冰雪路面信号灯最佳周期调整研究

目前,我国大部分交通信号最佳周期是按照良好的路况条件计算得出的,不能满足冰雪条件交通需求,因此,当冰雪条件出现时,需要对信号灯最佳周期进行调整。在分析冰雪路面交通特性的基础上,对交通信号绿灯时间、损失时间和最佳周期的计算方法以及参数取值进行分析,结果表明:通过调整信号控制最佳周期不但可以提高信号交叉口通行能力,还能降低交通事故。     

新型货车后防护结构的设计及仿真分析

根据载货汽车后悬较高和保护吸能结构过于简单的特点,本文提出一种位于货车后下部可拆装的新型后防护结构。该结构采用内部阻尼介质吸能、外部特殊＂8＂字形截面套筒屈曲变形吸能的联合吸能方式,主要用于防止后面驶来的车辆（尤其是轿车）钻入货车底部而发生重大的人身伤亡事故。本文利用PRO/E和ANSYS/LS-DYNA软件对后防护结构进行了实体建模和仿真分析。仿真结果表明本文所设计的结构在一定车速范围内可以吸收高速碰撞动能和逐渐减小碰撞力,起到保护后车安全的作用。     

关于汽车电动化的探析和思考

改革开放四十年,汽车已经走入寻常百姓家。本文说明了传统内燃机汽车尾气给人们带来的危害,足以见得汽车的电动化将是一次重要变革,一次有利于人类社会和生态自然的行业革命。本人搜集整理资料并进行了简单的分析,在本文提出了关于实现汽车电动化的一些问题和阻碍,并结合个人所学知识,提出一些促进我国汽车电动化的想法和措施。     

公交运行时间预测及仿真

研究公共车辆运行时间准确预测问题,公交运行时间受多种因素的影响,具有非线性和不确定性的变化规律,很难定量确定各因素对预测的影响程度.提出采用神经网络和证据理论融合的预测方法,利用神经网络的非线性特征和证据理论的不确定性融合特点,可以解决上述问题.首先利用RBF神经网络的预测控制方法对公交运行时间进行预测,然后应用D-S证据理论对不断预测的误差分析结果进行实时融合和修正.以哈尔滨市某一公交线路的站点运行时间预测为例进行仿真分析,结果表明,采用神经网络和证据理论的融合方法较单一方法比较,能够显著提高预测精度.     

环形交叉口通行能力分析方法研究

用衰减系数法对环形交叉口通行能力进行了研究.通过对一个四路交叉的环形交叉口实例进行计算和分析,得到该交叉口通行能力和交织段通行能力.研究结果表明,衰减系数法既可以克服沃尔卓普公式计算环形交叉口交织段通行能力时受诸多参数约束的缺陷,又可以准确计算整个环形交叉口的通行能力.该方法可用于计算所有环形交叉口交织段及整个交叉口通行能力.     

甲醇柴油混合燃料的理化特性研究

为了有助于开展甲醇柴油混合燃料在柴油发动机上的应用研究,开展了不同比例甲醇柴油混合燃料的主要理化特性的研究工作。通过对不同比例混合燃料的冷滤点、馏程、密度、粘度、表面张力、十六烷值和腐蚀性等理化特性的测试和比对,初步探讨了甲醇含量对混合燃料理化参数的影响规律。实验结果表明:随着甲醇掺混比例的增加,混合燃料的十六烷值、粘度、表面张力逐渐降低;腐蚀性和凝点变化不大;混合燃料的低温蒸馏特性较强。     

基于UG与ANSYS的节油赛车车架结构分析

运用UG软件对节油赛车车架进行几何建模和重量分析,并通过ANSYS软件对车架进行静力学分析和模态分析,验证节油赛车车架设计的合理性,为以轻量化为目标的节油车车架设计提供理论依据,也为满足参加全国节油车竞技大赛提供适用车架奠定理论基础。     

基于ANSYS参数化语言的发动机连杆设计

为了使发动机连杆在设计时质量轻、工作可靠,基于ANSYS的参数化设计语言建立发动机连杆的参数化模型,对连杆工作状况和受力情况做出合理简化;利用ANSYS的优化设计技术,在满足最大应力值约束条件下,使连杆设计参数合理组合,最终达到连杆轻量化的设计目标,同时优化后连杆的模态和谐响应分析满足设计要求.     

驾驶员夜间对过街行人的视认规律

为了给合理确定人行横道处的夜间最高限速值与道路照明指标提供理论依据,保证过街行人夜间出行安全,开展了驾驶员夜间对过街行人的视认距离随行驶车速及路灯平均照度的变化规律研究.针对6处人行横道单个静止并着深色衣服的过街行人,采集了8名驾驶员对其夜间视认距离的数据.采用回归分析的方法,构建了不同照度条件下的驾驶员夜间视认距离与行驶车速关系模型、不同车速等级下的驾驶员夜间视认距离与平均照度关系模型,以及驾驶员夜间视认距离-行驶车速-平均照度关系模型.结果表明,驾驶员夜间对过街行人的视认距离随行驶车速的提高而降低,二者呈负线性相关;随平均照度的提高而增加,二者呈正对数相关.     

甲醇燃料汽车尾气非常规成分检测分析仪的设计

采用红外光谱分析原理,设计甲醇燃料汽车尾气非常规成分检测分析仪,主要针对甲醇燃料汽车非常规成分中的甲醇、甲醛、乙醛、苯等4种主要污染物进行检测分析.提出分析仪的主要技术指标,给出分析仪的设计结构,并对大气压力和环境温度对于测量结果的影响进行补偿修正.采用C语言开发分析仪的软件系统,检测分析结果可实现适时显示,并可通过通讯接口,将数据传送到PC机,作进一步的数据分析与处理.