复杂地质条件下拱坝坝肩滑动块体稳定性地质力学模型试验

拱坝坝肩岩体在断层、裂隙、层间剪切带等地质缺陷的作用下形成了不同规模的滑动块体,从而削弱了坝肩岩体的完整性,降低了坝肩岩体的承载能力,影响坝肩的稳定安全。为了分析坝肩滑动块体稳定性,以立洲拱坝工程为例,采用地质力学模型试验,分析两坝肩的地质构造及主要软弱结构面的产状发现,两坝肩存在四种潜在的滑动块体。在此基础上,通过地质力学模型超载法对坝肩岩体进行破坏试验,得到了滑动块体的失稳破坏机理、破坏形态及影响滑动块体稳定的控制因素,为解决类似工程问题提供了参考。     

高拱坝超载失效过程中单元应变能统计分析

利用有限单元法计算某高拱坝正常荷载至极限承载力的超载过程,通过对超载过程中单元应变能变化规律的统计分析,发现在结构超载初期,单元应变能增长较快;单元应变能变化率较大的单元,在单元百分率所占比例较高,随着荷载的逐渐增大,单元应变能增长变缓;当结构达到极限承载力时,应变能变化率较小的单元在单元百分率中所占比例较高;单元应变能概率分布在超载过程中先集中再分散,且单元应变能越集中,表明结构越具有较大的超载能力,单元应变能变化率越分散,表明结构越接近超载极限;单元应变能变化率在超载过程中先分散再集中,且单元应变能增长率越分散,表明结构越有较大的超载能力,单元应变能变化率越集中,表明结构越接近超载极限。     

Sb对Mg-5Sn-2Al-1.5Zn-0.8Si合金组织和性能的影响

在熔炼时以单质形式加入Sb元素,研究了不同含量的Sb对Mg-5Sn-2Al-1.5Zn-0.8Si合金显微组织和力学性能的影响。结果表明,Sb能与Mg基体结合生成Mg3Sb2相。加入0.9%(质量分数)的Sb对Mg2Si相的汉字状结构具有强烈变质作用,Mg2Si中的Si能与Sn发生取代作用,生成Mg2(Si,Sn)复合相,该相的物理性能介于Mg2Si与Mg2Sn之间。随着Sb含量的增加,铸态合金和挤压态合金的延伸率逐渐减小,而抗拉强度呈现先增加后降低的趋势。挤压态合金的强度和塑性明显优于铸态合金,并且Sb含量的增加有利于改善Mg-5Sn-2Al-1.5Zn-0.8Si合金的耐热性能。     

时效处理对Mg-5Sn-1Si合金显微组织和硬度的影响

研究时效温度、保温时间对Mg-5Sn-1Si合金显微组织和硬度的影响,分析时效处理的作用机制。结果表明,保温时间一定时,随温度升高,晶粒球化程度加强,析出相数量逐渐增加。温度一定的条件下,随保温时间延长,合金组织先后经过不连续析出、连续析出与网状析出三种变化,当保温时间较长时,第二相颗粒发生偏聚。合金经过时效处理后,显微硬度得到明显改善,比相应的铸态合金高出20%,随时效温度升高和保温时间延长,合金硬度均出现先升高后降低的趋势。     

油田地面注水系统规划技术研究

油田地面注水系统是油田注水系统的重要组成部分，其规划关系到整个系统的投资和运行成本，对于油田地面注水系统的规划技术进行了研究，采用分级优化的策略，将整个系统的规划问题分解为注水支线管网的规划和注水干线管网的规划两部分，在注水支线管网的规划中，提出了以系统投资和系统可靠性为目标的数学模型，并对模型进行了求解，针对注水干线管网的特点，通过对注水站站址的优选，主干线的走向及干线与支线交点的确定，在满足工艺要求的条件下，实现对注水干线管网的优化，使管线费用达到最少。     

