首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   99篇
  免费   0篇
化学工业   1篇
建筑科学   98篇
  2017年   1篇
  2016年   1篇
  2015年   2篇
  2014年   19篇
  2013年   8篇
  2012年   17篇
  2011年   6篇
  2010年   16篇
  2009年   1篇
  2008年   5篇
  2007年   3篇
  2006年   2篇
  2003年   1篇
  2002年   3篇
  2001年   2篇
  2000年   2篇
  1999年   2篇
  1998年   5篇
  1992年   1篇
  1990年   1篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有99条查询结果,搜索用时 62 毫秒
41.
<正>业主:科罗拉多州科罗拉多泉20区学校建筑设计:美国新墨西哥州安东尼普雷多克建筑师事务所、科罗拉多州M+O+AM+O+A建筑师事务所工程设计:科罗拉多州马丁马丁工程公司(结构),科罗拉多州ME工程公司(机械/电气),科罗拉多州典型咨询工程师测量师公司(土木工程)砌体施工分包商:科罗拉多州格洛佛砌体联合公司工程总承包商:科罗拉多市马克·托马斯杰拉尔德.H.菲普斯庭园景观设计:科罗拉多泉市托马斯托马斯设计事务所  相似文献   
42.
事实证明透水型路面砖及铺设系统(在本文中,所指透水路面砖可相互替换)能够有效地“捕集”和降解雨水中所含的城市污染物,例如:碳氢化合物和金属元素。英国的Formpave公司和Coventry大学经过5年试验证明:加在试验所用溶液的中矿物油,98.7%能被滞留在路面铺设材料的结构中;被滞留的油污经多样性的生物降解作用,六个月的降解量约为滞留量的45%。这种路面铺设系统成功的关键是:铺设于基层下面的土工织物薄膜。这种土工织物的物理和化学性能可降低水的流动速度,使污染物停止流动,为降解油污的微生物生长提供了适宜的环境。透水型路面砖已在世界各地广泛应用,在英国,它正在为从源头控制污染物和推动建立可持续发展的生态环保城市道路排水体系,做出重大贡献。  相似文献   
43.
最新研究已揭示在透水性路面砖路面系统内存在微生物膜.微生物膜的生长主要依靠碳氢化合物,大部分油污被滞留在InbitxTM土工织物上.经降解生成生物膜.InbiteTM土工织物促使生物膜最初的形成,并快速覆盖整个土工织物表面.通过扫描电子显微镜(SEM)可清楚地看到:成熟的微生物膜上"长有"多种形态的细菌和真菌.用透射电子显微镜(TEM)可证明细菌的细胞空泡内存在油迹:同时也发现,对于不是在油污中长成的细菌,其细胞内含物的大小与前者不同,而且在细菌细胞结构中也未发现油迹.电子显微镜不仅能分析出不同处理方法对微生物膜产生的影响,而且能清晰地显示显微结构,非常实用.该研究与透水性混凝土路面砖水环境之间的联系,实际上是生物膜结构及其功能之间的联系.  相似文献   
44.
介绍在实验室对混凝土圆柱体试件进行抗压强度测试,用石膏浆作为找平材料时,对抗压强度测试结果的影响。虽然有很多影响抗压强度值的因素,例如试件表面平整度和水平但对圆柱体混凝土试件,采用石膏浆找平的试验离散度更小。  相似文献   
45.
荷兰对水务管理有着悠久的历史,因为荷兰位于欧洲河流莱茵河、斯凯尔特河和默兹河入海口的三角区域,在日常生活中的水务管理非常重要。近50年,荷兰的水务管理做得非常好,但随着时代的变迁,今天我们面临着全球气候变化的威胁。预测西欧地区将会面临更加极端的气候——短期内集中下雨,而多数时间却更加干旱。另一方面随城镇化率不断提高,导致更多区域地面被硬化,雨水的滞留面积和渗透面积持续减少。  相似文献   
46.
本文评估已在澳大利亚使用大约10年的透水混凝土连锁砖路面(PICP)的工况.每个评估结果都以现场对路面性能和服役性能进行严格检查为基础,并以实验室测试数据作为补充.所研究的因素包括:路面渗透速率、结构性能、使用表现、寿命和实际渗透系数,也检查沉积物负荷的影响与路面砖路面的堵塞情况.所调研的大多数路面砖路面部没有经过例行修复和系统维护,尽管如此,经过最长10年的使用,大部分路面砖路面工程仍然具有良好的渗水能力.研究结果表明,对路面进行清扫有利于水的渗透;实验室试验证实了最细颗粒的沉积物会聚集在填缝材料的上部.总体来说,透水混凝土路面砖路面的日常清扫工作,并没有必要像北半球国家那样需要经常进行,至少在澳大利亚的环境条件下是这样.  相似文献   
47.
本文介绍用路面砖铺地时所用材料的隐含碳量的数据.隐含碳量系指在材料开采、生产制造和运输过程中所排放CO2的总重量.给出混凝土路面砖、沥青、现浇混凝土、土工布和集料等产品的隐含碳量水平,并以此提出用于计算单位面积路面所产生的总CO2量方法.并给出一个住宅小区内用透水混凝土路面砖铺设路面的总CO2隐含量数据.把这些数据应用于一个典型的中等规模的住宅小区项目中,先假定采用透水混凝土路面砖铺设的路面,再假定路面采用传统路面的表面排水系统.得出的结论是:用透水混凝土路面砖替代传统的地面排水系统,CO2排放量大约减少50%.考虑到植树来“中和”路面建材产品的隐含碳量的可能性,本文得出结论:通过种植足够数量的树,可使铺设透水混凝土路面砖路面实现碳排放量的“中和”;这种方法对很多透水混凝土路面砖路面项目来说,是一件简单的事情.在所列举的住宅小区项目中,通过种植一定数量的树木、以最少的建设费用,提高了项目的品质.因为不同树龄的树吸收CO2的水平不同,加上路面材料在产生过程中所排放CO2都属于“预先释放”,所以在项目的初期是呈“碳亏空”状态(CO2净排放),但五十年后,路面与树木的共同作用将对CO2排放量产生积极贡献.本文得出结论:无论在何处,采用透水混凝土路面砖的设计方案中,都应包含长期的碳中和要求,或尽可能考虑如何多抵消在材料生产过程中的碳排放.  相似文献   
48.
“植物秸秆水泥条板及成组立模生产技术”是国家科技攻关计划《小城镇科技发展重大项目》之《小城镇新型建材技术研究与开发》(编号2003BA808A12)课题的第三专题。该课题已于2006年4月通过科技部农村科技司和建设部科技司组织的成果验收。本文介绍该课题的研究情况。由于篇幅较长,分两期刊登。  相似文献   
49.
将水泥浆着蓝色的方法有几种可供选择。一种是用钴蓝颜料,但通常价格较高,生产企业负担不起;还可采用酞菁染料,但是它在很多水泥浆体内表现不佳;也可采用佛青色颜料。传统的佛青色颜料不能安全地用于水泥浆体——例如预制混凝土产品,因为它在这种环境中的化学稳定性不能令人满意,会导致快速褪色。本文介绍在市场上新出现的一种胶囊化佛青色颜料,探讨用它生产蓝色预制混凝土产品的可能性。  相似文献   
50.
2010年,位于德国锡根的Tecboard有限公司获得使其出名的Tecboard复合栈板国际专利.最近他们首次将带有集成RFID应答片的Tecboard复合栈板,提供给德国的一家混凝土砌块(砖)生产商使用.在复合栈板制造过程中,将RFID应答片粘贴在复合栈板内部的蜂巢结构中.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号