圆锥形件变压边力拉深工艺的研究

进行了板料的恒压边力和变压边力拉深实验,分析了变压边力拉深工艺对板料拉深性能的影响,得到了不同压边力模式下圆锥形件壁厚的变化规律。结果表明,变压边力拉深工艺能够极大提高板料的极限拉深高度。     

快餐盒复合拉伸模设计

介绍了铝箔快餐盒拉伸模结构及压边的设计方案，此模结构较复杂。同时介绍了该模具在设计及制造过程中的注意事项。     

带凸缘圆筒形件的拉深工艺计算方法

吸收了以往有凸缘圆筒形件的拉深计算，总结出了一套新颖的计算方法，对从事有凸缘圆筒形件的拉深计算有很大的参考价值。     

左右后门框下部外板冲压工艺分析

通过解析一个汽车零件的冲压工艺设计及CAE分析模拟方案的可行性,重点记录了此零件拉延时由于拉延难度大导致的破裂,降低拉延深度时出现的翻边缺料破裂的解决过程,从而避免了大批模具报废的严重后果.     

汽车底盘横梁拉深成形的数值模拟分析

对汽车底盘横梁拉深成形过程进行了数值模拟，对比分析了数值模拟结果与实验结果，同时讨论了凸模的虚拟冲压速度对数值模拟结果的影响。发现增加虚拟冲压速度会带来系统的惯性效应，当虚拟冲压速度大于一定值时，会使模拟结果严重失真，因此，汽车底盘横梁拉深数值模拟时最大虚拟冲压速度不要大于2000mm／s。     

基于数值模拟的接水盘冲压成形工艺分析与设计

分析了冰箱接水盘的形状和结构特点 ,设计了零件的冲压成形工艺 ,运用板料成形有限元软件对其中的拉伸和翻边工艺进行数值模拟 ,得到成形过程中工件各部位的厚度分布和成形极限图 ,分析了在不同工艺条件下可能产生的缺陷及其原因 ,并确定其初始毛坯和中间毛坯的合理形状 ,有效地保证了成形工艺的可靠性     

利用神经网络技术对板料成形摩擦系数进行预测

针对板料拉深成形过程中摩擦系数较难确定的客观情况,结合人工神经网络所表现出来的良好特性,提出了一种将神经网络技术、数值模拟技术相结合,通过建立摩擦系数与板料成形厚度的非线性映射关系来反求摩擦系数的方法。实践证明,该方法是可行的。     

前面罩工艺分析与拉深模设计

介绍了拖拉机前面罩零件生产工艺,利用零件的数学模型通过近似计算法,计算出了拉深工序拉深力和压边力大小,同时重点介绍了前面罩零件拉深模工艺分析及模具结构设计要点。该拉深模结构紧凑、制造简便、成本低、操作方便、生产效率高。     

参数化设计方法在注塑模模具设计中的应用研究

分析了注塑模设计一般过程，并基于AutoCADR13．0平台,利用其内嵌语言——LISP及DCL语言作为编程工具，结合EXCEL电子表格存储数据，开发一套注塑模参数化辅助设计CAD系统软件。     

应用Pro/Engineer设计气缸体铸造模具

结合实际叙述了应用Pro／Engineer三维设计软件设计气缸体铸造模具的基本方法和步骤，以及Pro／Engineer三维设计技术与二维AutoCAD设计相比所具有的设计速度和模具质量等主要方面所具有的优越性，同时应用“虚拟装配检测”技术对气缸体铸造模具进行了预先检测。