基于有限元分析的轮胎振动特性优化

轮胎的振动特性对汽车驾驶室内产生的噪声有显著影响,对轮胎振动特性进行优化有重要意义.以某型轮胎为研究对象,基于有限元方法建立轮胎的动力学模型,求解三种振动条件下的模态固有频率,并通过调整轮胎的结构参数优化轮胎的振动频率,进而有效抑制共振,达到降低汽车驾驶室内噪声的目的.     

氧化锌粉料称量过程能力的影响因子研究

在设备正常且忽略人为因素的前提下,通过收集某配方的氧化锌粉料称量数据,运用柏拉图方法筛选称量过程影响因子并对其进行Mann-Whitney检验和等方差检验分析,寻找氧化锌粉料称量过程能力的关键影响因子。结果表明:提前量和点动值是影响氧化锌粉料称量过程的关键影响因子;与提前量为0.1kg时相比,提前量为0.3kg时的氧化锌粉料称量样本分布概率的标准差(简称标准差)高56%,提前量为0.1 kg时氧化锌粉料称量过程更稳定;与点动值为0.5 s时相比,点动值为1.5 s时的标准差高10%,点动值为0.5 s时氧化锌粉料称量过程更稳定。     

电子束辐照预硫化在全钢载重子午线轮胎生产中的应用

介绍高能电子束辐照预硫化在全钢载重子午线轮胎生产中的应用。结果表明：利用高能电子束辐照能使全钢载重子午线轮胎内衬层中的过渡层表面形成交联预硫化,达到增韧效果;辐照后的内衬层可以有效避免胶料向胎体中渗透,适当减小过渡层厚度,可以节约成本,同时减小胶料生热,提升轮胎性能。