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1.
2.
分析了汽油机缸内气体爆震燃烧压力的频率特性并推导了爆震压力共振频率计算公式。研究表明:在爆震工况下,缸内压力在高频域中有几个共振峰,峰的大小表明了汽油机爆震强度。汽油机的表面振动在这些共振频率峰处也出现相应振动峰。表面振动峰与缸力压内峰值近似成正比。汽油机表面振动峰值可作为爆震强度的评价指标,该结论在CA1102汽油机上得到了证实。 相似文献
3.
针对汽油机颗粒捕集器的动态捕集过程及性能,采用孔径分布概率密度函数以及孔隙率分布函数表征多孔介质的非均匀微观结构,并引入对数正态分布描述入射颗粒粒径分布,研究多粒径颗粒入射状态下过滤壁微观结构对GPF深床过滤过程的影响.结果表明:颗粒物大部分沉积于多孔壁上部1/3左右区域,孔径增大会导致沉积位置向下扩大以及孔隙率、渗透率分布的均匀性提高,而孔隙率变化则对颗粒沉积位置影响较小;相对于孔隙率变化,多孔介质的捕集效率及压降性能对于孔径变化的敏感性更高;大孔隙率小孔径结构的多孔介质具有较高的捕集效率与最好的压降性能. 相似文献
4.
文章研制了一维搜索手腕,提出了一种称为"一维搜索"的机器人装配作业主被动复合柔顺策略,将主动搜索自由度降低到一维,同时最大限度的利用被动柔顺.设计了以装配力信号为输入的小脑模型神经网络,建立了机器人复合柔顺装配作业的CMAC系统,收到良好的装配效果. 相似文献
5.
根据汽油机喷油器结焦积碳形成机理,建立了一套有效的汽油清净分散剂的评定装置———电控喷射模拟试验装置。该装置通过对喷油器强化加热,控制喷油器的喷油时间间隔,从而强化了喷油器结焦积碳的形成条件,缩短了试验时间。为验证该装置的有效性,选用几种在实验室发动机台架上清净性效果较好的添加剂对其进行了试验验证。同时,通过控制喷油器的加热状况,以模拟汽车试验15/45喷油器环境温度。试验表明,该模拟试验装置对各种添加剂分辨效果明显,重复性好,试验可靠。通过对该模拟试验装置评定结果与试验室台架试验的评定结果的比较可知,两者评定结果趋势一致。 相似文献
6.
7.
基于高速摄影光学试验平台,通过使用4个椭圆度不同的喷孔与两种工质,研究了幂律流体椭圆形射流形貌与破碎的特征.结果表明:与水不同,椭圆孔产生的"轴转换"不稳定现象在幂律液体中整体衰退明显;液体射流速度较小时,椭圆度对破碎长度的影响较小,而后随着射流速度的增大(小于33 m/s),椭圆度对射流破碎的促进作用逐渐增强.轴转换波长与射流速度呈现线性关系,幂律液的波长增长率随着椭圆度的增大而增大.通过试验数据修正了幂律流体椭圆射流形貌模型,并分析了椭圆度、韦伯数、表观雷诺数对于射流不稳定性的影响. 相似文献
8.
为更加准确预测发动机进气噪声,发展了采用瞬态边界计算进气歧管流场的方法,并联合声学软件进行声场预测。从一维仿真模型获得可靠的压力和速度边界用于流场计算;采用大涡模拟(LES)和分离涡模拟(DES)两种求解算法模拟歧管内的流场;通过声学有限元方法计算进气口辐射的气动噪声。LES和DES两种方法的流场结果对比表明,DES结果与LES非常接近,同时耗时更少;声场结果与实验结果吻合较好,证明了本文预测方法的准确性;模拟结果和压力边界频谱图的对比分析使空滤器和进气歧管设计更具针对性。 相似文献
9.
氢燃料在汽车上的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文作者结合自己在氢发动机方面的研究结果,分析了氢在汽车上应用时的特点,总结了汽车燃用氢时所在的问题及解决方法。并介绍了目前世界各国在此方面的研究情况。 相似文献
10.
随着摩托车产品数字化设计的进程,曲面三维CAD模型设计成为摩托车CAD建模技术的关键,本文通过一款骑式摩托车油箱的建模过程,分析了复杂曲面的建模规律.…… 相似文献