植物秸秆水泥条板及成组立模生产技术(上)

“植物秸秆水泥条板及成组立模生产技术”是国家科技攻关计划《小城镇科技发展重大项目》之《小城镇新型建材技术研究与开发》（编号2003BA808A12）课题的第三专题。该课题已于2006年4月通过科技部农村科技司和建设部科技司组织的成果验收。本文介绍该课题的研究情况。由于篇幅较长，分两期刊登。     

"第8届国际混凝土路面砖会议"论文精选论透水铺路材料对污染物的滞留和生物降解功能

事实证明透水型路面砖及铺设系统(在本文中,所指透水路面砖可相互替换)能够有效地“捕集”和降解雨水中所含的城市污染物,例如:碳氢化合物和金属元素。英国的Formpave公司和Coventry大学经过5年试验证明:加在试验所用溶液的中矿物油,98.7%能被滞留在路面铺设材料的结构中;被滞留的油污经多样性的生物降解作用,六个月的降解量约为滞留量的45%。这种路面铺设系统成功的关键是:铺设于基层下面的土工织物薄膜。这种土工织物的物理和化学性能可降低水的流动速度,使污染物停止流动,为降解油污的微生物生长提供了适宜的环境。透水型路面砖已在世界各地广泛应用,在英国,它正在为从源头控制污染物和推动建立可持续发展的生态环保城市道路排水体系,做出重大贡献。     

成组立模机组生产普通混凝土轻型条板的研究

论述了一种全新概念的建筑内隔墙条板－无轻骨料大空心率普通混凝土轻型条板。介绍了生产此种板材的国内首创设备－M04玛纳成组立模机组的特点；材料体系的科学性与生产设备的先进性相结合，使得所生产的轻型条板具有外观质量好、尺寸精确度高、物理力学性能优良等特点。     

一种具有特殊功能的混凝土路面砖

本文介绍一种特殊的混凝土路面砖及其应用体系.研究始于解决寒冷地区冬季雪天路面结冰防滑问题,该种路面砖铺设后可利用日常交通行驶车辆,给道路表面供给融雪剂.冬季由于雪被车轮压实而在路面形成光滑的表面,这在交叉路口和交通要道上非常危险.桥梁和山区隧道的出入口处,常常是最危险区域,若用喷洒车喷洒盐水或融雪剂,会有相当大的量流入...     

用胶囊化佛青色颜料制造引人注目的蓝色预制混凝土制品

将水泥浆着蓝色的方法有几种可供选择。一种是用钴蓝颜料,但通常价格较高,生产企业负担不起;还可采用酞菁染料,但是它在很多水泥浆体内表现不佳;也可采用佛青色颜料。传统的佛青色颜料不能安全地用于水泥浆体——例如预制混凝土产品,因为它在这种环境中的化学稳定性不能令人满意,会导致快速褪色。本文介绍在市场上新出现的一种胶囊化佛青色颜料,探讨用它生产蓝色预制混凝土产品的可能性。     

"第8届国际混凝土路面砖"论文选利用电子显微镜学分析透水性路面砖路面结构里的微生物膜

最新研究已揭示在透水性路面砖路面系统内存在微生物膜.微生物膜的生长主要依靠碳氢化合物,大部分油污被滞留在InbitxTM土工织物上.经降解生成生物膜.InbiteTM土工织物促使生物膜最初的形成,并快速覆盖整个土工织物表面.通过扫描电子显微镜(SEM)可清楚地看到:成熟的微生物膜上"长有"多种形态的细菌和真菌.用透射电子显微镜(TEM)可证明细菌的细胞空泡内存在油迹:同时也发现,对于不是在油污中长成的细菌,其细胞内含物的大小与前者不同,而且在细菌细胞结构中也未发现油迹.电子显微镜不仅能分析出不同处理方法对微生物膜产生的影响,而且能清晰地显示显微结构,非常实用.该研究与透水性混凝土路面砖水环境之间的联系,实际上是生物膜结构及其功能之间的联系.     

GRC轻质多孔条板的性能及其标准商榷

ＧＲＣ轻质多孔条板作为一种性能优良而且安装快捷简便的建筑内隔墙材料得到了广泛应用,几个现行标准及《新型建材及制品发展导向目录》中的性能指标要求各不相同,本文就其中的几个性能指标进行了分析对比,并提出了个人的观点。     

混凝土砌块剪力墙极限值设计法的分析工具

本文简要叙述由美国混凝土砌体协会(NCMA)的教育和研究基金会拨款资助的研究课题“用于混凝土砌块砌体极限值设计法的极限分析”.     

行车道路用新型连锁型混凝土路面砖的开发

1前言自从连锁混凝土砖被引入日本,累计总铺设面积已达到1亿5千万m2。但是,铺在行车道路上的仅占10%左右,并且在行车道上使用率正在逐年降低。2010年,日本全国连锁混凝土路面砖的总铺设面积约为3,060,000m2,其中铺设在行车道上的面积仅占总应用量的7%。这个比例仅是德国占总应用量65%的1/10。在     

如何预估混凝土砌块砌筑施工的工效——源自对每一项砌体施工历史卷宗的砌筑工效分析

本文介绍美国一种如何对砌体砌筑施工的施工工效进行预估的方法.引入“人·天”的概念,将砌筑过程中的每一项任务转化为所需的“人·天”数;用图表方式给出不同厚度和重量的标准尺寸混凝土空心砌块砌体的砌筑工效数值.对影响砌筑工效的各种因素,包括块型、砌筑灰缝形式,等等,则引入用百分数表示的时间损失率来加以调整.使用此方法,使砌块砌体砌筑工效的预估和施工进度管理,变得非常容易并可以量化.