Fe-Ti-B激光熔敷层中TiB2晶须的原位合成

为了降低激光熔敷Fe-B涂层的高度脆性，使用不同成分的B4C和Fe-Ti合金混合粉末在奥氏体不锈钢基体上进行了激光熔敷，得到了具有TiB2晶须强化的复合Fe-Ti-B涂层。该涂层在保持原来Fe-B涂层的高硬度的同时，其抗裂性能亦得到了改善。     

Cr3Si／Crl3Ni5Si2金属间化合物合金组织与高温滑动磨损性能的研究

利用水冷铜模激光熔炼炉制得了由初生枝晶Cr3Si和枝晶间Cr3Si／Crl3Ni5Si2共晶组成的金属间化合物合金。利用OM，SEM，TEM，EDS和XRD分析了该金属间化合物的显微组织，在400℃，500℃和600℃条件下测试了其耐磨性能。结果表明，由于Cr3Si和Crl3NisSi2硬度高、原子键合力强、组织细小、均匀，在高温滑动磨损条件下具有优良的耐磨性能。     

铝合金表面激光熔覆NiCrBSi的空泡腐蚀性能

采用连续波2kW YAG激光器在6061铝合金表面激光熔覆NiCrBSi合金，利用扫描电子显微镜（SEM／EDX），X射线衍射仪等分析检测设备研究熔覆层的组织形貌，化学成分及相组成，利用超超波感应空泡腐蚀设备对熔覆层在3．5％NaCl水溶液中的空泡腐蚀性能进行了系统评价，从而总结出激光熔覆层及基材的空泡腐蚀机制。     

热喷涂和激光重熔对模具表面的复合处理研究

本文论述利用热喷涂技术和激光处理技术对模具(包括各种零件)表面进行复合处理的优点。并用这种复合处理技术对聚乙烯造粒模具(板)被磨损的表面进行了修复和处理，取得较好的效果，表面性能基本达到原模具的水平，这一研究对模具或零件表面处理技术的发展和经济效益都有重要的意义。     

激光修复曲轴的初步研究

随着我国铁路向高速重载方向的发展，机车车辆零都件的服役条件日趋严酷．传统的一些表面修复技术．如热喷涂、电刷镀等都程度不同的存在结合强度低、覆层中有气孔或裂纹、组织不致密．成分不均匀．热变形大等问题，难以适应较为恶劣的工况．     

激光化学气相沉积(连载之二)

介绍了激光化学气相沉积的基本原理,较详细地讲述了制备金属薄膜、金刚石薄膜、类金刚石薄膜、氢化非晶硅薄膜、化合物半导体薄膜及绝缘体薄膜等所用的激光器、工艺参数以及薄膜的性能.     

激光熔覆Co+Cr3C2复合涂层的组织与性能

在低碳钢表面激光熔覆了钴基合金涂层(Co60)以及添加不同含量Cr3C2(20%,40%,60%,质量分数)的Co Cr3 C2复合涂层,比较研究了几种涂层的组织与性能.结果表明,Co60涂层主要由初生γ-Co枝晶及其间的共晶组织γ Cr23 C6组成;Co Cr3 C2涂层主要由未熔Cr3C2、杆状或块状的富Cr碳化物及其间的细小枝晶组织组成,组成相主要为γ-Co、Cr7 C3,Cr23 C6和未熔Cr3 C2.添加的Cr3 C2改变了涂层的凝固特征,并细化了组织.随着Cr3 C2加入量的提高,未熔Cr3 C2以及凝固过程中形成的富铬碳化物明显增加.三种Co Cr3 C2涂层的硬度、耐磨性、高温抗氧化性与耐蚀性比Co60涂层均有明显的提高.随Cr3 C2加入量的提高,复合涂层的高温抗氧化性与耐蚀性均提高,而Co 40%Cr3 C2涂层的耐磨性最好.     

激光拼焊线在汽车上的应用

激光拼焊板的应用,节约了原材料,减少了整车质量和冲压工序以及车身零部件数量,降低了汽车的生产成本;提高了汽车的碰撞性能,使整车具有更好的安全性.本文介绍了激光拼焊板在汽车生产上国内外的应用情况,生产激光拼焊板的典型成套设备-SOUTRAC型全自动激光拼焊线的设备组成及工艺流程,焊接工作原理及质量监控系统.     

激光焊接的模拟仿真研究

分析和总结了激光焊接仿真的研究现状，综述了模拟仿真过程中固液气之间的传热对流模型、激光和金属相互作用模型，激光在等离子体内的传播模型，以及材料热物理性能参数，金属材料的状态方程等问题的处理方法，并且列举了目前的成果，提出了未来研究的发展方向。     

锌基合金注塑模镶块的快速制作工艺

开发了一种高分子材料HB1作为激光选区烧结(SLS)的原型材料,通过对其升温行为的研究,制定了基于SLS原型的注塑模镶块快速制作工艺.选用锌基合金作为模具材料,用低压铸造工艺进行模具镶块的成形可以获得良好的内部质量.这种工艺十分适合于小批量塑料产品模具的快速制作.