高性能运算放大器的设计

本文讨论了当前各种运放的电路结构,设计一种基于telescopic结构的增益推进式运算放大电路,该电路具有高的开环增益和带宽.电路基于umc0.18um CMOS工艺模型,采用Hspice工具对该设计进行仿真验证.     

基于网管系统的通信调度仿真系统

介绍了新一代基于网管系统的通信调度仿真系统,给出了该系统的功能模型。根据通信调度对仿真系统的要求,介绍了设计原则,利用网管统一平台提出了构建网络仿真系统的设计方案,并介绍了系统功能,最后根据实际应用情况分析了系统的技术指标和运行结果数据。     

紫坪铺工程高流速泄洪建筑物环氧面层冲蚀破坏快速维修技术

试验证明,在泄洪排沙洞水平段底板积水区域,采用早强型快速修补聚合物砂浆对小面积冲损的环氧面层进行修复,修复部位的拉拔试验值大于C50混凝土本体设计抗拉强度,累计过流20 d后,修复面仍可保持不被冲损,修复效果较好,且施工方便,养护期较环氧砂浆短;洞内高于4 m的边墙部位采用该材料施工,可用拼装式活动脚手架代替扣件式钢管脚手架,降低施工难度,缩短施工时间,施工优势明显。     

基于漏磁内检测历史数据对比的标准格式研究

为了规范国内外漏磁内检测商提供的原始数据,提高数据复核、对比的效率和准确性。通过制定标准化数据结构,统一数据度量单位和存储格式,研发通用格式数据的展示分析软件,可以有效检验内检测承包商的数据质量,为内检测项目验收和牵拉试验验证提供新的思路,也为管道运营单位深化内检测数据的应用打下基础。     

香炉山钨矿三级矿量管理

通过分析香炉山钨矿在三级矿量管理中存在的问题,提出科学管理三级矿量的措施,有利于指导后期矿山三级矿量的管理,保障矿山的可持续发展,合理利用流动资金,实现矿山的稳定高产。     

含复合凹陷油气管道的安全评估现状

凹陷是管道受到外部挤压或碰撞而产生的几何缺陷,是油气管道失效的主要原因之一,复合凹陷在形成过程中伴随机械划伤、焊缝、腐蚀、凹槽、扩展裂纹等缺陷的联合作用,比单纯凹陷对管道服役安全的危害更大。为此开展含复合凹陷的油气管道安全性研究,综述了复合凹陷的评估方法,对焊缝、划伤、腐蚀与凹陷叠加的复合凹陷进行了合理的预测和完整性评价,分析和比较了国内外管道含复合凹陷评价的相关规范和标准,总结了目前国内外对复合凹陷中焊缝凹陷、划伤凹陷、腐蚀凹陷的研究进展及不足,建议在含复合凹陷的管道研究中,要结合数值模拟及爆破试验验证,并进一步改进行业标准及规范,避免资源浪费和成本增加。     

回风散热采掘工作面降温系统分析

为了提高回风散热矿井采掘工作面局部降温系统的能效以及提供系统优化依据,根据能量系统分析理论建立了局部降温系统的?分析模型,给出了?分析理论计算方法。通过分析表明:该降温系统能效比约为3.08,回风散热局部降温系统能效高;降温系统总?损失约占总输入?的85.41%,有效利用的冷量?约占总输入?量的14.59%,?损失系数分布合理;虽然采用冷却水系统和冷冻水系统增加了系统?损失,但提高了系统?效率;在设计时应根据?损失分析,采取有效措施降低?损失,提高系统能效。     

考虑旅客选择行为的平行航班舱位控制模型

针对同一航线上的多个平行航班,建立了考虑旅客选择行为的舱位控制数学规划模型。模型根据以往旅客需求时刻分布划分不同的时间段,并且各个时间段内的旅客需求相互独立,当旅客在某个时间段内的需求得不到满足时会出现向上购买、转移到下一时间段的航班或者放弃购买三种行为,同时,模型考虑了旅客取消、No-show现象和超售因素。然后,分别采用遗传算法和LP松弛方法对随机模型和确定性模型进行求解运算,得到了较为稳定的舱位分配方案。最后,通过模拟仿真,从需求满足率、载运率以及总收益三方面对比了两种模型的有效性,结果表明,在需求水平相对不高而需求转移率较高的情况下,随机模型比确定性模型更具优势。     

基于改进DBSCAN算法的汽车行驶热区提取方法

随着我国汽车工业的飞速发展,汽车消费迅速膨胀,汽车市场竞争日益加剧.合理选择汽车销售及售后区域对汽车厂家有着十分重要的影响,对重卡车辆生产厂家的影响更加明显.采用车载GPS技术和改进的DBSCAN算法将陕重汽的不同类型车辆的行驶GPS数据进行空间聚类分析,最终得到不同车辆的活动热点地区分布数据;分析得到的数据对今后车辆的设计、销售及售后的相关决策问题有着重要的参考价值.     

钛酸钡系薄膜的制备方法、性质及应用

综述了制备钛酸钡系薄膜的各种方法，如：溶胶-凝胶法、有机金属化学气相沉积法、射频磁控溅射法、脉冲激光沉积法等，其中主要对溶胶-凝胶法和射频磁控溅射法的制备原理及工艺特点进行了讨论。介绍了钛酸钡薄膜的性质和掺杂后(主要是锶掺杂)对薄膜电性能的影响，对它们的应用现状进行了概括，并对钛酸钡系薄膜的发展趋势做了展望。