高效焊接在SWS中心应用现状和发展前景

1 SWS概况 上海外高桥造船有限公司(SWS)是中国船舶工业集团公司属下的一个合资造船企业,于1999年10开始建厂,2001年下半年投入生产.     

自升式钻井平台高压泥浆管的焊接工艺

钻井平台钻井系统中的高压管线一般需要AISI 4130管,主要应用于海工产品上高压水泥管线。由于钻井平台所处的工作环境极为恶劣,管道在海上需长年累月地使用,要经受海洋风暴、波浪、潮流和浮冰以及严寒低温的考验。因此,对该类管线的焊接质量要求非常严格,高压泥浆管因管壁厚、材料强度高,并且采用GTAW+SWAM这2种焊接方法,对焊工技能要求非常高,而且管线的每条焊缝都需RT拍片检测,合格后方可入库使用。通过对此类管件的焊接性分析,制订了具有针对此类管材焊接特性的焊接工艺,为高压泥浆管焊接工作的有序开展,为AISI 4130管线施工积累了实用的经验,供同行参考。     

浅谈船舶通风设计与研究

本文主要介绍了舱室通风的设计与分析，希望对今后的同行工作者有所帮助。     

船舶建造计划编制研究

船舶建造是一种复杂的系统工程。国内外先进造船企业都秉承以计划为导向、以精益生产为核心的管理模式。随着船舶市场环境的变化,生产计划编制方法及管理手段有必要进行改革,以适应不断发展变化的造船模式。     

油船居住舱室噪声预报分析

以某型油船为研究对象,开展油船居住舱室噪声预报研究。首先介绍统计能量法,然后采用VA One软件建立声学分析模型,根据设计要求设置模型的平板子系统和声腔子系统的属性,并正确设置隔音绝缘和甲板敷料。在加载时考虑了主机、发电机及居住舱室通风口等主要噪声源。计算结果显示,居住舱室各频段下的模态数均大于5,说明采用统计能量法进行分析求解是可行的;在结果分析时,对受结构噪声影响较大的居住舱室铺设了浮动地板以后,舱室噪声声值显著下降,且符合MSC 337(91)的限值要求。     

采用基频零序分量注入的MMC换流器故障容错控制研究

针对模块化多电平变流器(Modular multilevel converter,MMC)冗余子模块在故障时存在耗尽的情况,提出了基频零序分量注入的故障容错控制方法。通过与中性点偏移相结合,保证即使出现冗余子模块耗尽,MMC仍能继续安全运行,解决剩余正常子模块承受应力不均衡问题,保障系统安全、可靠运行。同时,利于减少冗余备份量,并大幅度降低硬件成本和提高运行可靠性。经Matlab仿真验证了所提方法的正确性和有效性,为基于MMC的海上风电柔性直流输电变流器的可靠运行提供了一种有效的故障控制方案。     

齿条板A517GrQ焊接性研究及工艺评定

正1.概述未来5～10年是我国海洋工程装备制造业发展的关键时期,既要应对国际竞争日益激烈的挑战,更要抓住国内外海洋资源开发装备需求增加的机遇。为此,我公司逆势而上,积极抓住FPSO项目和第六代3000m深水半潜式钻井平台所积累的海洋工程建造经验,再次承接了JU2000E型海工项目(H1288/H1289)。     

船舶喷涂机器人双闭环控制研究与运动仿真

3P6R船舶喷涂机器人具有作业灵活度高、工作空间大等优点.针对这一船舶喷涂机器人,设计了双闭环控制系统,提高船舶喷涂机器人的运动精度,保证喷涂质量.在Adams软件中建立船舶喷涂机器人的运动仿真模型,利用MATLAB软件建立双闭环控制系统,用于控制船舶喷涂机器人运动仿真模型.通过Adams软件与MATLAB软件的联合仿...     

目标导向的标准化系统工程——综合标准化实践中的系统特征

综合标准化是目标导向的标准化系统工程。首先需要精准识别确定适合用系统方法的综合标准化对象。这·对象应该具有系统特征,而且与其成果预期相呼应的是必须有明确的目标。运用系统工程的系统技术,多雏多层面全方位全过程梳理协调,并动态运用PDCA戴明环,使综合标准化在目标性系统性整体性诸方面淋漓尽致的充分体现。     

模块支墩厚板焊接接头CTOD韧度研究

按照国际通用规范BS7448和DNV—OS—C401的要求,对模块支墩焊缝和熔合区进行了低温（-18℃）裂纹尖端张开位移（CTOD）的试验研究。试验结果表明：按拟用焊接工艺所焊接的模块支墩焊接接头,其焊缝和熔合区的CTOD试验值都能满足国际通用规范DNV-OS—C401规定的要求（≥0．15mm）,因此,可以确认,该焊接工艺可应用于模块支墩的焊接施工,并且焊后的模块支墩可以免除退火处理。