永德县德党河水库坝壳石碴料力学特性试验

针对当前土石坝体填筑过程中虽然绝大多数工程都开展了施工期填筑质量检测工作,但却较 少掌握实际填筑坝料力学特性的现状,结合德党河水库工程,现场取样对坝壳石碴料进行了填筑质量分 析以及室内物理力学特性试验研究。结果表明对于坝壳料填筑质量检测,除填筑密度检测外,填筑过程 中应加强而不宜弱化级配的检测工作。而根据坝体填筑质量检测结果,现场取样并对大坝坝壳料进行 试验研究,对掌握实际上坝料及填筑完成后大坝实际的物理力学性状、运行管理等均具有重要意义。     

环境温度对桥差保护电容器组不平衡电流的影响研究

本文研究环境温度与桥差保护电容器组不平衡电流的关系,首先分析温度对并联电容器的影响,通过试验得到不同电容器的温度系数,进而得到电容器温度系数的普遍规律,在此基础上,对桥差不平衡电容器组进行考虑温度因素的仿真分析,最后参考换流站实际运行情况,分析直流工程中桥差保护电容器组的不平衡电流与温度的关系。为直流工程中电容器组调平提供了参考。     

西南山区交通工程弃渣的工程特性评价及其分类

山区交通工程弃渣力学参数的准确测定,一直是弃渣场边坡稳定性评价面临的基础科学问题。在山区交通工程弃渣场运行特点和弃渣固体废弃物特征认知的基础上,探讨弃渣取样和试验代表性问题的物理根源,依托实际工程累计数据尝试提出简单实用的弃渣工程特性评价和分类方法。结果表明:①常规交通工程弃渣的密度、颗粒分析和强度试验,由于弃渣的粒径范围差异大、颗粒空间分布不均、弃渣来源复杂等固体废弃物特征造成取样和试验代表性难题; 用多阶段坡角测量和颗粒分析试验代替传统的弃渣边坡试验,解决了试验和取样代表性难题。②利用弃渣粗细比可将弃渣分为细粒弃渣、混合型弃渣和粗粒弃渣。③根据弃渣粗细比、天然休止角和整形坡率,将西南山区交通工程弃渣分为细粒弃渣、混合型弃渣和粗粒弃渣等3类。细粒弃渣,弃渣粗细比小于0.3,天然休止角小于31.5°,整形坡率为1.00:2.00; 混合型弃渣,弃渣粗细比为0.3～1.0,天然休止角为31.5°～39.5°,整形坡率为1.00:2.00～1.00:1.50; 粗粒弃渣,弃渣粗细比大于1.0,天然休止角大于39.5°,整形坡率为1.00:1.50。④用多阶段坡角测量、颗粒分析试验和无黏性土边坡稳定性系数计算公式代替传统的弃渣边坡试验和稳定性系数计算方法,方法简单,结果保守,可以作为弃渣边坡稳定性评价和安全控制技术的有益补充。     

乙二胺四乙酸对SLC30A溶质转运家族部分成员影响的研究进展

乙二胺四乙酸(EDTA)是一种能与Mg~(2+)、Ca~(2+)、Mn~(2+)、Fe~(2+)等二价金属离子结合的螯合剂。由于多数核酸酶类和有些蛋白酶类的作用需要Mg~(2+),故常用做核酸酶、蛋白酶的抑制剂;也可用于去除重金属离子对酶的抑制作用。锌作为一种微量营养元素,参与到多种结构蛋白和功能酶的合成与分泌中,是保持良好的内环境所必需的矿物质。锌转运蛋白(Zn T)负责将锌保持在不引起毒性的可控浓度范围内。Zn Ts在细胞膜到细胞器均有表达,其主要的作用是将锌从胞浆运送到细胞外和转运到细胞器或囊泡中。多数锌转运蛋白在细胞中的表达水平取决于锌的浓度和不同的生理环境,病理条件下Zn Ts的表达变化可以在一定程度上揭示疾病发展中的内在机制。这篇文章的目的是提供有关于当EDTA作为锌离子拮抗剂作用时与Zn Ts锌转运蛋白和健康问题间联系的信息。     

