橡胶隔震器用减震橡胶的性能研究

<正>随着船用设备对隔震抗冲要求越来越高,单独采用一种主体橡胶制备隔震抗冲元件,在某些场合已不能满足要求。例如,柴油发电机组要求隔震器接触油类物质后性能无大的变化,可以满足使用要求。故需要开发一些耐油性能好、隔震器性能优越的配方胶料。一、采用丁腈橡胶和天然橡胶制备隔震器的优缺点天然橡胶强度高,伸长率大,制备的隔震器动静比小、蠕变小。动静比可小至1.2~1.3,蠕变百分比小至7%。但缺点是不耐油,采用32#液压油进行耐油试验,其重量变化率约为41%(23℃×70h);尤其     

新型立置式多级闪发蒸馏装置

本文阐述了立置式多级闪发蒸馏装置的工作原理、试验样机的流程和特性,并对闪发和传热的测试数据进行了初步探讨。立置式多级闪发蒸馏装置较之普通卧置多级闪发蒸馏装置有外形尺寸小、重量轻和操作维护简便等优点。其成品水可饮用,也可供锅炉使用。     

整体式与分布式双层隔振系统性能对比研究

为改善整体式双层隔振系统中间质量因实际工程空间尺寸、质量以及加工精度限制导致刚性相对弱、质量偏心大和弹性效应明显而引起的隔振效果降低问题,采用中间质量为分布式双层隔振系统是一种处理措施。本文通过偏心激励下的非对称双层隔振系统理论建模,对比研究在同等条件下整体式统和分布式双层隔振系统隔振效果。研究结果表明分布式双层隔振系统在中高频隔振效果明显优于整体式双层隔振系统,且在小于整体式质量比时仍能获得相当的隔振效果,对工程应用具有一定指导价值。     

“张骞号”科考船振动分析

通过"张骞号"科考船项目,介绍整船振动分析的具体步骤和方法。根据全船图纸资料,通过三维建模软件建立整船模型。模型导入有限元软件中,在船体外壳附加附连水质量,在甲板附加不同负载重量来确定船体的空载、满载工况,并求得船体在不同工况下的模态频率及振型。在船体四周建立流场模型,建立了模拟船体自由漂浮在水上状态的流固耦合模型。在船体甲板建立不同的设备工作状态下的输入激励,并计算分析了船体局部振动。     

固有频率和阻尼度的测试方法研究

文章介绍了阶跃激励法、正弦激励法、脉冲激励法三种动态扭矩计量测试方法,并对不同时间做的两次试验进行了对比,得出的数据相差在3%以内,证明了上述动态特性的测试方法具有重复性和追溯性,可用作扭矩传感器动态特性的测试。     

制氮机空分膜组件综合使用效果测试平台设计

为优化制氮机空分膜组件的综合使用效果,设计了一个测试平台,通过该测试平台,确定最佳产氮效果对应的各位置参数,为膜空分制氮机的设计提供依据。     

6-DOF主动波浪补偿液压平台的结构优化分析

开展6-DOF船用主动波浪补偿液压平台结构优化设计,旨在提升波浪补偿液压平台承载和空间补偿能力,减小补偿平台体积和质量。依据海浪运行形态给定六自由度船用波浪补偿液压平台所需的补偿参数指标,利用虚拟样机技术,在ADAMS软件仿真环境中建立该平台的参数化模型;以其最大负载为优化目标,对该参数化模型的结构尺寸进行优化,得到该平台结构尺寸的优化结果。结果表明：优化后,六自由度船用波浪补偿液压平台的负载能力较最初增加了约15%,支腿液压缸的行程减小了约13%,平台负载能力提升且结构更加紧凑合理。为检验此次对平台结构尺寸优化的有效性,利用SolidWorks软件建模,并导入ADAMS软件中仿真,检验了模型的补偿能力。     

气动隔膜泵船用市场看好

分析了船用气动隔膜泵的市场情况、气动隔膜泵的关键技术组成，以及将气动隔膜泵推向船用市场的可行性等，对气动隔膜泵制造企业市场开拓有一定借鉴价值。     

单元隔声构件声学设计与实验分析

通过对单元复合隔声构件进行优化设计和中间试验,得到一个理想的结构形式,并在某舰船电站隔声箱上取得成功应用。     

影响空分膜所产氮气湿度的因素研究

考察了空分（Ｎ２／Ｏ２分离）膜进气的压力、流量、温度、湿度以及氮气纯度等因素对膜所产氨气湿度的影响，发现除进气湿度之外，其他因素对之没有直接的影响；当进气湿度一定时，所产氮气的湿度只跟氮气的纯度有关，且成确定的对应关系。