投资项目多因素风险分析与加权矢量和

本文从风险因素具有发生的可能性与造成损失相互独立的特征出发，将风险因素用二维向量唯一表示；利用层次分析法的基本原理，求出多个风险冈素的相对权重；利用权重与矢量求和方法，计算多个风险矢量的合成矢量——总体风险——的特征，从而免除了多因素风险分析繁杂的统计计算。减化了计算方法，并能保证计算结果符合投资决策的需要。     

对基站配套设备维护现状与展望的讨论

为了满足社会上日益增多的通讯需求,基站分布越来越多,相应的基站配套设备的规模和数量也在增多。不论是基站还是基站配套设备,都非常精密,加上基站分布的无序和散乱,就使得工作人员对基站配套设备的监控与维护难度较大。为了解决这样的问题,文章结合实际研究,分析了目前基站配套设备维护中存在的问题,分析了供电系统设备、监控系统设备以及空调系统设备等几个方面的维护现状,并阐述了未来配套设备维护的发展方向。     

盒形件多点成形拉裂缺陷分析

从材质、板厚、下压边圈的圆角半径大小、拉深系数、压边力大小以及有无润滑条件等方面入手，分析了盒形件多点成形拉裂缺陷，并作了相关的实验验证。     

索尼DVCAM摄录设备的使用维护

DVCAM由于自身格式的特点,机芯小巧精密,磁鼓转速较高,机芯易受灰尘脏污的影响,磁带通路中,张力导杆、磁鼓表面、压带轮、主导轴还有带盘传感器、带头带尾检测、大小带检测,这些方面受到的影响最为严重,出现故障轻则马赛克或保护停机,重则绞坏磁带或机芯损坏,因此正确的使用维护对设备的稳定使用有很重要的作用,下面分别讨论这方面的问题。     

雄安明珠闪耀华北——中建铁投集团京雄城际铁路雄安站站房钢结构工程施工纪实

正"建设雄安新区,是千年大计,国家大事"。2019年雄安新区总体规划全面落地实施,新区建设如火如荼,经过12个月连续奋战,截止到2020年6月14日,由中建铁投总承包公司承接参建的京雄城际铁路雄安站站房钢结构主体工程建设顺利实现5大施工节点如期封顶,为京雄城际铁路年底实现通车创造了条件。京雄城际铁路雄安站位于雄县城区东北部,距雄安新区起步区20公里,京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路汇聚于此,是京雄城际铁路最大的新建车站。该站房屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的15米宽"光廊","光廊"将车站天然分割为东西两个区域,其中西区为京     

板材三维曲面零件的坯料计算与变形逆分析

坯料计算是板材三维曲面零件成形工艺设计的重要问题之一。根据变形均匀原则及材料体积不变条件建立了一种基于三角形网格的坯料计算方法，该方法通过迭代格式使目标泛函极小化，得到零件的初始坯料。根据平面应变假定及三角形单元常应变条件，进行了由目标零件到坯料的变形逆分析。通过多点成形实验检验了坯料计算方法的精度与可靠性。     

配电网节能降损与电能质量管理分析

对于供电企业来讲,如何能够有效地做好降损管理工作,是其履行社会责任的直接途径,这其中配电网的节能降损是电网降损工作中重要的组成部分,本文将论述通过加强配网智能化建设、优化无功调压手段、强化网架结构、改造高耗能设备、合理布置配网电源分布缩短供电半径等手段措施,更好的提高配网综合降损管理水平.