基于多端口能量路由器的多能互补系统研究与测试

针对旅游旺季期间某地区负荷出现较严重的过载现象,且当地可再生能源存在功率波动较大、难以消纳的问题,依托云南省某配电网智能化改造升级示范项目,研制了一套多能(含小水电、光伏、储能)、多端口的能量路由器装置及其能量管理系统,并对基于多端口能量路由器的多能互补系统进行了研究与测试.首先对多端口能量路由器的拓扑结构和技术参数进行了介绍;其次对能量管理系统的功能进行了阐述;最后在对各端口分别进行调试后,进行全端口联合运行功能测试.测试结果表明,各端口能分别正常运行,全端口联合运行功能正常,能有效平抑直流母线电压波动,实现上层功率指令跟踪,同时在大功率运行状态下,输出波形畸变率较低,效率基本满足要求,能用于解决当地负荷过载问题,实现能量的合理配置与利用.     

四风道煤粉燃烧器在1 000t/d预分解窑上的应用评价

我厂地处2142m的高海拔地区,大气压力只有78kPa。目前建有3条1000t/d带RSP炉型预分解窑,窑的规格为Φ3.3m×50m,其中1号和2号窑配大型单筒冷却机(Φ3.8m/4.3m/3.8m×42m),选用传统型三风道煤粉燃烧器;3号窑选用第三代高原型充气梁篦式冷却机和Rotaflam型旋流式四风道煤粉燃烧器。高海拔地区对新型干法回转窑煅烧的影响主要有两方面:一是风速问题,在相同的质量流量下风速的大小与大气压力成反比关系;二是对窑内煤粉燃烧的影响,高海拔地区空气稀薄,氧气含量下降,自然会影响煤粉的着火时间、燃烧速度及其温度,出现火焰高温点不高的问题。具体…     

均化库卸料装置的改进

我公司首条1000t/d熟料生产线,自1995年投产以来,一直存在均化库卸料口下料不畅、经常堵塞的问题。我们对卸料装置进行改进,取得了明显效果,现将改进情况介绍如下,以供参考。1工艺流程均化库卸料装置由JJ-300型截流阀、JGQ-200型开关阀、排料斜槽、JKD-315型流量控制阀组成。截     

钌催化高碘酸钾氧化偶氮胂Ⅰ动力学光度法测定痕量钌

在H3PO4、90±0.5.C水浴条件下,Ru(Ⅲ)催化高碘酸钾氧化偶氮胂Ⅰ的褪色反应基础上,提出了测定钌的新催化光度法.钌质量浓度在0～0.08μg/10 mL范围内符合比尔定律,检出限为3.47×10-4μg/mL.对0.05μg/10mL Ru(Ⅲ)测定的相对标准偏差为1.47%(n＝10).该催化反应是一级反应,表观活化能为58.82 kJ/mol.此法已用于了某些冶金产品和矿石中钌的测定,相对标准偏差为1.73%～2.03%,标准加入回收率为97%～105%.     

车辆荷载对浅埋大断面隧道围岩的影响研究

依托在建的甸头隧道,开展隧道开挖是否考虑初期支护下车辆荷载对围岩及大西二级公路的影响研究。结果表明:隧道开挖引起隧道顶部及腰部发生沉降,底部发生隆起,初衬的施加可以有效抑制隧道周边围岩的变形,且可减小车辆荷载对围岩位移的影响;三台阶开挖时,隧道中部开挖引起地表发生剧烈沉降,初衬的施加可以减小地表的沉降,减小车辆荷载对地表沉降的影响。因此,无初支的情况下,当公路有车辆通过时,隧道整体变形较大,路面可能由于差异沉降产生裂缝。