关于建立城市智能交通实验研究中心的设想

基于联系国内外智能交通系统研究的具体实际，提出了建立城市智能交通实验研究中心的设想，并结合一个集成了视频和线圈信息采集方式的实验研究中心简单设计方案，对其所具有的基本功能作了初步研究和探讨。该系统兼具促进交流和有关培训等社会职能，可以作为国家智能交通事业发展过程中一种特殊的示范工程。     

动态矩阵控制在浆料浓度控制系统中的应用

针对PTA生产中浆料配制过程这一有纯滞后、大时间常数的非线性系统，进行系统的动态机理分析，与工作点附近的线性化，在此基础上设计DMC-PID串级加前馈控制方案。目前该系统在扬子石化化工厂PTA装置上已成功投运。     

解读江裕

在点—弧线结构的图论体系中，如果某起点到某终点有N条可到达路径，其中必定有一条路径，沿该路径，从起点到终点所经过的弧线长度最小，这就是在该体系中该起点到该终点的最短路径。如果选择路径的标准不仅仅包含长度的时候，那么选出的来的最短路径就叫做最佳路径。     

预测:小灵通用户数2007年将超1亿

易观预测，2004年中国小灵通用户仍然将保持高速发展．将新增加3000万用户，2005年以后，小灵通用户的发展将逐步放缓，预计到2007年年底．中国小灵通用户总数将超过1亿。     

稠油油藏污染井产能模型及压裂增产模型研究

对稠油油藏压裂的研究主要集中在施工方法和技术上，产能预测仍然使用达西流模型。笔者基于稠油的非牛顿特性，考虑流体的启动压力梯度，推导出了稠油储层污染前后的垂直井产能预测模型，以及污染井压裂前后的产能模型。分析了非牛顿流体流变特性参数对产能模型的影响，启动压力梯度越大，非牛顿性越强，影响就越明显。计算表明，无论是稠油油藏还是普通油藏，压裂增产是很明显的，但经验公式增产更明显，这说明了对稠油油藏非牛顿因素的影响是存在的。稠油油藏污染井压裂增产模型为稠油油藏的污染井压裂提供了理论依据。     

鄂尔多斯盆地东部奥陶系盐下储层预测

鄂尔多斯盆地奥陶系的膏盐岩沉积面积达5×104km2,天然气的勘探程度很低。为此,利用测井技术和地震反演技术对盐下储层进行了预测。首先,通过对盐下沉积特征的综合分析,对盐下储集层段的发育层位和主要储集岩类型进行了描述;然后,采用ELAN测井技术对盐下储层的物性进行了分析,认为盐下储层的物性在普遍较差的背景上存在相对发育的层段和区带;最后,利用全局优化多道地震反演技术,对岩下储层进行了预测,认为盐下存在的局部隆起是圈闭和储层发育的有利区带。     

新疆交通专用通信网的改造

１专网改造前的状况随着我区高等级公路建设，基于营运管理、公路收费系统、监控系统的需要，高等级公路管理局（以下简称“高管局”）自１９９５年起陆续建立了以高管局为汇接中心的通达各管理机构的高速公路专用通信网，全网设置了北至大黄山，南至托克逊（吐鲁番），西至奎屯的光传输系统，设有１０台数字程控交换机，乌鲁木齐地区由高管局机关以DOD２＋DID方式接入中国电信公众网，托克逊、奎屯、昌吉、石河子也以同样的方式接入当地中国电信，全网统一５位拨号，统一编制号码。与此同时，随着交通厅综合通信信息楼的竣工，我中心建…     

分形方法对裂缝性储集层的定量预测研究和评价

隐蔽类油气藏同构造类油气藏一样，目前已成为我国油气勘探工作的重点领域，而且随着勘探工作的深入，隐蔽类油气藏必将是油气储量增长的主要来源。裂缝性油气藏是隐蔽类油气藏中最为复杂、勘探难度最大且产量较高的一类油气藏。为了提高裂缝性油气藏的勘探成功率。以辽河盆地火山岩裂缝油气藏的勘探为例，在分析和研究不同类型裂缝性油气藏的测井响应特征，利用电导率测井、声波测井、放射性测井和地层倾角测井等测井方法对裂缝性储层进行测井识别的基础上，引进分形模型方法对裂缝性储层的表征参数——裂缝发育程度和裂缝密度进行了定量预测，从而达到对裂缝性储层的孔隙度进行定量评价。     

交通诱导室外LED显示屏有关问题之浅见

本文探讨了智能交通系统中交通诱导室外LED显示屏的使用功能,对交通诱导室外LED显示屏在实际应用中的有关问题发表了认识和看法。