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为了提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性,汽车上的电子电器装置数量急剧增多,汽车控制系统的设计也变得异常复杂。为了避免多种总线同处于单个汽车所造成的通信困难,以及解决这个问题所带来的成本提高,文中通过深入分析现有车门控制单元的通信总线,提出用FlexRay总线的动态段替代CAN、LIN总线的解决方案,用FlexRay总线的静态段实现Xby-wire技术,利用微控制器MC9S12XF512等芯片,根据各控制单元在位置上的差异和功能要求,设计了相应实现算法和软件,最终实现车窗升降、防夹、中控门锁和后视镜调节等车门控制功能。 相似文献
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成本控制是建筑工程中的一个重点管理对象,因为成本的控制直接关系到企业的利润收益,尤其是在竞争日益激烈的建筑市场,对建筑工程管理中成本的控制是极其有必要的。笔者在文中探讨并研究了建筑工程管理中成本的控制策略,希望产生借鉴意义与参考价值。 相似文献
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直流整流站动态无功特性解析及优化措施 总被引:2,自引:0,他引:2
受过渡期送端交流网架结构薄弱支撑能力不足、配套电源建设滞后导致局部功率大量汇集,以及强直弱交型混联电网稳定瓶颈约束等因素影响,大扰动后直流整流站动态无功特性将会显著影响交流电压和直流功率恢复,进而影响混联电网受扰稳定特性。因此,提高直流机电暂态仿真精准性,提升交直流混联电网特性认知能力,以及优化直流控制参数缓解扰动冲击,是具有重要现实意义的课题。解析了整流器和整流站的动态无功非线性轨迹特征,并分析了低压限流启动值、定功率环节测量时间常数以及整流器控制方式对动态无功轨迹的影响。华北与华中特高压交直流混联电网仿真结果表明,正确设置直流仿真参数对精准评价混联电网动态行为特性具有重要意义;验证了直流控制器参数优化缓解故障对跨区互联电网冲击的作用。 相似文献
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特高压直流输电工程换流单元在线投入控制策略的选择 总被引:1,自引:1,他引:0
特高压直流输电系统换流单元在线投退过程中,控制方法对特高压直流输电的暂态响应特性影响很大。为了克服传统直流控制器在换流单元在线投入过程中出现暂态特性不符合要求的现象,如超调量过大、过渡时间过长等,提出了2种不同的控制策略。首先,使用一种新的模型辨识法把换流单元转变成一个单输入单输出模型;其次,把传统整流站的控制器离散化;最后将单输入单输出模型和离散的控制器模型连接起来,得到一个整体的换流器仿真和参数优化的模型,并使用一种全新的参数优化的方法,改善了整体换流单元模型的暂态特性。通过在EMTDC环境下对参数适当调整,得到了合适的控制方案,同时也证明了整个仿真步骤的正确性。 相似文献
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研究工业屠宰加工过程对冰鲜鸭胴体表面菌相形成的影响。采用传统微生物培养方法,对车间环境接触面、胴体表面、预冷水以及贮藏期产品的微生物数量进行测定。结果表明:车间空气、预冷水、环境接触面是构成加工过程胴体表面菌相的主要污染源;总体来讲,环境及胴体表面菌量延生产线进程而呈下降趋势,但由于脱毛前鸭子表面的菌量对环境菌量有补充作用,而经脱毛后的胴体表面受环境中菌量的补充作用,导致部分加工工序微生物数量有阶段性上升,如脱毛、净膛工序;预冷工序的抑菌作用由于存在过程性变化,因此对终产品品质有决定性影响。 相似文献