谈隧道施工引起地面沉降的分析方法

介绍了估计隧道施工引起地面沉降的几种方法,分析了这几种方法的关系,为以后此类问题提供借鉴.     

武汉地铁体育南路站通风空调设计

地铁作为居民快速出行的交通工具,既可以缓解地面交通压力,又可以节约能源,目前在全国各地正在得到高速发展。作为整个地铁工程的重要组成部分——通风空调系统,不仅能为人员提供必须的安全、卫生、舒适的环境条件,同时也能为列车及设备的运行提供必要的环境条件。文章以武汉地铁体育南路站为例,介绍了地铁车站通风空调系统的设置情况及运行模式。     

减轻隧道工程施工对周边建筑物影响的措施

为了保证隧道施工的顺利进行,降低施工风险,将施工对地面建筑物的影响降低到控制范围内,必须根据结构的特征和已使用的年限,以及隧道的结构型式、地层信息、施工效应等,采取对地层变位的防治措施及建筑物的保护措施。从爆破控制、隧道自身施工、地层处理技术和建筑物自身加固等方面探讨了隧道工程对周边建筑的影响并提出了控制措施。并提出加强现场监控测量手段,及时发现有关问题,以做到对建筑物的实时跟踪保护。     

谈破石头沟膨胀性围岩段引水隧洞施工

阐述了膨胀性土及膨胀性泥岩的基本特性及支护要求,并结合重钢西昌矿业有限公司破石头改道工程大型引水隧洞施工中膨胀性泥岩隧洞段的开挖支护经验,提出针对该类围岩隧洞的施工应坚持"短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测"的施工理念,尽可能缩短开挖围岩的暴露时间,从而有效减少此类围岩的失稳垮塌。实践经验表明,文中介绍的施工工艺对于大断面膨胀性泥岩隧洞施工而言是合理可行的。     

基于Vague集的隧道围岩稳定性评价

提出了基于Vague集的隧道围岩稳定性评价模型,详细介绍了基于Vague集的隧道围岩稳定性评价的基本原理、Vague集的表示方法和记分函数的定义问题.建立了隧道围岩稳定性评价的指标体系,引入简单关联函数来确定各指标的权重,并应用该模型对某隧道围岩的稳定性进行了分类预测.结果表明,该评价方法可行合理且比较符合实际,判别结果与可拓方法、模糊可变集方法以及集对分析-可变模糊集等方法的结果一致,为隧道围岩稳定性的综合评价提供了新的思路.     

既有盾构隧道上方非对称卸载对隧道纵向变形影响的分析研究

以某市轨道交通建设工程为基础,采用计算机数值模拟分析的手段,分析了隧道上方非对称卸载后隧道结构纵向变形规律,并进一步研究了不同开挖深度对隧道纵向变形的影响,提出了合理的施工方法.     

长城遗址下浅埋暗挖双跨大断面矩形隧道方案比选及沉降控制

以陕西榆神高速公路穿越国家重点历史文物秦长城遗址为背景,通过不同的方案必选,采用浅埋暗挖双跨大断面矩形隧道下穿秦长城遗址。施工中采用超前大管棚水钻平行跟进管棚,单洞4步开挖,以及劲性钢筋混凝土框架结构等施工技术措施控制地表沉降,最大限度地保护了国家重点历史文物秦长城遗址。     

污水干管顶管法施工对近接地铁隧道影响分析

结合杭州临平污水总管上跨既有盾构隧道工程,通过理论计算及三维有限元数值模拟计算,分析了顶管施工过程中对既有盾构隧道及地表的影响,结果表明,上跨顶管施工后,盾构顶部最大上浮位移为5.267 mm,地表最大隆起位移为1.8 mm,附加弯矩为1.6 kN·m,说明上跨顶管施工引起既有盾构隧道的变形及附加内力处于可控范围,并在此基础上,结合工程实际提出了相应控制措施.     

高寒隧道防排水处理分析——以关角隧道为例

针对高寒地区隧道工程地下水所引起的自然生态问题,考虑高寒地区生态环境的脆弱性,分析了现在工程中隧道防排水主要处理方式的风险,提出了新的隧道防排水处理措施,以关角隧道6号斜井为例,介绍其防排水系统,并为高寒地区隧道施工提供工程借鉴与参考。     

基于MATLAB的地铁隧道爆破震动信号小波分析

采用db8作为小波基函数,对大连地铁某标段爆破震动实测数据进行尺度为7的一维离散小波变换,通过MATLAB程序分别计算其原始信号的功率谱及能量分布,详细分析地铁隧道爆破地震波的能量特点,结果表明:径向、纬向及垂直向频率均主要分布在0 Hz～31.25 Hz,中低频信号成分在总能量中比例较大。