值预测技术能显著地提高VLIW架构的性能,缩小VLIW程序的代码体积。     

基于DSP的某导航计算机模块的设计

随着现代导航技术的发展,惯性导航作为一种自主导航技术已经广泛应用于多种武器系统中,而导航计算机又是捷联式惯导的核心部件.文章提出了一种采用基于DSP的某型导航计算机模块的解决方案,设计方案采用双处理器TMS320C6713,对数字电路接口实现了光电隔离,采用FPGA实现对多路信号的核心处理,并具有CAN总线通信接口.本文对计算机单元的硬件设计与实现方法进行了较为详尽的描述.该计算机单元满足了某型武器惯性导航系统的使用需求.     

卡拉赞巴斯油田浅层调整井防窜固井技术

卡拉赞巴斯油田老区浅层调整井固井后存在声幅测井质量合格率低、环空带压严重的问题,分析其原因是由于前期水泥浆设计指导原则脱离油田实际。针对现场实际要求,通过去掉降滤失剂、减少分散剂使用、选择合理实验温度、优化外掺料配比等措施调整水泥浆配方,调整后的低温早强水泥浆体系稠化时间、终凝时间可分别控制在2 h、4 h以内,8 h强度可达3MPa以上。对调整后的水泥浆体系进行了8井次的现场应用,固井合格率由前期的69%提高到90%以上,基本上解决了该油田薄油层、薄隔层、活跃水层调整井固井难题,为油田的高效开发创造了良好条件。