高速公路自动收费系统日常维护

近年来,随着高速公路通车里程的快速增长,其在路网中的重要性日益突出。在这种情况下,采用非现金方式支付通行费,利用先进的电子手段,使车辆不需要停车就能收取通行费的系统就成为迫切的需要。针对目前的现状,采用车载识别卡与收费车道自动车辆识别系统,通过无线电波实现车辆自动识别和数据交换,并由计算机系统控制指挥车辆通行。利用计算机系统控制的高速公路自动收费系统,有效的提高了收费效率,但对于高速公路自动化收费系统的维护也提出了更高的要求。     

基于仿真的高速公路施工区交通分流分析

为更好地研究高速公路施工区的交通分流现象,文中通过交通仿真的方法研究了短期和长期施工区对道路交通的影响,并建立了基于施工时间和交通需求/通行能力比例的分流预测模型。结果表明:动态交通分配模型的day-to-day learning模块可以较好地揭示出行时间的变化对于出行者路径选择的影响;此外,短期施工区的交通分流对于时间因素不敏感,长期施工区的分流主要受到交通需求和通行能力比例的影响。可见交通仿真方法以及分流预测模型对于高速公路施工区的交通组织具有支持作用。     

高速公路连拱隧道施工监测及分析

依托作为河北省交通厅重点研究项目"高速公路复杂地层双连拱隧道施工控制工艺研究与应用"项目,以张石高速公路某连拱隧道为研究对象,通过对中导洞双侧洞法施工过程中现场测量的数据进行分析整理,得出了有关浅埋软弱岩体隧道一般施工监测的分析结果.     

2005年一季度广东省重点项目投资完成情况

2005年广东省共安排重点建设项目148项，总投资5，657亿元，年度计划投资1000亿元，其中投产项目35项，续建项目76项，新开工项目37项。安排开展前期工作的重点预备项目53项。     

甘肃省粉煤灰利用和墙改

1概况目前,甘肃全省年排粉煤灰渣超过200万t,占用土地,污染环境,破坏生态。多年来,甘肃省有关部门将粉煤灰综合利用作为资源综合利用的突破口来抓,取得了较显著的成绩,粉煤灰综合利用工作处于全国先进水平。“九五”期间,全省年均排灰160万t,利用率保持在50%以上,经济效益达2100万元。2002年粉煤灰排放量达212万t,利用量127万t,利用率达60%。利用领域包括建筑、建材、机场、跑道、高速公路、铁路、电站大坝、矿井回填加固等。历年积灰仍有待进行资源化利用和无害化处理。近期,在建和拟建的一批火力发电项目新增装机容量将近150万kw,排灰量还…     

国内外简讯15则

△山东三工橡胶有限公司经过两个半月的攻关 ,摩托车外胎 1 1 0 /90 - 1 6顺利通过投产试验 ,目前正处于批量试产阶段 ,这是继 1 0 0 /90 - 1 0和1 1 0 /1 0 0 - 1 2后的第 3个公制系列摩托车外胎。(山东三工橡胶有限公司　周显江供稿 )　　△桂林橡胶机械厂研制的 1 2 2 0液压硫化机获桂林市科技进步一等奖和广西壮族自治区科技进步二等奖 ,同时被列入国家级重大新产品项目。(桂林橡胶机械厂　陈维芳供稿 )△鹤壁环燕轮胎有限责任公司 2 0 0 2年完成现价产值 1 .1 6亿元 ,同比增长 1 9% ;实现销售收入 1 .1 3亿元 ,同比增长 31 % ;实现利税…     

锌基重防腐双涂层防护技术在高速公路护栏上的应用

介绍了双涂层防护技术的进展以及锌基重防腐双涂层防护技术在高速公路护栏上的应用。     

超低温翻胎胶料Supercool

英国《轮胎与配件》2006年5期74页报道： Goodway橡胶工业公司是一家胶料和其它有关制品，包括翻胎的供应商。该公司采用创新技术获得一种性能优异的胶料——Supercool HiM。这种胶料已通过了几个国家在公路和高速公路上进行的试验，获得良好声誉。     

半钢子午胎胶料性能及特点

随着高速公路及汽车工业的发展，对半钢子午胎的安全、舒适、高速、耐久、环保和节能等性能要求越来越高。半钢子午胎配方的关键在于轮胎各部件胶料的定伸应力、硬度及硫化速度的合理匹配，以适应轮胎在行驶过程中的高速耐久性能。下面对半钢子午胎胶料的性能及特点进行概述。半钢子午胎断面及各部位名称示意图参见图1。     

沈大高速公路通车

沈 (阳 )大 (连 )高速公路改扩建工程经过 2 7个月的紧张施工建设 ,于 2 0 0 4年 8月 2 9日正式建成通车。建成通车的沈大高速公路全长 348km ,全线双向八车道 ,路基宽 42m ,全线路面采用SMA技术和SBS改性沥青 ,采用国际先进的非接触式自动化收费系统 ,总投资 72亿元。沈大高速公路始建于 1 984年 ,1 990年全线建成通车。 2 0 0 2年 3月 1 4日 ,国家计委正式批复了改扩建方案。沈大高速公路通车