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31.
碳质中间相研究的进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
32.
将电除尘器改为布袋除尘器,在改造中对布袋除尘器本体设备、管网系统与风机配套的可行性、改造内容及注意事项,提出了相应的改造方案。使用效果表明,该改造方案节省了工程投资,满足了生产需要。  相似文献   
33.
本部分介绍碳质中间相的发现过程和研究简史,着重比较了常规向列相液晶与碳质中间相的异同,并简单描述了碳质中间相的形态。  相似文献   
34.
35.
消烟助燃剂能有效减少碳烟等污染物的生成,它在各种燃烧装置上都得到了广泛的应用。消烟助燃剂包括有灰型和无灰型两大类.有灰剂效果较好,应用最广,其中碱金属、碱土金属和第四周期副族金属是比较有效的消烟助燃剂功能元素,它们通过抑制碳烟生成或催化碳烟燃烧而减少成烟排放。有灰剂存在二次污染的可能,选择无毒金属、减少金属用量可以防止或减少二次污染。而无灰型消烟助燃剂既能消除碳烟,又不会造成二次污染,因此是消烟助燃剂发展的必然趋势.  相似文献   
36.
研究了不同pH值和温度对 33号添加剂 (二硫化碳 )的影响 .结果表明 :33号添加剂在碱性条件和强酸性条件下 ,温度超过 30℃就会发生水解反应 ,碱性越强 ,温度越高 ,反应越容易进行 .通过对 33号添加剂加入量与银片腐蚀的关系的研究发现 :在喷气燃料中 33号添加剂的含量要超过 1%才会在短期内引起喷气燃料银片腐蚀不合格 .计算了不同pH值条件下 33号添加剂水解反应的Gibbs函数变 ,所得出的结果与实验相一致  相似文献   
37.
石油溶液是以沥青质为胶束中心,胶质为溶剂化层,瓦斯油分为分散介质的胶体分散体系,形成沥青胶束的作用力为偶极相互作用,电荷转移作用和氢键作用,它们的实质是酸碱相互作用,石油胶体溶液具有胶体分散体系的一般特征,应用DLVO理论和空间稳定理论能够解释石油胶体溶液的物理结构和一些行为特征。  相似文献   
38.
在不同温度下对中间相碳微球(MCMB)进行热处理,将处理过的:MCMB作为添加剂分散到季戊四醇酯中,利用0ptimal SRV高温摩擦磨损试验机在300℃下考察了它们的摩擦性能。原始MCMB粉末的透射电镜分析和激光喇曼分析表明:热处理强度对MCMB的结构有不同程度的影响,可以改变:MCMB的层状构造。定义的摩擦处理强度(W)可以用来比较MCMB在摩擦过程中结构转变的难易,形计算值小的MCMB容易发生结构转化。磨损表面的喇曼光谱分析结果表明:原始层状结构好、形计算值小的MCMB容易在摩擦过程中向更为有序的结构转化,得到最大尺寸的微晶石墨。  相似文献   
39.
概述了机器油液诊断与预报工程的范畴、目的以及技术现状和发展趋势.基于可视化概念分析了机器油液诊断与预报工程可视化的主要方面,包括机器油液状态可视化及其层次性.机器状态和油液状态参数,机器油液诊断与预报工程的虚拟可视化和真实可视化模式,以及获取机器油液状态可视化参数的基本仪器配置方案。  相似文献   
40.
CrN 活塞环涂层的磨擦学性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
以PVD方法在不锈钢渗氮活塞环基体上沉积了厚约30 μm的CrN涂层.采用2种GF-3等级的全配方发动机油作为润滑剂,在SRV试验机上,对比了具有/没有CrN涂层的不锈钢渗氮活塞环的摩擦学性能.试验结果表明,CrN涂层能使摩擦因数数较快的稳定且数值较低,同时活塞环及其对磨缸套的磨损量也大大降低,对磨缸套的磨损量减少了80%以上.SEM分析结果表明,由于CrN涂层具有较高的硬度和较低的表面粗糙度,可以降低磨粒磨损,且能使对磨的缸套试样较快地与之适配,从而促进了摩擦反应膜的形成和扩展,是摩擦因数和磨损量降低的主要原因.  相似文献   
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