21家轮胎企业成为大型工业企业

国家统计局日前公布了按新标准划分的2 0 0 2年全国大型工业企业名单 ,1 5 88家企业入围 ,其中 2 1家轮胎企业榜上有名。进入全国大型工业企业名单的轮胎企业是 :安徽佳通轮胎有限公司 (排名第 2 72位 )、杭州中策橡胶有限公司 (第 344位 )、三角集团有限公司(第 373位 )、上海轮胎橡胶 (集团 )股份有限公司(第 398位 )、山东成山轮胎股份有限公司 (第 41 0位 )、厦门正新橡胶工业有限公司 (第 480位 )、贵州轮胎股份有限公司 (第 5 32位 )、风神轮胎集团有限责任公司 (第 5 36位 )、青岛黄海橡胶集团有限责任公司 (第 5 4 7位 )、山东玲珑…     

脱模剂及其作用机理

介绍了脱模剂的作用机理与脱模剂的类型     

遇水膨胀橡胶

遇水膨胀橡胶遇水膨胀橡胶是普通橡胶（典型的疏水性物质）中加人一定的高吸水聚合物（不被水溶解抽出）制成的。它能吸收大量的水分而使体积膨胀，并保持橡胶原有的优良弹性。目前，遇水膨胀橡胶主要是采用橡胶中添加高吸水聚合物的方法制备的。而通过化学改性使橡胶获得...     

国内外简讯3则

１９９５年６月橡胶行业主要产品产量１９９５年上半年橡胶行业主要产品累计产量大部分超过去年同期水平，生产基本稳定。摩托车外胎和输送带处于较高的增长势头，分别比去年同期增长７４．３９％和３５．１１％；轮胎外胎（包括子午线轮胎）上半年一直保持１０％以上的增...     

废短纤维/橡胶复合材料的力学和疲劳性能

考察了橡胶再生废短纤维的表面特性和长度分布，研究了橡胶再生废短纤维／橡胶复合材料（ＷＳＦＲＣ）的力学性能以及纤维表面预处理对它的影响，探讨了它在橡胶工业中应用的可能性。对ＷＳ－ＦＲＣ的动态拉伸和压缩疲劳性能也进行了考察。结果表明：随着纤维用量的增加．ＷＳＦＲＣ的拉伸和压缩疲劳性能下降；与同样硬度的纯炭黑胶料相比，ＷＳＦＲＣ的疲劳温升更低；ＷＳＦＲＣ的疲劳性能还随纤维排列方向的不同而变化。     

黄海集团四项新成果通过鉴定

青岛黄海橡胶集团有限责任公司研制开发的１１—２２．５载重汽车斜交无内胎轮胎、公路型挂车用特种公制ST子午线无内胎轮胎、高性能载重斜交轮胎整体配方、“海奥”系列载重汽车全钢丝子午线轮胎４项新成果最近通过了专家组的鉴定。专家们一致认为，该公司研发的新产品技术先进，均达到国际标准和国家标准要求，具有完全知识产权，产品工艺成熟，质量保证体系完善，质量稳定，符合环保要求，具备了工业化生产的条件。新产品试制投产后，取得了良好经济效益和社会效益。“海奥”系列载重汽车全钢丝子午线轮胎２００２年实际产量５．６万条…     

聚氨酯橡胶摩擦轮有限元及疲劳寿命分析

针对汽车滑板输送机聚氨酯橡胶摩擦轮的开裂问题,对摩擦轮与滑板之间的相互作用进行预压紧力和接触摩擦驱动有限元分析,获得摩擦轮的应力和变形分布等结果.在获得摩擦轮周向应力分布的基础上,根据疲劳裂纹扩展公式对聚氨酯橡胶部分进行疲劳寿命分析,验证是否满足设计要求.分析过程和结果能为聚氨酯橡胶摩擦轮的详细设计提供参考.     

刹车盘结构对车轮及整车流场的影响

为研究车轮刹车盘结构对旋转车轮和整车流场气动特性的影响,针对是否存在刹车盘两种情况分别建立等比例模型,采用可实现的k-ε两方程模型计算,对比分析气动升、阻力因数,表面压力因数及整体与局部流场,发现刹车盘结构在简化车体上对车轮局部和整车流场都具有突出影响,指出在整车气动特性模拟中刹车盘存在的必要性.进一步进行计算模型选择的研究,发现旋转壁面模型与多坐标参考系(Multiple Reference Frame,MRF)模型对旋转车轮的流场特性模拟结果有差异,在近车轮区域表现尤为明显.     

馆藏文献通报

自由基改性炭黑填充聚丙烯;分离硫化胶或非硫化胶的方法以及从含回收橡胶和炭黑的胶料回收炭黑的方法;黑色磁性色粉和含该色粉的黑色磁性材料;在水性聚合物乳液中制备炭黑填充橡胶粉末的方法;重型充气轮胎;从裂解副产品中回收炭黑的方法和设备以及该炭黑的应用;     

活性端基聚氨酯橡胶改性不饱和聚酯树脂的研究(Ⅱ)

通过在不饱和聚酯树脂中加入活性端基聚氨酯橡胶来降低树脂的体积收缩.树脂固化前,橡胶与不饱和聚酯树脂相溶性好;树脂固化时橡胶中的不饱和双键反应可参与反应,并呈一定粒径的胶粒析出.本文研究了几种活性端基聚氨酯橡胶对不饱和聚酯树脂收缩控制的影响.