H型链式高压静止同步补偿器滑模逆系统控制方法研究

论文针对H型链式高压静止同步补偿器滑模逆系统控制方法所涉及的理论和技术进行了深入研究.首先,详细分析了H型链式高压静止同步补偿器的主电路拓扑结构及其工作原理,建立起了动态工作过程的数学模型;然后,根据H型链式高压静止同步补偿器动态工作过程数学模型,深入研究了其滑模逆系统控制方法的原理,建立起了逆系统模型,设计出了滑模逆系统控制器的原理结构;最后运用Matlab/Simulink进行了仿真.通过理论分析、原理推导、计算仿真和实验,验证了论文所研究的方法的有效性和可行性.     

浅谈基于全量MR的TD-LTE网络覆盖分析

本文主要介绍了TD-LTE网络中MR测量报告及其作用,并通过对万州城区全量MR数据进行二次处理分析,全面的完成了TD-LTE宏站及室分站点覆盖总体情况分析和覆盖问题总结,便于网络优化人员进一步有针对性的整改、处理。本文可为其他省市公司进行全量LTE覆盖分析提供有益的经验。     

运用高压压汞及扫描电镜多尺度表征致密砂岩储层微纳米级孔喉特征——以渤海湾盆地沾化凹陷义176区块沙四段致密砂岩储层为例

选取渤海湾盆地沾化凹陷义176区块沙河街组四段32块致密砂岩样品进行高压压汞、覆压孔渗等实验,结合环境扫描电镜的镜下特征,探讨致密砂岩储层的微观孔喉结构特征及其渗透性,特别是流体在纳米级及微米级喉道的渗流特征。实验表明:研究区的排替压力分布范围大,结合孔喉的分布情况和渗透率的相对大小,将该区的储层分成4大类6亚类;dv/d（logd）能够准确形象地反映各级孔喉分布情况,结合环境扫描电镜对孔喉相对大小的识别结果,将研究区的孔喉体系分为纳米级、微纳米级、纳微米级及微米级等4类,将喉道分为纳米级喉道和微米级喉道;通过相关性分析,发现纳米级喉道控制着渗透率,而微米级喉道更多贡献于孔隙度;高压压汞在研究致密储层的孔喉特征时,不仅能够表征常规孔喉的结构特征,同时也能反映微纳米级孔喉的大小及流体在其中的渗流特征,对进一步精细评价储层具有良好效果。      

基于等离子体激励器后台阶流动控制的数值模拟

为探究表面介质阻挡放电(SDBD)等离子体对后台阶流动分离的控制效果,采用Suzen等提出的等离子体对流体作用的数值模拟方法,应用Fluent软件计算电场分布及电荷密度分布方程,最后得到等离子体体积力,并将结果与现有实验数据进行对比,验证仿真方法的准确性。在此基础上,在台阶前部施加等离子体激励,观察其对后台阶流动分离的控制效果。仿真结果表明：等离子体气动激励能明显减小后台阶流动的再附着距离;当来流风速为1 m/s时,可将再附着长度减小53.92%;当来流风速逐渐增加时,等离子体气动激励控制效果逐渐减弱;当增加激励强度时,控制效果增强。     

桥式起重机空行程运行PD结合输入整形控制策略

文中针对桥式起重机在空行程时的运行快速性和快速定位问题，基于拉格朗日方程建立桥式起重机小车机构在空行程时的线性化动力学模型，提出PD(Proportional Derivative)结合输入整形控制策略，并推导出在阶跃输入命令控制下小车机构在空行程时的运动位移和控制力表达式。通过仿真验证了PD结合输入整形控制策略可以有效降低小车机构空行程运行的超调量和调整时间，提高了小车机构的快速性和稳定性，并且有效降低了小车机构控制力和能耗，提高小车的工作效率。     

2020年中国钛、锆产品进出口统计

通过热压缩实验研究了原始晶粒尺寸为厘米级的EB炉流程纯钛在不同变形温度和变形速率下的热变形行为,并基于电子背散射衍射(EBSD)技术对EB炉流程纯钛的再结晶机制进行了探讨。结果表明：厘米级的EB炉流程纯钛在热变形过程中的加工硬化行为具有典型的“三阶段”特征：第一阶段线性快速下降；第二阶段迅速回升至一个峰值；第三阶段从峰值又开始下降,这与变形过程中的孪生现象有关；EBSD结果表明超粗晶粒纯钛在热变形过程中的再结晶机制主要是非连续动态再结晶。     

基于超声波流量计的流速模拟器设计

为了解决超声波流量计必须在管道以及流体都存在的情况下才可以进行信号链路功能测试的不便性，设计了一种专门针对超声波流量计的流速模拟系统。流速模拟系统以FPGA为核心，实现了对待测超声波流量计发射起始时间点的检测以及模拟回波信号的产生。通过分别测量顺流和逆流两种情况下的渡越时间差，计算被测流体的流速和流量，并进行数据分析，方便快捷地实现了对超声波流量计收发信号链路的功能验证。     

塔式起重机参数化建模平台的开发及应用

为了顺应塔式起重机设计系列化、参数化和标准化的发展趋势，建立塔式起重机参数化建模平台。建立塔式起重机钢结构APDL命令流，应用Visual Studio设计塔式起重机参数化建模平台可视化界面，通过VisualStudio的接口程序，实现ANSYS软件的后台调用，在建模过程中对整机结构尺寸采用变量赋值的方式实现塔式起重机参数化建模。用工程实例仿真验证了搭建的塔式起重机参数化建模平台的准确性，改进了传统有限元建模过程，提高了塔式起重机结构分析效率。