４，４′-联吡啶铜（Ⅱ）配合物的合成及其晶体结构

采用溶液法合成了一维链状４,４′-联吡啶铜配合物｛［Ｃｕ₂（ＯＯＣＣＨ₃）₄（４,４－ｂｐｙ）］·（ＣＨ₃ＣＮ）｝ｎ（４,４-ｂｐｙ＝４,４′-联吡啶）,经单晶Ｘ射线衍射测定其晶体结构。此晶体属单斜晶系,空间群Ｃ２／ｃ。晶胞参数：ａ＝２.３１１６７（５）ｎｍ,ｂ＝１.４００２３（２）ｎｍ,ｃ＝１.５３１０３（４）ｎｍ,β＝１０８.２０５（２）°,Ｖ＝４.７０７６９（１７）ｎｍ³,Ｆ（０００）＝２２８８,Ｚ＝８,Ｄｃ＝１.５８２ｇ／ｃｍ³,μ＝１.８５０ｍｍ^-1,Ｒ₁ ＝０.０３３６,ωＲ₂ ＝０.０９３５。晶体结构分析表明,配合物中心Ｃｕ²⁺形成了变形的几何四方锥ＣｕＮＯ₄构型,Ｃｕ²⁺通过４个乙酸根桥连形成双核单元,双核单元再通过４,４′-联吡啶Ｎ原子桥联成一维链状,经分子间范德华力作用构造出了三维超分子网。     

复杂转子系统支承阻尼优化设计

用拟模态综合法分析计算复杂转子系统的不平衡响应,以系统的不平衡响应和支承动载荷为目标函数,对支承阻尼进行了优化设计。通过对一双转子系统的分析计算,说明所提出的理论、方法对于旋转机械的动力特性设计和改进是有价值的。     

500 kV紧凑型线路带电作业在高海拔地区适应性研究

由于紧凑型线路塔头尺寸紧凑,相间距离较小,给带电作业带来了较大的限制.1996-1998年,华北电科院等单位对我国首条500 kV紧凑型吕房线进行了系统的带电作业研究,实现了1 000m海拔高度以下的紧凑型输电线路带电作业.随着紧凑型输电技术的推广,其应用范围逐步扩大至高海拔地区.通过真型模拟塔头冲击放电试验、过电压计算校核及危险率核算,对应用在1 000～2 100 m海拔高度地区的紧凑型线路新塔型CZ25的带电作业方式以及安全性问题开展研究,并实现了2 100 m海拔高度范围内500kV紧凑型线路的带电作业,为其他紧凑型线路的带电作业奠定了基础.     

中性点非有效接地系统使用无间隙金属氧化物避雷器的问题

阐述了电弧接地过电压下金属氧化物避雷器动作负载的计算结果、影响因素及应继续研究的问题。     

500 kV输电线路断路器合闸电阻配置原则

通过对某500 kV输电线路断路器取消合闸电阻的投切试验、断路器事故进行分析，并对此进行电磁暂态仿真计算，讨论了500 kV输电线路断路器取消合闸电阻的原则，与线路操作过电压幅值、线路两端高压并联电抗器配置情况的关系。研究结果表明，500 kV输电线路断路器合闸电阻配置时，需要考虑线路高压并联电抗器的配置情况，这将直接影响断路器断开的成功与否。     

多媒体定时器在水轮机微机调速器控制中的应用

详细描述了Windows9X系统下实现不同定时机制的方法，并从精度和实现方法上对不同的实现机制进行了比较。结合Windows98系统下水轮机微机调速器的设计，介绍了多媒体定时器在实时控制中的应用。     

利用1064 nm皮秒激光加工石英玻璃精密划线工艺研究

对激光精密加石英玻璃切割工艺进行了实验研究,探讨了不同的工艺参数对加工效果的影响。首次使用1064nm皮秒激光器作为光源,对厚度为0.3mm的石英玻璃片进行了激光划线切割。在激光功率20w,占空比60%,频率100kHz,加工速度700mm/s时,获得样品正面崩边11.08um,背面崩边7.610um,侧面粗糙度为4 um 的加工效果。分析了不同工艺参数对样品加工效果的影响,依据实验结果,得到满足实际加工要求的最佳工艺参数。     

基于关键路口的动态交通子区划分

为了提高城市交通系统的控制效率,本文就路网子区的动态划分进行了研究。首先根据距离原则对路网中路口进行初划分,其次分析引入关键路口对子区划分以及路网控制效率的重要性,并给出静态以及动态两类关键路口的确定方法.最后在初划分的基础上,依据路口与关键路口之间周期相似度以及距离原则确定二者之间的关联度,根据关联度确定隶属关系,从而完成对路网的动态交通子区划分。     

信息化教学在职业技术教育中的影响和作用分析

在职业教育中,将信息化技术融合应用于教学过程中的改革趋势越来越明显,信息化教学已经受到了越来越多的关注.如何将信息化技术应用于教学过程中,如何利用信息化技术提升教学质量,是每个教师理应重视和思考的课题.只有使信息技术真正发挥促进教育现代化,促进教学效率提高的积极作用,职业教育才能够在发展学生的信息能力的基础上,充分利用现有的信息技术环境和资源去培养学生的其它能力,取得事倍功半的教学效果.     

LPV动态补偿的风能转换系统变桨距控制

当风速超过额定值时,风能转换系统需要控制节距角来实现额定恒功率控制.同时控制电机电磁转矩使转速维持在其额定值以减少系统振荡.建立了风能转换系统的机理模型并得到其线性参数变化(LPV)系统模型;在多变量(MV)控制策略的基础上,设计了基于LPV模型的增益调度控制器,对节距角和电磁转矩进行动态补偿;基于dSPACE的风能转换系统硬件在回路仿真平台进行实验研究,结果表明补偿后系统的功率误差更小,电机转速及转矩的波动明显减小,体现了更好的动态性能.