全文获取类型
收费全文 | 56篇 |
免费 | 1篇 |
国内免费 | 5篇 |
专业分类
综合类 | 3篇 |
化学工业 | 2篇 |
金属工艺 | 15篇 |
机械仪表 | 5篇 |
建筑科学 | 3篇 |
矿业工程 | 2篇 |
石油天然气 | 1篇 |
武器工业 | 1篇 |
无线电 | 1篇 |
一般工业技术 | 21篇 |
冶金工业 | 2篇 |
自动化技术 | 6篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 2篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 1篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有62条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
采用真空辅助熔渗工艺制备泡沫铁骨架作为增强SiCp/A359复合材料A359-SiCp/Fe,对比进行泡沫铁增强前后和T6热处理前后,两种材料的显微硬度和高温磨损性能,明确泡沫铁和T6热处理对A359-SiCp/Fe复合材料高温磨损性能增强的效果,并结合使用SEM与EDS对表面磨损形貌、磨屑形貌的观察表征,以探究该材料在不同温度下的高温磨损机理。结果表示,使用真空辅助熔渗工艺制备A359-SiCp/Fe, Al-Fe界面结合良好,不仅形成了机械结合,还形成了化学冶金结合(靠近铝基体界面的相为Al12Fe5Si3;靠近泡沫铁基体处为Fe2Al5相;远离泡沫铁组织,呈游离状态的合金相为Al4FeSi)。A359-SiCp/Fe在300~500℃的磨损量仅为未增强合金的25%~75%,有效将高温环境下的使用温度提升50~100℃以上。T6热处理能够明显提... 相似文献
12.
研究了发动机缸体用灰铸铁材料在室温、150℃和250℃下的低周疲劳行为。根据对拉伸应力-应变、循环应力-应变和应变-疲劳寿命数据的分析,给出了疲劳参数。结果表明:在高温下灰铸铁的弹性模量、强度降低,延伸率增大;循环应力响应表明,在较小的应变幅下经历初期循环硬化、循环软化、断裂,而在高温和较大应变幅下几乎没有硬化阶段,循环软化至断裂;其室温疲劳寿命最长,150℃最短,250℃居中。微观分析结果表明:疲劳裂纹萌生于片状石墨尖端、夹杂物及孔洞处,沿石墨扩展,夹杂物导致分支裂纹及裂纹偏转,延缓裂纹的扩展;灰铸铁的疲劳断裂方式为沿晶和准解理断裂的复合机制,存在扇形解理面和二次裂纹,解理台阶上观察到疲劳条带和韧窝。 相似文献
13.
一种新颖的动态加载机构 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现有加载机构的局限性,设计了一种新颖实用、适用范围广且可程控的动态加载机构,并总结了其特点。 相似文献
14.
15.
16.
目的研究铝合金材料在相同等效应力幅、不同非比例加载路径下的多轴疲劳寿命以及疲劳失效试件位错结构,从而明确加载路径对位错结构的影响.方法利用透射电镜分析了不同加载路径下疲劳试样的位错结构特征.结果铝合金多轴非比例加载疲劳寿命变化规律为:圆形路径<正方形路径<矩形路径<椭圆形路径,圆形路径下位错以交叉滑移为典型特征,正方形路径下以单方向的滑移线以及拉长的位错环为典型特征,矩形和椭圆形路径下均以三方向的多滑移为典型结构特征.结论加载路径对疲劳寿命有明显影响,不同加载路径下疲劳试样位错结构不同,质点对位错有较强的钉扎作用,位错以线形平行排列塞积在质点前. 相似文献
17.
18.
19.
20.
对于纹理(线奇异性)丰富的图像,脊波可以获得比小波更加稀疏的表示。统计表明边缘表示了图像的主要信息。利用脊波对"线奇异性"图像的最优逼近的思想,设计出基于正交有限脊波变换的图像压缩算法。通过对图像的脊波系数进行量化和编码达到压缩图像的目的。实验结果表明,与基于小波的压缩算法相比,该算法能获得更高的压缩率,同时保持较高的峰值信噪比和良好的重建图像视觉效果。 相似文献