基于大规模MIMO网络的低复杂度块对角化算法

在多用户MIMO系统下行链路中,块对角化（Block diagonalization, BD）预编 码算法的和速率性能要优于匹配滤波算法（Matched filter, MF）和迫零算法（Zero forc i ng, ZF）。然而,传统的BD算法利用矩阵分解来构造除当前用户的其他所有用户信道的零空 间,需要O(N2)浮点运算次数（Float point operations, FLOPs）。当 基站的天线数N趋向于大规模时,BD算法计算复杂度巨大。本文 提出一种基于投影子方法构造其他用户合成信道的零空间的BD算法,该算法仅需O( N)FLOPs。仿真表明：同传统的BD算法相比,本文所提出的低复杂度BD算法显著地降低 了实现复杂度,而和速率性能损失微小,仍然优于MF和ZF,并且当N趋 向于大规模时,它的和速率性能趋向于传统的BD算法和SVD算法。     

小型农田水利工程产权制度改革研究——改革思路及总体框架

<正>党的十八届三中全会明确提出:"完善产权保护制度""鼓励承包经营权在公开市场上向专业大户、家庭农场、农民合作社、农业企业流转,发展多种形式规模经营""允许财政项目资金直接投向符合条件的合作社,允许财政补助形成的资产转交合作社持有和管护"。这些改革精神既对深化小型农田水利工程(以下简称小农水工程)产权制度改革提出了更高要求,也为开展小农水工程产权制度改革创造了良好机遇。针对小农水工程     

盐碱地区埋地PCCP外防腐涂料的筛选研究

PCCP在盐碱地区需考虑特别的外防腐处理.盐碱地区土壤环境不仅对钢质管道有腐蚀性,同时还会腐蚀破坏混凝土,结合PCCP管道的特点,通过试验对比了环氧煤沥青涂料、橡胶涂料、聚氨酯涂料、聚脲涂料等,筛选出环氧煤沥青涂料是盐碱地区PCCP外壁防腐的理想材料,选材时应同时考虑材料的柔韧性.     

日本水资源管理框架

从更广泛的观点讨论了日本河流和水资源管理的过渡期,例如公共管理分权制、水资源管理私有化、国家的总体设计和用水安全。介绍了日本实施水资源管理的历史演变、结果和最近动态,考虑了将来的发展方向,并对日本水资源管理框架的总体设计思路、水资源管理的分权制、用水安全等方面作了较为详细的介绍。     

信息安全等级保护技术测评常见问题的分析与对策

近年来,我国信息安全形势严峻,黑客攻击、病毒感染、信息泄密等安全问题日益突出,威胁着我国的社会稳定和国家安全。信息安全等级保护是保障我国信息安全的基本制度。通过对被测信息系统进行测评,可以帮助被测单位验证信息系统是否具备相应安全保护能力,提高其信息安全建设和保障能力。文章着重阐述了被测三级信息系统（S3A3G3）技术测评中普遍存在的一些安全问题,分析了其形成原因,探讨了相应的解决对策。     

高速列车运动学与外流场仿真集成可视化

本文基于计算机仿真分析与虚拟现实技术,研究高速列车运动学仿真和外流场仿真分析数据的集成可视化,解决不同数据场间的数据转换与映射,提出了一种基于Ensight可视化软件的数据集成可视化方法,实现了沉浸式环境下外流场与运动学仿真数据的集成。结果表明,可在同一沉浸式环境下同时获知不同物理场的结果信     

基于视觉动态模型的道路检测算法研究

道路的检测与识别是自主导航车辆视觉感知研究的重要问题之一。在阴影、光照不均匀、边缘信息模糊等情况下,道路的识别与环境的理解变得尤为困难。为了提高道路识别中抗干扰和鲁棒性能力,提出了一种基于视觉动态模型的道路检测算法。该算法利用计算机视觉方法对摄像机观测系统进行建模,引入了直线变形模型描述道路环境的几何结构。基于道路图像的连续性建立对车辆运动状态的动态预测模型,并利用粒子滤波算法对状态模型参数进行预测,以达到对道路边缘的跟踪。同时,引入了似然概率作为评价道路图像与结构模型的匹配程度。通过对大量实际路面的检测,证明了该方法的有效性和实用性。     

浅析恶意代码的机理及其模型

本文从操作系统的结构性缺陷角度,阐述产生恶意代码的源头,指出当前通用PC操作系统把设备驱动、文件系统等功能都纳入系统内核,导致内核代码庞大,增加了系统保护工作的难度。并对计算机病毒的传播机理进行了形式化描述,研究了蠕虫程序的模块结构,建立了数据驱动型软件攻击的理论模型,分析了其构成威胁的本质原因。     

电子支付：跨越“三重门”

2009年,中国电子支付市场延续了高速发展态势,网上银行交易额预计将达450万亿元,而第三方支付交易规模则有望超过7000亿元。回顾市场表现,中国电子支付市场前进的动力主要来自三个方面：业务模式、产品服务、政策法规体系。同时,市场的发展也相应呈现出三大态势。     

人因操纵特性在航道工程研究中的应用

大型综合航海模拟器在航海教育和培训中扮演着越来越重要的作用。而在某些海事工程研究领域,对于随机生成的复杂环境状况而言,利用航海模拟器进行仿真的方式已经逐渐成为一种非常有效的手段。研究了有关使用大型航海仿真系统航道工程提出了仿真应用方法。对PID控制型船舶自动舵以及船舶在航道航行航迹跟踪应用的研究,提出了一种利用人因操纵特性进行快速仿真的方法,并将其运用于航道工程研究中。