如何选用FPA系列热双金属

本文介绍了热双金属的用途，性能及如何选择热双金属。     

轴瓦材料工业化生产技术综合分析

轴瓦是柴油机重要的零件之一，轴瓦—旦失效，轻则影响柴油机的运转，重则造成曲轴断裂，机体报废。中速大功率柴油机的轴瓦大都采用薄壁、双层金属或三层金属结构。国产内燃机车的轴瓦大都采用铝锡20铜—钢双金属材料，这种材料具有很好的减磨性能，能与球墨铸铁、42CrMO钢曲轴很好匹配，承载疲劳强度为中上等。     

双金属导线的特点及其在同轴电缆中的应用

论述了双金属导线（铜包钢和铜包铝）的特点、对质量和性能的要求及其在同轴电缆中的应用。     

Mg-Al层状双金属氧化物催化臭氧降解阿特拉津的性能研究

采用水热沉淀-煅烧法在煅烧温度为400℃和Mg与Al物质的量比为3时制得Mg₃Al-400复合材料，通过SEM、FT-IR和XPS等分析Mg₃Al-400复合材料的形貌结构和理化组成，考察运行参数对其催化臭氧降解阿特拉津(ATZ)的影响。结果表明：Mg₃Al-400具有优异的催化臭氧降解ATZ性能，当其投加量为350 mg/L,ATZ质量浓度为5 mg/L，溶液初始pH值为6时，反应3 min后ATZ的去除率高达99%。此外，Mg₃Al-400在5次循环后仍具有较好的稳定性。自由基抑制试验表明·O₂^-和·OH对ATZ的降解起到关键作用。对降解过程和反应机理分析可知，表面Mg—OH是其发挥催化作用的活性位点。     

淬火工艺对双金属带锯条组织及力学性能的影响

探讨了淬火工艺对双金属带锯条齿部和背部材料的微观组织与力学性能、实际锯切寿命及断口形貌特征的影响，结果表明：淬火工艺对金属带锯条背部与齿部材料的组织与力学性能有影响，尤其对背部材料的影响较明显，降低淬火冷却速率，使背部材料塑性以及抗疲劳性能有一定的下降，这主要是由于淬火后孪晶马氏体量有所增加，回火后，使孪晶马氏体发生退化产生脆性片状碳化物，进一步增加回火脆性。     

拜耳新工艺提高聚醚多元醇产能

<正>拜耳材料科技最近成功改进多元醇生产专利技术。新技术通过烷氧基化反应,采用比KOH催化剂效果强千倍的双金属氰化物(DMC)催化剂,实现连续反应,代替传统的间歇反应。用该法生产高端黏合剂和密封剂用高相对分子质量Acclaim聚醚多元醇是对传统工艺的重大突破。新的生产工艺可减少生产过程中的废物,提高生产效率。     

双金属滑动轴承坯件制造工艺

主要介绍一种在单件、小批量生产条件下径向、轴向均具有减摩材料的双金属滑动轴承坯件制造工艺。     

天津市孟德仪表厂

天津孟德仪器仪表有限公司，是台商独资企业。属于台湾孟德仪表集团。公司生产双金属温度计，适合测量中、低温的现场测量仪表，可直接测量气体、液体和蒸汽的温度，具有防水、防腐蚀、耐振动、直观、易读耐用等优点。     

热双金属元件及其制造工艺：第三部分 设计与计算

一、设计要点和规则要能成功地设计一个热双金属元件，其关键在于选用最有效的元件形状、最便宜的材料型号和最有利的几何尺寸。１．设计要点设计一种热双金属元件，一般必须掌握下列各点：（１）使用温度范围（２）元件所承受的最高温度（３）所需驱动位移量或作用力或两者的结合（４）空间上的限制（５）使用时的边界条件２标准设计现则一般规定，选用在操作温度范围内，具有最高平均温曲率的一种热双金属材料，这就意味着最小的作用材料体积。在某些应用情况下，热双金属的选用还须满足下列各项特殊要求：（１）电阻率（２）抗腐蚀能力（…     

纳米多孔铜银/二氧化锰复合电极材料的制备及储能研究

以Cu-Zr-Ag非晶合金作为前驱体,利用快速凝固技术和脱合金相结合的方法制备纳米多孔铜银双金属(NP-CuAg),通过化学沉淀法使MnO₂在NP-CuAg上形核生长,成功制备出NP-CuAg和MnO₂的复合电极材料(NP-CuAg/MnO₂)。利用XRD、SEM分析材料的相组成及微观形貌,通过循环伏安法和恒流充放电法研究复合电极材料的电容特性。结果表明：兼具三维连续纳米孔洞结构及优异导电性的NP-CuAg作为依附载体可大幅度提高MnO₂颗粒的分散度和电极材料导电性,使其电化学性能得以充分发挥。复合电极材料的比电容值随着前驱体合金中银含量的增加而提高,前驱体合金中Ag含量为10 at.%时电容值可达392.86 F/g。封装成可反复充放电的纽扣型电化学储能器件,可成功对LED灯泡供电。