SMA-橡胶支座滞回性能的理论模型

利用记忆合金材料的Graesser本构关系,建立了SMA-橡胶支座滞回性能的理论模型,并进行数值仿真,得到光滑的、近似双线性的力-位移滞回曲线,其特征与具有弹塑性耗能机制的橡胶隔震支座相似,支座的性能试验与模拟结果吻合较好,研究表明SMA-橡胶支座滞回效应明显,能防止支座出现过大位移。     

应用于平板显示器检测的高精度五维运动台

五维运动台是检测平板显示器亮度、色度、均匀性及视角等性能指标的重要仪器设备,针对目前该类产品国产产品控制精度低、故障率高、功能不全．而进口产品价格昂贵的情况,采用了测量点偏移量补偿、PC机与多单片机通信、单片机定时器可逆计数、动态链接库等软硬件技术对原有国产五维运动台进行改进。改进后的五维运动台运行稳定可靠,测量精度高,完全可以满足平版显示器的检测要求。     

不同晶貌磷酸锌化合物的制备与表征

在n[Zn(OAc)2]∶n[(NH4)2HPO4]=1∶2.2,180℃,5d的最佳反应条件下,通过变化体系中的不同溶剂(无溶剂、离子液体、水、乙二醇等),均可以制备出Zn(H3O)PO4化合物。采用XRD、SEM等分析手段系统地研究了不同溶剂对Zn(H3O)PO4晶体形貌的影响。实验结果表明,溶剂的变化对产物晶体的形貌产生了较大的影响,其中溶剂自身存在极性可能是导致产物晶体形貌不同的重要原因之一。同时还研究了体系当中添加其他物质,如NH4Cl等对Zn(H3O)PO4晶体形貌的影响。NH4Cl在晶体生长过程中起到了良好的促进作用。     

新颖集装箱式电动汽车电池充电、换电服务站成套装备

新能源汽车作为一类主要以电能提供动力来源的新技术汽车,得到了全球交通运输行业和环保部门的高度关注,并获得了世界范围内的大力推广和应用。充、换电站作为新能源汽车补给动力源的基础设施,是新能源电动汽车大规模推广应用的重要前提和基础,本团队自主研发设计了新型集装箱式充电、换电自动化装备系统,首先介绍了该系统总的功能,然后,对该系统的8个部分进行了详细介绍。     

潮州手工抽纱绣的兴衰、传承与发展

论述了潮州抽纱绣的发展历程与现状。从设计四要素角度,对该传统工艺的色彩、材质、造型与工艺特征进行分析,提炼潮州手工抽纱绣中最具传承价值的元素。对造成潮州手工抽纱绣现今面临困境的原因进行分析,提出了对这一传统技艺进行传承与发展的可能性思路与展望。     

腋板加强型节点钢框架抗震性能试验研究

为研究腋板加强型节点空间钢框架抗震性能,对1∶3缩尺腋板加强型节点空间钢框架子结构进行拟静力试验,研究荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、抗侧刚度、层间位移角、承载力退化、塑性耗能等抗震性能。试验结果表明：南、北两榀钢框架滞回曲线饱满对称,骨架曲线呈S型,层间位移角在4.29%~5.99%之间;试验过程中8个腋板加强型梁柱节点连接焊缝均未出现开裂,梁端翼缘及腹板塑性变形显著;腋板加强型节点钢框架在循环往复荷载作用下表现出良好的耗能能力,整体结构耗能较为充分;在等幅荷载作用下,南、北两榀钢框架承载力退化系数呈缓慢增长趋势,结构空间协同工作效应在一定程度上提高了钢框架承载能力。     

大尺寸超弹性镍钛形状记忆合金螺旋弹簧滞回性能

利用2种镍钛形状记忆合金(SMA)研制了大尺寸超弹性螺旋弹簧,对其进行了单轴反复荷载作用下的滞回性能试验,研究了超弹性SMA螺旋弹簧的恢复力特性与耗能能力,分析了加载频率、位移幅值对2种SMA螺旋弹簧滞回曲线以及等效刚度、单位循环耗能、等效阻尼比和残余位移等力学性能参数的影响;采用刚弹性模型和Bouc-Wen模型,建立了适用于整体结构分析的SMA螺旋弹簧简化恢复力模型,并利用该模型进行了数值模拟。结果表明:超弹性SMA螺旋弹簧具有稳定的滞回曲线,且具有良好的复位性能和大变形能力,可用于结构自复位控制装置的研发;数值模拟结果与试验结果吻合较好,验证了简化恢复力模型的正确性。     

形状记忆合金-摩擦摆支座滞回性能数值模拟

在常规的摩擦摆支座FPB中引入呈竖向布置的形状记忆合金SMA丝,可形成一种新型隔震支座SMA-FPB。根据先期开展的试件设计方案,利用ABAQUS建立了上述SMA-FPB的精细化有限元模型。在此基础上,进行了该新型SMA-FPB隔震装置在往复加载下的滞回性能数值模拟,将其与数值模拟结果进行了对比,从而验证了所建模型的准确性。基于上述数值模型,考察了SMA丝数量、摩擦系数以及滑移面曲率半径对此隔震装置滞回性能的影响。研究结果表明,随SMA丝数量和摩擦系数的变化,SMA-FPB的等效刚度、单位循环耗能以及等效阻尼均产生了较大幅度的增加和减小,而滑动面曲率半径的变化对SMA-FPB滞回性能影响较小。