基于风险分析和模糊专家系统的超高压基建工程不可预见费估算

针对工程项目投资中采用现有的方法估算不可预见费存在的不足,以超高压基建工程为例,构建了不可预见费估算理论模型,分析了超高压基建工程实施过程中存在的风险,并对各风险进行分类筛选,进而确定风险等级,再利用模糊专家系统估算工程的不可预见费。算例应用结果表明,基于风险分析和模糊专家系统来估算超高压基建工程不可预见费用的方法可行、有效,且估算误差均在10%以内。     

溶胶-凝胶法制备羟基磷灰石及其过程的控制

采用溶胶－凝胶法制备羟基磷灰石的前体物－无定形磷酸钙（ACP），并进行晶化处理得到羟基磷灰石，通过对试样的TEM，XRD，EDX等图分析，结果表明在反应过程中，反应气氛，钙磷比，热处理等条件对反应产物的结构和性能有着重要影响。     

基于BP人工神经网络的信息过滤技术研究

首先介绍了信息过滤中向量空间模型的基本工作原理。针对目前信息过滤技术过滤精度低、速度慢的缺点,利用BP人工神经网络网络稳定、学习能力强的特点,重点研究了BP人工神经网络特征输入数据的取得、网络拓扑结构的选择、BP人工神经网络的训练过程、神经网络产生结果数据的处理方式,在此基础上提出了一种基于BP人工神经网络的信息过滤模型,实验证明,此模型过滤效率有了显著提高。     

搬运机器人运动学分析与仿真

对搬运机器人的运动进行研究,采用D-H法建立机器人运动学方程,对运动学的正问题和逆问题进行求解。在Matlab环境下建立机器人的运动学模型,利用RoboticsToolbox模块进行运动仿真。结果表明:通过模拟机器人的动态特性,得到机器人运动的位移、速度、加速度曲线,验证设计的正确性。     

柴油机喷雾油滴撞击球面特性的数值模拟

以柴油发动机燃烧室内喷雾油滴撞壁为研究对象,运用计算流体力学软件FLUENT,基于流体体积法(VOF),建立了高温柴油液滴撞击低温球形不锈钢壁面的数值模型,对撞壁过程流动及传热特性进行了研究,并对模型进行了实验验证。研究表明:柴油液滴撞击亲油性球形壁面后铺展系数随时间递增,一段时间后保持为恒定值;壁面热流密度在液滴与壁面接触区域内呈现不均衡分布,且数值随时间递减;液滴直径、撞壁速度对撞壁特性有影响,这两个因素均与铺展系数和总壁面热流密度数值成正相关,但与达到最大铺展系数及最大总壁面热流密度的无量纲时间无关;速度超过临界值,油滴撞壁后将会产生飞溅及二次液滴。     

基于跳数区域划分的DV-Hop改进算法

DV-Hop节点定位算法使用跳数乘以平均每跳跳距估算节点间的距离,而平均每跳跳距的估算精确度与网络的拓扑结构、节点密度、节点通信半径等参数都有关系。针对DV-Hop算法过程存在的不足,为减少定位误差,本文提出了一种基于跳数区域划分的DV-Hop改进算法,引入了RSSI测距技术和限跳机制,优化参与定位的信标节点组合,采用多次三边测量法,最后用质心法确定未知节点坐标。MATLAB仿真测试表明,在相同的检测环境下,改进后的算法与其他改进算法相比,能更有效地降低定位误差,提高定位精度。     

钢网格构型钢混凝土楼板的力学性能试验研究

以型钢间距、拉条间距、板厚及楼板跨度为参数,进行了14块钢网格构型钢混凝土单向楼板的力学性能试验,试验表明,板的力学性能满足建筑楼板的需要,同时给出了板的受弯承载力设计简化公式.     

矿渣微粉和粉煤灰复合配置混凝土的研究与应用

本文通过对单独掺加矿渣微粉、单独掺加Ⅰ级粉煤灰的混凝土及矿渣微粉和粉煤灰复合配置混凝土性能的比较，建议在实际应用中采用矿渣微粉和粉煤灰复合配制的方武，充分发挥两者的“优势互补效应”，配制性能曼好且成本更为经济的混凝土。     

网络不确定性与市场力环境下电力市场双结算系统

考虑网络不确定性与市场力环境下建立了集中调度型电力市场模型,并与单结算节点模型进行对比,分析了双结算系统对远期合约市场的促进作用,探讨了双结算系统产生的社会福利及其相关启示.结果表明,双结算系统产生的社会福利受重要线路输电容量降低等网络事故发生概率的影响很大.     

基于DV-Hop定位算法的改进

针对DV-Hop算法采用跳数乘以平均每跳跳距估算节点间的跳距,利用三边测量法或极大似然估计法估算节点坐标信息,算法过程存在缺陷从而造成定位误差过高的问题。为此提出一种基于节点密度区域划分的DV-Hop改进算法（DZDV-Hop）,依据网络的连通度和节点密度限制参与估算的信标节点的跳数,采用加权质心法估算定位坐标。Matlab仿真测试结果表明,在相同的网络硬件和拓扑结构环境下,改进后的算法能有效地减少节点通信量,且平均定位误差率比传统的DV-Hop算法减少了13.6%左右,提高了定位精度。