无机水合盐混合物的热物性研究

制备了54种二元混合无机水合盐试样,通过差式扫描量热仪测得重结晶试样的相变温度和相变潜热。结果表明:十水硫酸钠和十水碳酸钠不同配比的无机水合盐混合物,潜热值均低于其组分各自的潜热值,并且有些配比存在严重的过冷和相分离问题;当试样中含有七水硫酸镁时,不能和其他无机水合盐形成良好的二元共晶体,潜热值很低;三水醋酸钠中加入少量的十水碳酸钠可以大幅度地改善三水醋酸钠的过冷问题,相变潜热仍维持在较高值;十水硫酸钠和三水醋酸钠以5∶5的配比制备的二元混合无机水合盐潜热值达297.9J/g,若再加入适当的添加剂可进一步改善其过冷度和相分离问题,可以成为优良的相变材料,应用于相变换热器领域。     

基于LONWORKS技术的空调回风温度控制系统开发

文章针对某建筑空调系统控制需求,设计开发了基于LONWORKS技术的回风温度控制系统,采用Neuron3150芯片为核心芯片研制了数据采集和控制器节点,数据采集节点采用MAX186作为A/D转换芯片,控制节点采用MAX536作为D/A转换芯片,数据采集节点和控制节点I/O对象均选用Neurowire全双工串行操作方式。控制算法采用Neuron C编写,利用PI控制算法实现了空调区域回风温度控制。     

祁英涛与正定隆兴寺

去年是祁英涛先生逝世30周年。距离上世纪50年代祁英涛先生主持隆兴寺慈氏阁落架大修工程已过去六十余年,这座他为之付出心力修缮和保护的寺庙,而今依旧吸引着来自世界各地的游人,也受到各界学者的赞赏与研究。祁英涛先生从业四十余年来,把自己毕生精力无私地奉献给了文物保护事业和中国古建筑研究工作。本文将笔墨置之于他对正定隆兴寺几座主要建筑的修复工程,研究他在古建筑修缮施工方技术和组织方面的主要贡献,以期能够对隆兴寺即将进行的新一轮的修复工作有所帮助。     

开关磁阻电机转速调节器参数模糊自整定的研究

开关磁阻电机(SRM)具有较强的非线性,很难建立其准确的数学模型,在传统PID调速控制中难以获得整个调速范围内Kp、KI、KD 3个参数的最优组合。而固定参数的传统PID调节器,不利于系统调速的精准性与抗干扰性。通过分析传统PID调节器3个参数的控制特点,主要针对起动、调速、负载扰动等若干状态下,建立适当的、通用的模糊控制规则,将模糊控制和PID控制相结合,构成SRM的模糊PID转速调节器,实现Kp、KI、KD 3个控制参数的自适应调节,从而获得在整个调速范围内不同负载下较好的调速特性。仿真试验表明,所提出方法避免了固定参数转速调节器的比例积分环节导致的低速、轻载工况下的转速超调与振荡,克服了单纯模糊控制所导致的调速误差。     

T型三撑杆索穹顶预应力计算方法与参数分析

针对传统索穹顶构造形式单一及环向刚度弱的缺陷,提出一种T型三撑杆索穹顶.采用节点平衡法与求解超静定结构的位移法相结合的方法,推导出T型三撑杆索穹在考虑自重情况下结构初始预应力分布的计算公式;对索穹顶结构进行参数分析,讨论了矢跨比和撑杆高度对结构初始预应力分布的影响,给出了结构在忽略自重的情况下初始预应力计算表,得出了适用于T型三撑杆索穹顶结构的参数合理取值范围.研究表明,T型三撑杆索穹顶结构初始预应力与矢跨比、撑杆高度均成反比,撑杆高度的影响程度更大,该结构适宜矢跨比为1/20～3/20,适宜撑杆高度为斜索角度tan10°～tan20°时的取值.     

行政处罚中"工程合同价款"的认定研究

建设工程领域的法律制度规范在设定法律责任时,将"工程合同价款"作为罚款基数的规定很多.但"工程合同价款"含义的不确定性,造成行政执法实践中认定的混乱.一方面应厘清合同价款、工程价款、工程造价等常用概念,另一方面要遵循契约自由的基本原则,探求当事人约定的实质内容,结合行政处罚规定设定的 目的,考虑行政行为的一致性及效率性原则,通过多种渠道、按照一定顺序来确定作为行政罚款基数的工程合同价款.     

基于乡村振兴战略下的人居环境改善策略研究——以西岭村乡村规划竞赛为例

乡村人居环境改善是我国现阶段乡村振兴的重头戏,因为乡村的居住环境已不能满足人们日益增长的生活需求,乡村改造也随之成为目前人居环境改善的主要途径.从乡村振兴战略入手,通过对山西阳泉西岭村乡村规划竞赛的剖析,从中总结乡村改造中人居环境改善策略.通过修缮村容村貌、合理重构空间、丰富空间层次、完善公共卫生系统等方式对目前乡村环境进行优化改善,在乡村规划改造中更高效地提升人居环境质量.     

兼顾公益性的城际公共交通运营补贴测算方法

近年来,城市群地区飞速发展,高频率的城际公共交通成为满足居民出行的重要方式,各城市如何对其进行补贴以弥补低票价运营带来的亏损是一个值得研究的重要课题.从城市社会经济发展水平角度研究了城市群地区城际公共交通运营补贴方法,选取运营类指标、社会类指标、公共交通外部性效益类指标3类指标,构建城际公共交通运营补贴分担比例影响因素评价模型,提出一种兼顾公益性的城际公共交通运营补贴分担比例测算方法.通过实例分析,验证该方法的合理性与可实施性,为城市群地区城际公共交通补贴责任划分提供新思路.