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1.
汽车行业信息化的现状与发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
中国的汽车工业从来没有像今天这样高速增长。据中国汽车工业协会统计资料显示:2002年我国生产汽车325.12万辆,同比增长38.49%;销售324.81万辆,同比增长36.65%,达到十年来的最高峰。预计,今年市场需求将达400万辆。汽车工业的快速增长同时意味着竞争的空前激烈,谁能胜出取决于企业管理理念能否与日益个性化的客户需求合拍,如何迅速满足客户需求? 企业信息化是一个有力的工具。国内大型整车生产厂纷纷采用国际先进的ERP、CAD(计算机辅助设计)、PLM(产品生命周期管理)、EAM(企业资产管理)等管理与工程设计软件;有一定规模的汽车零配件生产企业也投入到企业e化行列,以加强企业自身管理,并与整车生产厂和上游供应商生产协同;汽车是一个大规模协同的产业,但SCM还没有被国内汽车生产企业大规模采用,而作为将来产业链竞争的有力武器,SCM是必然选择;更有汽车经销商采用CRM,以精细营销的理念赢得客户。 为使读者深入了解汽车行业信息化的现状,本刊邀请了八位业界专家,深入剖析汽车行业信息化各个层面的内容,另外,栏目最后有三篇汽车行业ERP应用的成功案例为读者带来感性认识。 相似文献
2.
针对汽油机颗粒捕集器的动态捕集过程及性能,采用孔径分布概率密度函数以及孔隙率分布函数表征多孔介质的非均匀微观结构,并引入对数正态分布描述入射颗粒粒径分布,研究多粒径颗粒入射状态下过滤壁微观结构对GPF深床过滤过程的影响.结果表明:颗粒物大部分沉积于多孔壁上部1/3左右区域,孔径增大会导致沉积位置向下扩大以及孔隙率、渗透率分布的均匀性提高,而孔隙率变化则对颗粒沉积位置影响较小;相对于孔隙率变化,多孔介质的捕集效率及压降性能对于孔径变化的敏感性更高;大孔隙率小孔径结构的多孔介质具有较高的捕集效率与最好的压降性能. 相似文献
3.
《高科技纤维与应用》2021,46(3)
对采用高压-树脂传递模塑(HP-RTM)成型工艺和湿法压膜(WCM)成型工艺制备的碳纤维/环氧树脂(CF/EP)复合材料层合板进行力学试验,并观察微观组织和破坏形貌。结果表明:HP-RTM工艺制备的CF/EP复合材料单向板中纤维排列一致性较好、树脂分布均匀,但是纤维和树脂结合界面较差,其平均力学性能要优于WCM工艺,但是数据离散程度高,稳定性较差。 相似文献
4.
分析了国内外汽车工业对塑料的市场需求现状与趋势,提出了"十·五"期间塑料在我国汽车领域的应用方向与发展思路. 相似文献
5.
在信息高速化的今天,大多数企业只提供了在线模式下的数据服务,而忽视了没有网络情况下对数据的及时更新和推送。该系统在离线模式下,服务器端通过USB2.0总线从主控手机获取企业用户以短消息发来的待查询内容,然后对服务器端的数据进行查询,再通过USB总线把查询结果推送到主控手机,并控制手机把查询结果以短消息的方式推送给企业查询方。该系统的设计打破了对网络模式依赖的局限性,为用户提供了随时随地享受企业的数据服务。 相似文献
6.
四通道台架试验台在整车疲劳分析中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
通过twr时域波形再现技术,迭代算出台架作动器的驱动信号来模拟真实道路,让车在台架上震动。试验过程中通过肉眼和显影剂检查车身焊点、悬架和其他连接点等部位,来得知多少小时后哪些零件或焊点出现问题,同时给cae疲劳分析做了验证。 相似文献
7.
8.
9.
10.
机械多体系统都存在不确定性问题,设计公差、装配误差、环境温度、摩擦磨损等因素使得机械系统具有不确定性.故机械多体系统的动力学响应也具有不确定性,因此有必要在系统建模时考虑不确定性参数因素的影响.文章提出采用机械多体系统运动功能可靠性的概念对动力学响应进行可靠性评价.机械多体系统运动功能可靠性定义为机械系统的某些关键部件的运动学参量满足预定容许范围的概率,这些参量包括位置、方向、速度、加速度等.文章还给出了常用运动功能可靠性的定义与计算方法.运动功能可靠性可用于评价机械系统的运动精度和实现特定运动功能的能力,并有助于指导机械系统的结构设计与优化. 相似文献