全文获取类型
收费全文 | 210118篇 |
免费 | 11202篇 |
国内免费 | 6061篇 |
专业分类
电工技术 | 10349篇 |
综合类 | 11694篇 |
化学工业 | 40262篇 |
金属工艺 | 17615篇 |
机械仪表 | 13840篇 |
建筑科学 | 26579篇 |
矿业工程 | 4518篇 |
能源动力 | 4741篇 |
轻工业 | 19786篇 |
水利工程 | 2333篇 |
石油天然气 | 7674篇 |
武器工业 | 2640篇 |
无线电 | 16152篇 |
一般工业技术 | 22146篇 |
冶金工业 | 8904篇 |
原子能技术 | 948篇 |
自动化技术 | 17200篇 |
出版年
2024年 | 1574篇 |
2023年 | 5456篇 |
2022年 | 5110篇 |
2021年 | 6107篇 |
2020年 | 5832篇 |
2019年 | 6039篇 |
2018年 | 3099篇 |
2017年 | 4549篇 |
2016年 | 5020篇 |
2015年 | 6026篇 |
2014年 | 12466篇 |
2013年 | 9609篇 |
2012年 | 11622篇 |
2011年 | 11738篇 |
2010年 | 10835篇 |
2009年 | 11995篇 |
2008年 | 15839篇 |
2007年 | 13214篇 |
2006年 | 9205篇 |
2005年 | 11382篇 |
2004年 | 10440篇 |
2003年 | 8577篇 |
2002年 | 6679篇 |
2001年 | 6127篇 |
2000年 | 4663篇 |
1999年 | 3467篇 |
1998年 | 3064篇 |
1997年 | 2468篇 |
1996年 | 2498篇 |
1995年 | 2418篇 |
1994年 | 2142篇 |
1993年 | 1794篇 |
1992年 | 1829篇 |
1991年 | 1613篇 |
1990年 | 1329篇 |
1989年 | 1169篇 |
1988年 | 125篇 |
1987年 | 68篇 |
1986年 | 44篇 |
1985年 | 38篇 |
1984年 | 22篇 |
1983年 | 15篇 |
1982年 | 17篇 |
1981年 | 18篇 |
1980年 | 14篇 |
1979年 | 4篇 |
1965年 | 7篇 |
1959年 | 3篇 |
1957年 | 3篇 |
1951年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
该文采用Abaqus有限元分析软件进行了模拟火灾分析,考察某新型装配式混凝土框架火灾后节点的抗震性能,通过提取节点的P-Δ滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能等参数,对比分析了轴压比和受火时长对装配式节点性能的影响.结果表明:受火时长的节点在滞回过程中滞回环下降更快;而加载初期各节点弹性阶段的骨架曲线基本重合,在弹塑性阶段,受火时间较短的节点上升高于受火时间较长的节点;轴压比较大的节点的极限荷载、延性、耗能均大于轴压比较小的节点,这种差距随着受火时间增长有减小趋势.这一试验过程和研究结果,为新型装配式混凝土框架的防火与抗震性能提供了有价值的数据资料和理论依据. 相似文献
52.
53.
54.
55.
采用ETAG 004:2013《外墙外保温薄抹灰系统欧洲技术认证指南》中规定的静态泡沫块法,测试在单位面积上使用不同数量锚栓的岩棉板外保温系统的抗风压性能。通过试验可以得出:在混凝土墙体上单纯采用敲击式锚栓锚固岩棉板外保温系统时,拉伸强度可达12.9 k Pa;单位面积增加锚栓的使用量可以提高系统的抗拉承载力,但在不同条件下增加相同数量锚栓对系统抗风载能力提高的程度不同;在普通混凝土墙中,单纯锚固岩棉板保温系统破坏时,单个锚栓承载力平均值的最大值约为其拉拔承载力的50.3%。 相似文献
56.
57.
58.
采用动态硫化法制备了高密度聚乙烯(HDPE)/丁苯橡胶(SBR)热塑性硫化胶(TPV),研究了橡塑比、定型温度、回复温度及增容剂苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)对HDPE/SBR TPV形状记忆性能的影响,观察了其微观结构,提出了形状记忆行为机制。结果表明,HDPE/SBR TPV具有典型的"海-岛"结构,拉伸后其表面存在明显的取向结构;SBS能显著提高HDPE/SBR TPV的形状记忆性能,当SBS用量为6份、定型温度和回复温度均为120℃时,HDPE/SBR TPV的形状记忆性能最佳。 相似文献
59.
在参考传统铸铁扣件结构的基础上设计了一款新型全钢扣件。对传统铸铁扣件和新型全钢扣件进行了有限元分析,结果表明新型全钢扣件的抗滑性能优于传统铸铁扣件。对新型全钢扣件进行了试验研究,并与传统铸铁扣件试验结果进行了对比,同样表明新型全钢扣件的抗滑性能优于传统铸铁扣件。最后在有限元计算结果与试验对比分析的基础上,提出扣件的抗滑修正系数μ,可以通过模拟更好的计算出扣件的实际滑行位移,为施工中的脚手架可能产生的滑移计算提供了科学依据,并为脚手架扣件的设计提供了新思路。 相似文献
60.
随着对汽车车身安全及使用工况的要求不断提高,高强度钢在车身的应用比例也越来越高,且随着冲压仿真分析方法的不断提高,使深冲压零件采用高强钢替代普通强度等级钢材成为可能,从而大幅提升了零件的强度等级。本文以某汽车车型圆筒形零件为研究对象,基于AutoForm R7金属板料成形性分析软件,对S420MC高强度钢的拉深性能进行研究。 相似文献