摈弃谬误执行标准——谈汽车电源系统常见错误认识

对常见不符合汽车电气技术标准的错误认识做一归纳，并从原理上予以论证分析，阐明其错误认识的根源及危害性，并提出正确的处理方法。     

可以在水中使用的防腐涂料

在日前召开的国家科学技术奖励大会上，曾在我国“西气东输”工程及中东等国家和地区广泛应用的“钢管用聚乙烯防腐专用料”项目获得了国家科技进步二等奖。这是我国塑料专用料领域在科技界获得的最高荣誉。     

中国燃料电池公共汽车商业化示范项目二期在上海启动

由科技部与全球环境基金（GEF）、联合国开发计划署（UNDP）共同实施的第二期中国燃料电池公共汽车商业化示范项目启动仪式暨中国燃料电池汽车商业化战略研讨会于11月15日在上海举行，科技部部长万钢、上海市副市长杨定华等领导出席仪式。     

热塑性复合片材的应用技术——汽车零部件开发及最新进展

热塑性聚合物复合材料在汽车工业中的应用日益广泛,汽车自主开发及创建民族品牌,为热塑性复合材料及其零部件发展提供了新的契机,材料和零部件先行,又为自主开发创造必要前提,二者结合,相得益彰。     

汽车用金属基复合材料

高的强度／重量比、改善的机械性能和热学性能以及强适应能力使金属基复合材料（MMCs）对汽车工业颇具吸引力，微粒强化MMCs，如铝合金掺入SiC微粒尤其吸引人，其原因在于其低成本、相对均质性以及与纤维强化材料相比更易于加工。     

耐蚀力增10倍的镁合金

中科院上海微系统与信息技术研究所（原上海冶金研究所）“高耐蚀新型铸造镁合金及其工业应用技术开发”项目通过市级验收，并试生产成功。高耐蚀新型铸造镁合金的耐蚀能力增强10倍，突破了长期存在的技术瓶颈，有望在汽车制造等产业中推广应用。[第一段]     

新型催化剂让太阳直接“劈”出氢能源

德国科学家开发出了一种新型半导体催化剂，它能够让太阳能直接“劈开”水分子，得到氢气。新型催化剂源自二硅化钛（TiSi2），一种具有特殊光电性能的半导体材料，在反应最初阶段，二硅化钛表面的微小氧化物会促使接触反应中心形成，从而直接、高效地将水分解为氢气和氧气。二硅化钛在反应中所起到的不仅是光催化作用，同时能够可逆存储产生的气体，实现氢和氧的完美分离。[第一段]     

安徽中鼎成功攻克纳米“瓶颈”

日前，安徽中鼎密封件股份公司和安徽大学合作，成功攻克了以橡胶为基体的陶瓷纳米粉体分散技术“瓶颈”，在国内首次研制出汽车减震器油封、三元乙丙橡胶耐磨胶管、减震器用止动橡胶等3种汽车用橡胶主要零部件产品。[第一段]     

我国科学家合成出新型铂纳米材料催化剂

随着电化学制备催化剂方法的诞生，我国科学家合成了新型铂纳米材料催化剂，实现了在催化活性、稳定性和效率上的提高，这是我国在铂纳米材料催化剂制备方法上的重大突破。[第一段]