表格模板可视化技术研究

完善了工程CAD表格模板的定义,研究了表格模板的约束关系及其求解算法。提出表格模版可视化的概念和采用Agent技术生成虚拟模型数据闭包来仿真表格生成的算法。该表格模板技术能够更为灵活地制作出满足工程需求的各种工程CAD表格。     

模块化钢结构协同设计系统

在面向对象的钢结构设计过程中,结合工程CAD的设计特点与大规模定制的要求,提出了一种应用于模块的通用数据结构。同时将模板与模块相结合,以模块的动态性来扩充模板的应用范围与数据规模。以提高系统中模型的布置与构造效率。将模块作为网络协同设计的基本元素,结合基于冲突解决的协同设计工作机制,提出并行协同设计中多主体导致的冲突的解决方案与数据库管理与维护机制。实现了基于CAXA平台的钢结构的模块化协同设计系统。     

FSDS超深度加氢脱硫技术在国V柴油升级中的应用

简要介绍了中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)研究开发的FSDS超深度加氢脱硫技术及其在国V柴油升级中的应用情况.中型试验结果表明,对于相同的混合柴油原料,在反应压力和氢油体积比不变的条件下,将进料的体积空速由2.5 h-1降至1.0 h-1,平均反应温度可降低约30℃,有利于装置的长周期稳定运行.工业应用结果表明,针对设计空速较高(大于2.4 h-1)的柴油加氢装置,通过增加一台加氢反应器,将进料体积空速降低至1.1h-1左右,并对部分设备进行适当的改造,可以使装置在较缓和的操作条件下,生产出满足国V标准的清洁柴油或调合组分.该技术的成功应用,为炼油企业的老旧柴油加氢装置实现产品质量升级提供了可靠的技术保证.     

煤层气水平井产能预测数值模拟研究（76）

依据兰格缪尔等温吸附方程以及达西定律,建立起煤层气产能预测模型,并编写煤层气水平井数值模拟软件.利用软件对生产井的实际生产数据进行拟合,分析各项相关因素对产能的影响,根据模拟结果确定水平井适用的煤层条件.     

焦化石脑油加氢脱芳烃生产乙烯料

介绍了中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的焦化石脑油加氢脱芳烃提供优质乙烯料技术.工艺试验结果表明:在反应压力3.0 MPa、氢油体积比500、体积空速2.0 h-1、反应温度255 ℃/310 ℃的条件下,精制石脑油中芳烃体积分数降至5.0%以下,该技术可以有效缓解乙烯裂解炉结焦、延长乙烯裂解炉清焦周期.     

采用模板框架表示的非标准管架建模方法

为了提高非标准管道支吊架CAD软件的效率,根据配管行业中广泛使用的非标准管架特点,将非标准管架分解为不同的模板,提出了一种利用框架知识表示机制描述模板的方法,并结合面向对象技术进行建模,以表达设计人员的经验知识.在自主研发的三维工厂设计软件PDSOFT中,作为一个非标准管架CAD模块得到了实现.     

新型纸浆模塑通用平托盘的结构与性能研究

研究了一种新型纸浆模塑通用平托盘的结构及其性能,这种新型托盘采用双面吸附成型工艺,结构合理、壁厚大、强度高.基于ANSYS有限元分析软件分析并确定了该托盘的结构要素;利用正交试验方法,设计并优化了托盘的结构.     

超低硫喷气燃料润滑性改善研究进展

介绍了喷气燃料油中的天然润滑物质及其作用机理、喷气燃料润滑性影响因素、抗磨剂及非加氢脱硫工艺研究进展,并对比了氧化脱硫、吸附脱硫、离子液体脱硫及电化学脱硫等4种非加氢脱硫工艺特点。针对加氢法生产的超低硫喷气燃料润滑性不合格问题,提出加氢后添加抗磨剂和非加氢选择性脱硫两种改善措施。指出喷气燃料中具有润滑作用的物质为多环芳烃、含氮及含氧化合物,建议开展对混合型多功能添加剂的开发。最后建议将氧化脱硫工艺与成熟加氢技术相结合生产超低硫喷气燃料,既可以降低加氢反应氢耗,又一定程度上保留了燃料油中天然润滑物质,是未来超低硫喷气燃料生产的可行之路。     

全硫化型FHUDS-10催化剂的首次工业应用

介绍了全硫化型FHUDS-10催化剂在山东京博石油化工有限公司1.2 Mt/a柴油加氢装置的首次工业应用情况。结果表明：与采用氧化态催化剂相比，采用全硫化型FHUDS-10催化剂的开工时间缩短约20 h;以直馏柴油和焦化汽柴油混合油为原料，在压力为7.4 MPa、入口温度为314℃、出口温度为364℃、主催化剂体积空速为0.85 h^-1的条件下对装置运行情况进行标定，所得精制柴油产品的多环芳烃质量分数为4.2%,硫质量分数为4.0μg/g;装置稳定运行7个月以来，生产的精制柴油硫含量满足车用柴油国Ⅵ质量标准，说明全硫化型FHUDS-10催化剂具有良好的活性。