考虑水膜闪蒸的核电气轮机甩负荷动态特性的研究

甩负荷时的大惯性和水膜闪蒸现象使得核电汽轮机比常规汽轮机有更大的超速危险性，所以对核电汽轮机甩负荷动态特性的研究对控制系统设计和保证机组的安全有重大意义。该文从工质流动、蓄积、作功、状态变化的机理角度建立了国产600MW核电汽轮机的数学模型，并特别建立了水膜蒸发量、吸热量以及附加做功的计算模型，以反映甩负荷时的水膜闪蒸现象。文本应用数学模型对不同控制方式下机组的甩负荷动态过程进行了仿真计算和比较，特别探讨了水膜闪蒸、中间再热主汽门的关闭和泄漏对超速的影响。     

热灌装饮料瓶用丙丁共聚聚丙烯的结构与性能

采用高温凝胶渗透色谱（GPC）仪、差式扫描量热（DSC）仪、偏光显微镜等分析了热灌装饮料瓶用丙丁共聚聚丙烯（牌号PB 13 HF,简称试样1）的结构与性能,并与相应的市售产品（牌号为E 980 BHF,简称试样2）性能进行了对比分析。结果表明:试样1与试样2的相对分子质量及其分布相近;与试样2相比,试样1的熔融结晶性能略有提高,热变形温度、拉伸屈服应力、弯曲应力等刚性较好,冲击强度略低,雾度相近。     

柴油加氢改质装置掺炼催化柴油

为解决中国石油兰州石化公司90万t/a柴油加氢改质装置开工后出现的原料与热量不足的问题,进行了掺炼催化柴油的工业试验。结果表明:当催化柴油掺炼比（质量分数）为10%,裂化反应器第1~第4床层温升依次为7,8,5,6 ℃时,航空煤油收率与柴油转化率最高。与掺炼前相比,掺炼10%催化柴油后,装置能耗由19.48 kg/t（以标准油计）提高至19.96 kg/t;产物中气相、轻重石脑油与航空煤油收率增加;精制柴油收率下降;重石脑油中环烷烃、芳烃质量分数分别提高了2.11,1.67个百分点;航空煤油冰点降低了10 ℃,烟点降低了8.2 mm;精制柴油的质量得到改善。     

Nanocomposite bulk of mechanically milled Al-Pb samples consolidated pore-free by the high-energy rate forming technique

It is shown that pore-free bulk samples were produced by the high-energy rate forming axis-symmetrical powder compaction method for different application purposes in case of the very different, immiscible Al and Pb metal pair. The starting Al-Pb nanocomposites were made by mechanical milling of atomized Al and Pb powders either in a SPEX 9000 or a Fritsch Pulverisette 4 mill. Due to the conditions that milling was carried out in air, the PbO layer, originally existing at the surface of the atomized Pb powder, ruptured and was also dispersed in the composite. The presence of the nano PbO particles was proven by XRD and TEM (BF, DF, SAED). When the energy of milling was high, the PbO crystallites became so small that they could hardly be seen by XRD technique. Local distribution of the PbO nanoparticles was still visible in a TEM, using the process diffraction method. Both XRD and SAED proved to be useful for the evaluation of the results of the milling process and compaction.     

市场经济下质保体系模式

国营第八○七○厂是电子部重点骨干企业,现有职工1300人,主要产品是功率晶体管,共12个系列300多个品种,产品在市场上享有较高信誉,企业产值、产量、质量、利税等经济技术指标一直列全国同行业前茅.一、建立质控生产线是提高产品质量的基础半导体器件生产中废品损失高、成品率低是影响质量和效益的主要因素.多年来的统计数据表明,造成产品成品率低的原因关键在于生产线自控能力不够,生产中的稳定性、重复性差.1990年以前八○七○厂三条生产线的成品率波动比国外先进公司,如日本东芝公司高出近一倍.经过分析,每条生产线成品率每提高一个百分点,全年可增收12万元,而废品损失正是主攻目标和挖潜的关键.为此,从1991年开始,开展了建立质量受控生产线活动.