一种飞行计划航段自动激活方法

飞机从一个航段飞向下一个航段时,需要对下个航段是否激活进行判断.提出了一种新的飞行计划航段自动激活方法,通过获取飞机当前位置及其磁差,并结合临近的3个航路点对应位置的磁差经纬度,分别计算3个航路点与飞机位置对应的磁航向角,通过磁航向角之间做差进行比较,进而判断是否被激活.算法推导完成后,通过基于模型的系统工程工具SCADE SUITE进行了建模,并结合杰普逊航图进行了实际数据采样与仿真.仿真结果表明:该航段自动激活方法能够有效稳定地激活下一航段,比传统方法计算简便,方法实用有效.已在实际飞行中成功应用,达到了预期效果.     

航天高压高速天地功率分档变量柱塞泵建模与仿真

航天高压高速天地功率分档变量泵(简称分档变量泵)具有功率分档和恒压变量的特点,为了更加准确地分析其特性,得到优化改进的方向。介绍分析了其工作原理,推导数学模型,使用AMESim、MATLAB软件构建了整泵的联合仿真模型,对静态和动态性能进行了仿真,并与试验数据进行对比分析,得到了参数优化设计结果。该模型可为其他同类型泵的优化设计提供快速原型和理论支撑。仿真分析证明该型泵设计合理,功率分档和恒压变量功能可以正确实现,预升压角、阻尼孔直径需要进一步优化。     

7050铝合金单峰时效热处理工艺及性能研究

利用材料相图及性能模拟软件JMatPro对7050铝合金进行模拟计算，得到7050铝合金的TTT和CCT曲线。合金的TTT曲线整体呈“C”形，GP区、亚稳相和稳定相鼻尖温度分别为140、330、380 ℃，对应的孕育时间为0.002、0.007、0.200 h，η′相无析出的临界冷却速率为2 ℃/s。采用力学性能和电镜组织观察的方法，研究7050铝合金单峰时效热处理工艺。结果表明:当温度达到485 ℃时，在DSC曲线上出现吸热峰；在120 ℃下进行时效处理，随着时效时间的延长，合金的强度硬度持续增加，合金断后伸长率先增加后减小，时效70 h未见过时效特征，当时效8 h时，合金强度和韧性有较好配合，抗拉强度为593 MPa，屈服强度为516 MPa，断后伸长率为12.6%，试样拉伸断口均呈现穿晶韧窝型断裂与沿晶断裂的混合式断口形貌。     

持续改进求真务实--记宝钢机械厂导入ISO9000质量管理体系标准实绩

简单介绍了宝钢机械厂贯标经验.     

FCC提升管反应器新型预提升结构开发

从气固流动规律、结构形式、预提升气分配等角度对工业提升管预提升段进行了试验研究,开发出油剂接触较为均匀,可有效减少反应器结焦的新型预提升结构,工业应用效果良好,反应结焦减少,装置剂油比增大,操作弹性提高,经济效益显著.     

冷切锯片的设计及毛刺抑制试验研究

根据工厂的实际需要研究设计出新型薄壁型钢用冷切锯片.通过工厂试验研究了锯切过程中锯齿磨损、锯切断面毛刺高度和锯切功率的变化规律.在此基础上,综合考虑了锯齿的锋利性、抗冲击性能、耐磨性和切屑容积等因素,对试验锯片进行了反复改进.最终确定的狼牙齿形锯片具有良好的综合性能,能有效的抑制毛刺高度、降低锯切功率、延长使用寿命.特别适用于薄壁型钢的冷态锯切.这种锯片在抑制毛刺生成及延长寿命方面取得较好的效果.     

大单体参与的分散聚合

~~大单体参与的分散聚合@陈永春$湖北大学化学与材料科学学院!武汉,430062 @易昌凤$湖北大学化学与材料科学学院!武汉,430062 @曹红燕$湖北大学化学与材料科学学院!武汉,430062 @冯伟程$湖北大学化学与材料科学学院!武汉,430062 @时远$湖北大学化学与材料科学学院!武汉,430062~~~~~~     

三辊压延工艺的改进

对三辊压延设备进行改造，增加了刺孔装置。刺孔辊提升采用电控气动装置。不改变原有生产方式，该装置经使用证明，能提高劳动生产率和半成品部件质量合格率，减少缓冲部位气泡，使胶片与帘布能更好地复合，延长轮胎使用寿命，减少轮胎脱层现象的发生。     

管型结构对提升管流动特性的影响

采用边壁补气模拟重油催化裂化提升管反应装置中气体的膨胀行为，通过比较直管型提升管和锥型提升管中的气–固流动行为，研究了锥形提升管结构对油气膨胀所带来的流动特征变化的适应与改善. 实验结果表明，相对于直管型提升管，锥型提升管对流化气量的变化有较好的适应能力，且能有效地改善床层内的颗粒速度、空隙率的径向分布以及压力的轴向分布.