蒽醌法合成过氧化氢催化剂的研究进展

过氧化氢（H₂O₂, 俗称双氧水）, 由于其强氧化性常用作漂白剂、消毒剂, 同时也作化工原料。目前工业上生产过氧化氢的主要方法为蒽醌法, 全球近99%的产品均通过蒽醌法制得。研究具有高活性、高选择性及经济性的催化剂是合成过氧化氢所面对的最具挑战性的课题, 同时也是工业催化领域的研究热点之一。主要针对蒽醌法制过氧化氢催化剂, 综述了各种活性组分、载体及助剂在蒽醌加氢催化剂中的研究进展, 并简单探讨了各种活性组分的优缺点, 概括了各种载体、助剂的作用, 以期对过氧化氢催化剂的合成制备提供一些有益的启示。     

贵金属在载体上的分布对催化剂性能的影响

以Pt，Pd，Rh3种贵金属作为汽油车用三效催化剂的主要催化活性组分，制备了2组具有不同组合与分布形式的分层催化剂和分区催化剂，并通过发动机台架测试系统进行了催化活性评价。通过对表征催化剂催化性能的空燃比特性、起燃特性和催化转化效率的对比分析，研究了3种贵金属的组合与分布对催化剂3大特性的影响。结果表明：贵金属的组合与分布方式会对催化剂的3大特性产生显著影响；贵金属分层分布催化剂与分区催化剂相比具有更高的空燃比特性和起燃特性，其中PtRh（o）／Pd（i）催化剂表现最佳，但贵金属分区催化剂，主要是PtRh组合在近发动机端的分区催化剂，在所有催化剂中表现出最优异的起燃特性；因此，在进行欧3、欧4等车用排放控制系统设计时，可以利用不同贵金属组合与分布催化剂的独特性能优势，在同一载体或同一系统中的不同载体上进行可控的贵金属负载与分布，来提高催化剂的综合性能；以这种方式获得的效果预期比单纯提高贵金属含量获得的效果好得多。     

以拟薄水铝石为铝源合成中孔氧化铝

对工业原料拟薄水铝石进行改性研究,通过拟薄水铝石中加入表面活性剂十二烷基硫酸钠,制备出孔径集中分布在中孔范围的中孔氧化铝,并对制备条件进行考察。利用XRD、TG-DTA和N_2吸附-脱附等技术对样品的性能进行表征。结果表明,酸性条件下(pH=1),合成的氧化铝具有较集中的中孔孔径[(3～6)nm]分布。     

阳离子树脂净化铂族金属溶液的研究

研究了阳离子交换树脂净化含大量贱金属的铂族金属溶液的工艺条件, 结果表明, 在pH=1~1.5时001×7阳离子交换树脂吸附贱金属的次序为: Ni>Cu>Co>Fe; Fe、Ni、Co、Cu的穿透容量分别为(g/kg): 0.13, 1.25, 0.42, 0.87; 饱和容量分别为(g/kg): 0.32, 6.65, 2.33, 4.72, 合计为14.02 g/kg; 贱金属的分离效率主要取决于贵贱金属浓度及交换柱的数量; 吸附在树脂上的贱金属极易被6 mol/L HCl洗脱, 所有贱金属的最大洗脱均发生在洗脱液体积与床体积之比为1.0/1.7处, 当洗脱液体积为床体积的2.0倍时贱金属被完全洗脱。实验结果为离子交换分离贱金属净化铂族金属溶液的工业化应用提供了强有力的理论依据。     

活性炭载体的改性对钯炭催化剂性能的影响研究进展

活性炭载体的杂质成分和表面含悦官能团对钯炭催化剂的性能有显著影响。从改性活性炭载体的杂质成分,增加或去除表面含悦官能团的角度综述了近年来活性炭载体的改性对钯炭催化剂性能的影响。文献分析表明：活性炭载体的杂质成分一般会对钯炭催化剂的性能产生负面影响,但在氢化脱氯反应中却起到积极的作用;活性炭载体在液相和气相中悦化,能够增加表面含悦官能团的种类和数量,而惰性气氛下的热处理常被用于恒择性的移去或去除一些官能团;表面官能团的数量和种类决定着贵金属钯前驱体的平衡吸附量,贵金属钯的分散度以及钯的粒径等,从而进一步影响所制备的催化剂的性能。     

煅烧对Fe-Cr-Al合金表面性能的影响

采用热分析和氧化实验探究适宜的煅烧温度和时间,并利用XRD,XPS和SEM表征手段,研究了Fe—Cr-Al合金在950℃氧化前后的表面性能。结果表明：一方面,Fe—Cr—Al合金在950％煅烧5h后表面形成锥形状的氧化铝颗粒物,增大了接触表面积,有利于增强涂层及活性组分与合金之间的附着力;另一方面,合金在高温煅烧时内部元素发生互扩散,促进了铝在表面的富集,能够使氧化铝涂层较牢固地负载于合金表面。     

柴油车尾气净化催化技术进展

介绍了柴油车尾气排放的特性及主要污染物;从颗粒物的催化再生技术、贫燃条件下NOx的选择性催化还原技术以及氧化催化技术等几个方面对柴油车尾气净化技术;尤其是催化技术进行了探讨;并提出了未来柴油车用催化剂的发展方向。     

载体形状和粒径对Pd/Al2 O3蒽醌加氢性能的影响

研究不同形状和颗粒大小的载体对Pd/Al_2O_3加氢性能的影响,结果表明,载体形状和粒径不影响其比表面积、孔容、孔径和活性组分在表面的粒径分布。齿球形和三叶草形催化剂比球形催化剂有更大的外表面积和更小的内扩散阻滞,从而表现出更好的催化性能。小尺寸催化剂表现出较高的加氢性能和较低的选择性,是因为有较大的外接触表面积和较小的床层空隙率。催化剂粒径为3. 0 mm×3. 1 mm时,催化剂氢化效率达8. 40 g·L~(-1),选择性97. 8%。     

汽车尾气净化Pd催化剂的研究现状、进展及展望

阐述了汽车尾气净化Pd催化剂的技术特点、现状及展望,分析了Al2O3、稀土氧化物对汽车尾气净化Pd催化剂性能的影响,对比了不同制备方法的优异性,讨论了单Pd催化剂的可行性和实用价值,以及未来的研究方向、技术难点和热点.     

Impact of slag composition activity on the behavior of phosphorus in the smelting reduction process of high-phosphorus iron ores

Apply the slag ion theory to calculate the distribution ratio formula of phosphorus in the smelting reduction process of high-phosphorus iron ores, according to which it is found that main factors affecting the distribution ratio of phosphorus are ferrous oxide activity, phosphorus capacity of slag, and phosphorus activity coefficient in molten iron. Through thermodynamic theory and experimental research on dephosphorization, it comes out that the distribution ratio of phosphorus increases with the increase of ferrous oxide activity in slag, the linear regression slope is 1.65, approximate to 2.5 in the classic formula. With the increase of basicity, the phosphorus capacity of slag would increase. Both dissolved oxygen and dissolved carbon in molten iron can increase the activity coefficient of phosphorus in molten iron. It would have beneficial to the distribution and the transfer of phosphorus to slag. Both the weighted basicity of slag (B) and the distribution ratio of phosphorus (Lp) can accurately describe the distribution ratio of phosphorus in the smelting reduction process of high-phosphorus iron ores.