基于LabVIEW的虚拟车身CAN总线节点设计

为研究汽车车载CAN总线节点网络控制功能,通过对大众PASSAT1.8车身CAN总线系统的数据测试得该系统网络控制是以控制数据帧和状态数据帧的传输实现;选用通用CAN总线接口卡,上位机采用LabVIEW编程,设计虚拟左前门控单元节点模型样机;经实验表明,基于PC平台的虚拟车身CAN总线节点可替代实体车身CAN总线节点来实现原车网络控制功能,具有较强的开放性与灵活性,并可为车载CAN总线系统网络设计、测试与教学提供支撑.     

电梯智能控制系统的PLC开发

分析了电梯的功能，对电梯的智能化控制过程进行了详细的设计，最后给出了PLC控制的状态流程图。     

低温裂纹张开位移预测方法的讨论

把低温影响下的COD试验数据用灰色理论中的累加方法进行累加，可以使一组没有规律的数据成为一条光滑的曲线．然后利用人工神经网络和自适应模糊推理系统两种方法进行预测，算例的结果表明用一次累加后的数列预测精度较高。     

热变形对汽车用Al-Sc-Zr合金高温流变形行为的影响及本构方程的建立

在Gleeble-3000D热模拟机上对Al-0.2Sc-0.04Zr铝合金开展了热变形实验,系统地研究该合金变形参数在0.001~5 s-1和440~600 ℃下的高温流变行为。研究结果表明:在低应变速率和较高的温度下,DRX的发生较为完全。同时,在较低温度（T≤520 ℃）下变形,主要软化机制为动态回复;在较高温度（T>520 ℃）下变形,软化机制转变为动态再结晶,且获得了较为完全的动态再结晶组织;在高温（T≥600 ℃）下变形,晶粒出现明显的长大。分析应力指数（n）和变形激活能（Q）,二者均随变形温度的升高而增加。采用双曲正弦模型,建立了适合Al-0.2Sc-0.04Zr合金的本构方程,可很好地预测峰值应力,为工业化生产提供理论依据。      

PLC在六关节工业机器人控制中的设计应用

本文介绍了应用可编程控制器PLC对六关节工业机器人进行位置控制的方法及其软件硬件系统的设计与实现。     

钻孔夹具的结构特点及改进

本文根据现场的实际经验，对汽车零件螺钉安装孔类加工夹具提出了相应改进方法，采取了适当的改进措施，从而保证了汽车零件的加工质量，为企业创造了经济及社会效益。     

电极表面处理和电极材料对微型点焊时电极粘附的影响

研究了电极表面处理和电极材料对镀镍钢板和镍板微型点焊时电极粘附的影响。结果表明：电极表面涂敷TiC后能提高CuCrZr电极和GlidCop60电极的抗粘附性能，其原因是涂层中的TiC能阻碍电极和镀镍板之间的局部焊接；GlidCop60电极的抗粘附性能优于CuCrZr电极的抗粘附性能，其原因是弥散分布于GlidCop60电极中的Al2O3能阻碍电极和镀镍板之间的局部焊接。     

富康轿车电喷缸体、缸盖加工自动线的电气设计

文章介绍了富康轿车电喷缸体、缸盖加工自动线的布局设计、PLC的选型及配置、编程方法与技巧、自动线的显示画面及优点等.     

微尺度效应对聚合物微成型的影响

聚合物微结构器件已广泛应用于众多的领域,其成型加工技术已成为当前研究的热点问题。由于受到微尺度效应的影响,聚合物微结构器件成型的稳定性有待提高。首先,总结概括聚合物材料在熔融状态流动过程中,剪切应力大于临界剪切应力和缠解与解缠解产生的壁面滑移、表面张力不同的影响因素、产生黏性耗散多种因素的3种微尺度效应机理对聚合物微尺度填充成型的影响理论;然后,阐述了聚合物在微成型过程中微结构填充和微结构脱模过程的微尺度效应对成型质量的影响。虽然微成型加工技术的成果卓越,但是仍然需要对理论、工艺进行不断补充和完善。微尺度效应及其对微成型过程的影响可以为聚合物微结构成型机理的探索提供一定的参考作用。