一种新型控制的ZCT-PWM变换器的分析、设计与实现

详细分析并实现了一种新型的ZCT-PWMBuck变换器,该变换器的主管和辅管均可实现零电压/零电流开关,并且电路可工作在较宽的负载范围内。试验结果证实了理论分析和设计的正确性与可行性。     

电动汽车智能无源接地检测装置的研制

介绍了一种用于电动汽车的智能无源接地检测装置的工作原理和软硬件设计。该装置具有体积小、智能化程度高、报警及时准确等特点 ,特别是在电压测量上采用了CS5460A专用芯片 ,对绝缘电阻的影响小 ,测量精度高。该装置使用在电动汽车上 ,可有效的保障汽车的安全运行     

电动汽车充电站信息管理系统的设计与实现

本文重点讨论了电动汽车充电站信息管理系统的设计,从而对电动汽车蓄电池进行快速、有效的充电控制具有十分重要的现实意义。为电动汽车的市场普及创造了条件,对整个社会的能源节约和环境污染提出了一个新的突破口。     

无轨电车专用智能电能表的设计

基于无轨电车的电能计量现状,设计了一种全数字式的无轨电车专用智能电能表.利用专用电能测量芯片CS5461A设计了系统硬件并进行了相应地分析,同时给出了实现的软件流程图.实际应用表明,该电能表可以实现无轨电车用电的准确计量,同时为用电的科学管理打下了基础.     

基于X3100的锂离子电池组管理系统

本文设计的锂离子电池组管理系统中采用MC9S12C32为控制核心,X3100检测电压、电流,实现充电均衡和保护功能;DS18B20检测电池温;电容均衡模块实现放电均衡.该系统能够实时监控电池组状态;实现单体电池的过压、欠压、过流、温度保护;实现电池的充放电电量均衡;确保电池组安全工作,并延长电池组寿命.     

μCOS-Ⅱ在MC9S12A64上的移植及应用

传统的嵌入式系统软件设计中广泛采用单任务顺序机制，它常带来的重要问题是编程复杂，系统安全性差。为此，我们在软件设计中引入实时操作系统uCOS—Ⅱ使程序编制显得异常简单，使系统可靠性和稳定性得到了较好的解决。本文在剖析了uCOS—Ⅱ内核工作原理基础上，介绍了uCOS-Ⅱ在MC9S12A64上移植过程及应用。     

计及电动汽车和光伏—储能的微网能量优化管理

随着光伏发电和电动汽车的快速发展,电网的安全和经济运行受到了更多的关注,开展关于能量管理问题的研究有助于保证电网的稳定和高效运行。文中针对并网模式下计及电动汽车和光伏—储能的微网能量管理问题,研究了根据电动汽车电池的荷电状态进行能量管理的功率计算模型,提出了兼顾光伏出力、电动汽车充放电功率、电网电价时段划分及储能能量状态的能量管理策略。在此基础上,建立了以电动汽车充放电功率为优化变量,以减少微网运行费用为目标的能量管理模型,并采用基于遗传算法与粒子群算法的混合优化算法(GAPSO)进行求解。最后以实际微网为例进行仿真,结果验证了所述方法的有效性和可行性。     

锂离子电池在不同区间下的衰退影响因素分析及任意区间的老化趋势预测

准确估计锂离子电池的健康状态(SOH)对于控制策略制定和运行维护至关重要.考虑到充放电区间和电压相变过程对电池老化的影响,该文针对2.75A?h 18650型号三元电池设计了11个荷电状态(SOC)区间的循环寿命测试与性能测试.根据实验结果,分别分析循环区间荷电状态(SOC)宽度、恒压充电时间、平均SOC和充电相变过程对电池老化快慢的作用机制.结合电池老化机理和实验结果,提取量化SOC区间对老化影响程度大小的特征参数.建立预测健康状态的循环神经网络(LSTM RNN)模型,用于学习电池老化对于循环次数及特征参数的长期依赖关系.分别采用误差最大值、平均绝对误差、方均根误差和方差对模型的准确性和可靠性进行分析.结果表明,该文提出的区间循环寿命模型能实现任意区间的老化趋势预测,节省测试时间和测试成本.     

基于CPLD的智能固态转换开关的研制

提出了一种适用于铁路信号供电电源的智能固态转换开关方案.以CPLD为核心,功率MOSFET作为主控器件,实现转换操作的无触点切换.介绍了主电路、控制电路的硬件设计及软件编程.实际应用表明方案可靠实用,能够提高供电的自动化水平.     

适用于模块化多电平储能变流器的分布式控制策略

分布式控制可以有效降低主控制单元的通信与运算压力,便于增强系统的扩展能力与热插拔能力。针对模块化多电平储能变流器(MM-ESC)控制系统计算量大、通信量大、整定复杂等不足,提出一种减少通信和运算的分布式控制系统架构以及适用于该控制系统的子模块荷电状态(SOC)下垂均衡控制策略。该分布式控制架构由一个中央控制单元与若干个子模块控制单元组成,中央控制单元进行交直流功率解耦控制;子模块控制单元根据本地子模块信息进行SOC下垂控制。通过分析子模块相间和相内功率差异化特性,分别设置下垂系数,从而实现子模块电池能量均衡。通过搭建五电平MMC储能变流器仿真系统以及实验平台对所述理论及控制方法进行验证,结果表明,与已有的控制系统相比,该控制架构中处理器计算量小、运行所需通信量小,同时可以满足系统运行要求。