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一种新型电静液作动飞机刹车系统 总被引:3,自引:0,他引:3
多电飞机已成为现代飞机的发展趋势,其刹车系统不再采用传统的液压刹车.提出一种用于多电飞机刹车系统的泵控和阀控相结合的电静液刹车系统.首先分析了电静液作动器的工作原理和数学模型,对电静液机构进行了单独的控制仿真;接着对飞机刹车系统进行数学建模,并将这种电静液作动飞机刹车系统进行控制仿真.仿真结果表明,基于电静液作动器的刹... 相似文献
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针对近年来飞机含80C186处理器电路板修理现状,为掌握该系列板件的修理能力,迫切需要开展其软件测试技术研究.从封装、类型以及时序分析角度,在对80C186处理器进行系统阐述基础上,设计并研制一块基于80C186处理器的多功能(包括串口通信、并口检测以及定时计数功能)实验板,给出该板的硬件电路图与软件流程框图,并基于汇编语言在QTH-2008PCI开发环境下进行功能调试,实验结果表明其有效性.所做的含80C186处理器的正向设计与软件编程研究工作对于逆向修理含80C186处理器飞机电路板板件有很大帮助. 相似文献
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为测试某型飞机振动传感器性能,采用背靠背比较法振动测试方法,基于苏试振动台(VT-500)、功率放大器(LA-800)、单轴向电荷输出型加速度标准传感器(Ymc222A25)、电荷放大器(Ymc8102T)、普源信号发生器(DG1032Z)以及研华PCI工控机与A/D板卡(PCI-1716L),搭建振动传感器试验器振动测试平台,以DG1032Z输出作为振动激励信号源,基于VC ++6.0开发出信号发生器远程控制与板卡信号采集软件,对试验器的功能进行试验验证,结果表明其有效性.所研制的试验器可实现振动信号源的产生与标准/被测信号的校准,从而为某型飞机振动传感器的测试与修理提供技术支撑. 相似文献
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传统的飞机排故手册一般采用基于故障树的排故方法,面对复杂系统故障,存在排故效率低的问题.通过将融合专家经验的扩展故障树引入飞机排故过程,并以波音737飞机自动油门系统为例,研究了扩展故障树在飞机排故中的应用.建立了B737NG系列和A320系列机型故障数据库,设计了基于扩展故障树的飞机排故系统,用以提高飞机排故效率和准确性. 相似文献
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针对一类变体飞行器控制问题, 提出一种平滑切换线性变参数(LPV) 鲁棒控制器设计方法. 建立变体飞行器切换LPV 模型, 设计平滑切换控制器, 其中偶数子系统控制器由相邻两个子系统控制器线性插值得到. 给出保证切换LPV 系统指数稳定且具有一定鲁棒性能的充分条件, 由于考虑了调参变量的渐变特性, 所得切换律没有平均驻留时间的限制. 仿真结果表明, 所提出方法使得飞行器系统既具有良好的稳定性和鲁棒性, 又能实现平滑切换.
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