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51.
MCU串行异步通信的几种实现方法与编程实例 总被引:2,自引:0,他引:2
以Motorola M68HC08系列MCU为实现载体,提出了利用一片MCU实现多个串行通信口的方法,即利用MCU本身的SCI模块实现串行异步通信、利用I/O口进行模拟串行异步通信、利用定时器模块的输入捕捉和输出比较功能进行模拟串行异步通信;分析比较了这几种实现方式的特点,给出了具体实现的子例程及应用方法。 相似文献
52.
目的以低合金超高强度钢HC950LA为对象,研究其在汽车座椅滑轨零件上的典型应用及回弹控制。方法通过V弯试验分析HC950LA在不同弯曲角度下的最小弯曲半径,根据试验结果优化滑轨零件折弯圆角设计,使HC950LA满足滑轨零件的成形性要求,并通过试制滑轨零件,在成形过程中研究回弹控制进行方法。结果 HC950LA沿着垂直于轧制方向的折弯性能较好,成形模具半径可以小至1 mm,满足滑轨零件成形需求。使用HC950LA试制座椅滑轨零件,通过优化产品折弯圆角设计、模具型面调整及改变零件弯曲时的应力分布状态对零件进行回弹控制,零件回弹控制效果明显。结论低合金超高强度钢HC950LA冲压座椅滑轨零件成形性良好,满足零件精度、性能要求。 相似文献
53.
54.
55.
56.
MTP装置精制系统带水严重,导致丙烯产品含水含量过高而致使产品不合格,同时还导致精制系统深冷管线发生冻堵现象,原因为进精制系统进料液烃中含水量过高。通过液烃干燥器前增加聚结器、压缩机四段分离罐增加脱水罐的改造措施,显著降低了精制系统进料液烃中的含水量,保证了后续系统的稳定运行。 相似文献
57.
58.
An indicator for the CO and HC emission control, based on the instant values of exhaust temperature and engine-out emissions of CO and HC, is developed in the case of Euro4 diesel engines. For a certain level of tail-pipe emissions and for a given diesel oxidation catalyst, this indicator can estimate the necessary catalytic volume to satisfy the regulation limits. More than this, it can also indicate the parts of NEDC that mainly contribute to this catalytic volume because of their low temperature or high engine-out CO or HC emissions or a combination of both of them. This indicator can help engine-developing engineers to find out how they can to minimize the total catalytic volume, by controlling HC and CO engine-out emissions and exhaust temperature at certain parts of NEDC. This indicator can also be used to minimize the number of necessary tests during engine development by directly comparing two engine tunings from the point of view of CO and HC emission control and thus estimate the necessary catalytic volume for each tuning. 相似文献
59.
对高碳锰铁合金用CaO渣系进行了氧化脱磷的热力学研究,认为合适的氧位,选好渣系,降低P2O5活度,会取得较好的保锰脱磷效果,且经济效益显著。 相似文献
60.