运维一体化下智能变电站双母线方式倒闸顺控技术研究

在实施倒闸顺控操作阶段,倒闸运动存在偏差导致对应时间开销较大,为此提出运维一体化下智能变电站 双母线方式倒闸顺控技术.在顺控配置设计阶段,对预先定义的顺控卡片属性进行分析,绑定与变电站管理系统数据 点匹配的参数值,并从顺控序号、顺控类型、顺控对象以及顺控条件４个角度对配置内容进行精细化设置,作为后续 倒闸顺控执行的基础.在倒闸顺控执行方式设计阶段,在控制单元左右两侧分别对称安装２台无刷直流电机,实现对 倒闸执行阶段２个驱动轮的驱动控制,同时考虑到驱动电机运行状态波动带来的偏差问题,结合偏差的分析结果对2 个驱动轮运动速度进行差异化调节,实现纠偏处理,保障倒闸顺控的可靠性.在测试结果中,智能变电站处于110.0 kV运行状态时顺控执行时间稳定在2.0min以内,智能变电站处于10.0kV运行状态时顺控执行时间稳定在1.0min 以内.     

考虑最佳VFTO抑制效果的螺旋管式阻尼母线电感特性研究

为解决螺旋管式阻尼母线(下简称阻尼母线)的设计问题,文章开展阻尼母线最佳抑制效果与阻尼母线电阻与电感的配合关系研究,通过对特快速暂态过压(veryfasttransient overvoltage,VFTO)幅值和波前陡度抑制效果的分析,得到最佳抑制效果时电阻、电感参数的配合范围。因电感值决定了母线的加工方式,故重点讨论了电感的计算方法和影响电感大小的因素。分析高频和低频条件下螺旋管式阻尼母线磁链铰链情况的基础上,得到了采用场计算法来计算电感的具体实现方法。文章对特快速暂态过电流(veryfasttransient current,VFTC)波形进行拟合,并将其作为电感计算的激励。为得到频率、材料、匝距、匝数等因素对阻尼母线电感特性的影响,计算不同影响因素下阻尼母线的电感,采用最小二乘法对高频电感计算的离散结果进行拟合,并确定550kV电压等级最佳VFTO抑制效果下阻尼母线电感的取值范围。完成上述工作后,以550kV气体绝缘变电站(gasinsulated substation,GIS)中加装的阻尼母线为例,对电阻和电感的匹配原则进行验证,分析了加装阻尼母线后VFTO的抑制效果,结果表...     

开绕组直线游标永磁电机的矢量控制研究

直线游标永磁(linear vernier permanent-magnet, LVPM)电机具有高功率密度和高推力密度的优点,并且其制造成本和维护成本低,非常适用于城市轨道交通。但采用传统的单逆变器驱动LVPM电机时,直流侧母线电压的利用率偏低。本文通过分析LVPM电机的数学模型,研究了开绕组LVPM电机的空间矢量脉宽调制(space vector pulse width modulation, SVPWM)策略,提出了一种目标矢量解耦控制策略,并搭建仿真平台进行了验证。仿真结果验证了上述方法的正确性。     

核聚变发电厂电气主接线系统设计

依托一套与CFETR聚变堆机组功率对应的350 MW发电机组项目,根据核电站设计等规程规范,同时参考国内300 MW及以上核电机组设计经验,对电气系统设计进线进行分析。该项目中,1台350 MW级机组采用发变组的单元接线方式接入厂内220 kV配电装置,220 kV配电装置采用双母线接线形式。厂用电系统由主交流电源系统、厂内备用电源系统和直流及不间断电源系统组成。基于该项目尚处于概念设计阶段,介绍了核聚变发电厂电气主接线系统的设计特点和安全设计准则,可供核电站电气设计人员参考。     

断路器本体三相不一致保护回路改进

对三相不一致保护回路进行优化是防止断路器本体三相不一致保护误动的主要途径之一.结合实际整改工作,分析了各类型本体三相不一致回路改进方案,主要针对本体三相不一致保护与就地分闸共用出口继电器的回路进行了分析,其中增加三相不一致出口继电器的方案在完善了回路的同时也能可靠防止三相不一致出口继电器误动.     

多端直流汇流母线差动保护的整定逻辑、配合原则和工程应用研究

随着两端直流日臻成熟,多端直流逐渐得到应用,尤其是最近几年相继建成了多条多端直流,可预见三端乃至多端直流将在电力系统中起到越来越重要的作用.三端直流的工程应用为电力系统的发展带来了许多前沿课题.以禄高肇直流汇流母线差动保护为例,分析了汇流母线差动保护的判据、整定逻辑和保护配合原则,以及在工程中的应用情况,并提出改进建议.     

电力应急电源车的现场应用

电力应急电源车是电力保障的一种重要方法,可有效缩短用户停电时间和提高供电与保发电可靠性.基于应急电源车的实际使用经验,从现场勘查、负荷容量匹配、低压用户母线接排、运行参数监测４个方面进行应急电源车的现场应用研究,对应急电源车在使用过程中存在的关键技术问题展开系统讨论.研究结果对于规范应急电源车的正确使用、提升操作人员的电力应急保电能力及充分发挥应急电源车在保障电力供应中的重要作用具有重要的现实意义。     

共用接地极换流站地网分流问题及应对措施

共用接地极的多回直流,其中作为单极金属回线钳位点的换流站在运行过程中会出现站内地网分流的问题, 对换流站内设备及人身安全产生影响.详细解释换流站地网分流的原理和影响,同时针对共用接地极换流站存在的站内地网分流问题提出了四种应对措施,从占地、工期、控保改造及对暂态工况的影响等方面进行研究对比,优先推荐已建换流站采用高速接地开关 (HighＧspeedgroundingswitches,HSGS)下装设限流电阻的改造方案,在解决换流站地网分流问题的同时满足直流运行转换的需要。     

核电厂双机组共用母线联锁设计缺陷及改进措施

秦山第二核电厂双机组中压共用母线#2进线间隔未设计安装隔离手车,共用母线与上游正常配电系统母线之间缺少必要的隔离开断点和电气五防联锁保护,严重威胁运维人员安全,也不利于设备的安全稳定运行。针对M310堆型核电厂共用中压母线的运行特点,对原始设计进行优化,通过增加隔离手车、修改电气联锁等方式对设备进行了改进,提高了设备的安全性,也为类似电厂优化厂用电配置提供了借鉴。     

并联电容器母线电流在线监测传感器关键技术研究∗

电容器是电力系统重要的无功补偿设备,并联电容器组频繁投切补偿电网无功过程中会产生严重的涌流和谐波,母线上瞬间大电流也对电容器单元运行安全威胁极大.设计一种基于无线传感技术的并联电容器母线电流在线 监测传感器,通过取能电路、测量电路、保护外壳分析,确定传感器采用铁心直接在母线进行高压取能、罗氏线圈测量的结构,并封装于一体式铝壳体系统中,利用内置 A/D、ZigBee通信协议栈的 CC２５３０芯片以及专用信号处理电路实现电容器母线大电流测量,并在实验室进行验证.该装置解决了铁心磁性饱和下高位取能、大电流准确测量问题, 实现了传感器现场高压绝缘、抗干扰和无线组网设计的整体性能优化.