超深定向井钻井中钻井参数对套管磨损量的影响

由于超深定向井井深较深,在技术套管封固之后下部地层钻进时间长,期间钻具与套管发生接触磨损,套管强度降低。在套管钢级一定的条件下,影响套管磨损的钻井因素主要有转盘转速、机械钻速、钻井液密度与类型、钻具组合等。以XG-X井为例,研究了这些重要因素对磨损量的定量影响。计算结果表明转盘转速、机械钻速对套管磨损影响最大;定量计算了该井当前条件下在不同的机械钻速、转速下的套管磨损量,给出了机械钻速—转速—磨损量关系图版,由于机械钻速和转速在一定范围内可以调节,实际钻井过程中可根据本研究结果合理地搭配机械钻速与转速,以减少套管磨损,提高套管寿命,延长油井使用年限。     

轮胎活络模具中套耐磨板的磨损研究

介绍了斜平面导向活络模的结构及开合过程。明确了中套耐磨板磨损量与花纹块立面间隙之间的关系。通过Deform-3D模拟,估算出了1188型号壳体中套耐磨板在特定条件下的Archard模型的磨损系数,建立起轮胎模具中套耐磨板与弓形座之间的磨损模型,根据该磨损模型,对某些胶边的产生就可以预判和进行适时控制,从而达到提高模具生产管理水平,提高轮胎质量的目的。     

套管磨损量及剩余强度预测技术研究

在水平井、大位移井、深井钻井过程中下技术套管之后还需长时间钻进,钻具会对套管产生较大的磨损,造成套管强度下降,因此,建立了套管磨损量及其剩余强度的预测模型,利用模型对XG1井进行了计算分析。结果表明,套管磨损会明显降低套管的剩余强度,应采取相应的防磨损措施。     

无心磨床主轴摩擦磨损的实验研究

分析传统主轴结构,进行陶瓷喷涂主轴轴瓦磨损比较,以提高主轴精度和寿命。介绍了不同无心磨床主轴表面处理方法,进行了不同材质轴瓦、不同油脂的动压磨损数值测定,确认润滑油的润滑效果。结论是选择32#抗磨液压油作为陶瓷轴颈一锌基合金轴瓦的润滑油;20#机械油作为40Cr轴颈一锌基合金轴瓦的润滑油;32#导轨油作为陶瓷、40Cr轴颈-青铜轴瓦的润滑油为佳。     

起重机吊钩检查方法

起重机吊钩总成如附图所示,其主要由滑轮1、滑轮轴2、防脱钩装置3、钩体4、横梁5、轴承6、组合螺栓7、圆螺母8、导绳块9和夹板10等组成。为保证起重机吊钩正常使用,起重机操作人员、维修人员要视情对这些部件进行安全检查,检查内容包括3项:一是核对技术文件,二是检查外观与表面裂纹,三是测量磨损量、开口度、扭转变形量等。1.核对技术文件新起重机投入使用前,操作人员应检查吊钩总成有关的技术文件。其中吊钩总成的标牌所标额定     

增压泵轴磨损表面的激光熔覆修复

利用激光熔覆技术对增压泵轴进行修复,通过制定合理的工艺路线和参数,实现了无裂纹熔覆,并且其尺寸精度达到了使用要求。     

采煤机导向滑靴耐磨层磨损量的探讨

通过分析采煤机导向滑靴在其行走传动装置中的重要作用,给出了导向滑靴有效期限内上、下耐磨层理论可磨损的计算公式,对导向滑靴的设计及实际使用有一定的理论及实践意义。     

基于灰色理论的柴油发动机气缸磨损维修间隔确定方法研究

采用灰色理论对车辆发动机运行过程气缸的磨损规律进行了分析,确定了用于预测气缸磨损量的模型,进一步通过误差分析证明了该模型的准确性;最后将该模型用于汽车发动机气缸的预防性维修任务中,不仅可以用来确定气缸的维修间隔,而且方便用户根据自己车辆的实际行驶里程,有计划地安排维修工作和运行计划.     

矿山车用发动机气缸壁剩余寿命的非等间距灰色预测

为方便用户定时检修和更换矿山车用发动机气缸壁,提高矿山车用发动机的使用经济性,利用非等间隔灰色预测理论,依据某矿山车用发动机气缸壁磨损量的部分非等间隔检测数据,对该矿山车用发动机的气缸壁磨损量进行了预测。结果表明,该预测模型的预测结果与矿山车用发动机气缸壁实际寿命基本一致,具有较高的预测精度。     

高强韧耐磨钢磨损性能的研究

对高强韧耐磨钢优化成分和热处理工艺后,在MMS-1G高温高速销盘摩擦磨损试验机上进行摩擦磨损性能试验,运用JSM-5610LV扫描电镜分析磨损形貌与速率以及载荷之间的关系和规律.结果表明:在一定载荷(40N)作用下,随摩擦速度的提高,转速对销试样的磨损量影响不大,磨损最先增大后减小;在一定摩擦速度(50m/s)作用下.随载荷的增加,磨损量明显增大.