基于MATLAB的航空圆弧齿面齿轮的多目标优化设计

基于航空圆弧齿面齿轮的啮合理论,建立了优化设计的目标函数,寻找到了对目标函数构成约束的约束条件。应用线形加权法把目标函数转化为评价函数的基础上,利用MATLAB优化设计工具箱进行了多目标优化设计。     

基于蒙特卡罗法的高压容器可靠性分析

基于机械可靠性理论及蒙特卡罗法原理,结合ANSYS软件的方法,以压力容器为研究对象进行可靠性分析,依据压力容器实际工况,判定该研究对象的设计参数服从正态分布,通过对输出变量进行灵敏度计算与模拟实验,结果表明:模拟次数越多,可靠度误差越小;且对其可靠性影响的主要因素是压力容器的外径。     

润滑措施对齿轮传动效率和使用寿命的影响

针对煤矿机械的低速重载工作特点,采用单因素齿轮台架试验方法,基于对试验曲线和结果的分析,揭示了润滑油品和冷却方式对齿轮传动效率和使用寿命的影响规律.提出在恒转速轻载和恒载荷低转速的工况下,主要功率损失为搅油功率损耗,应选用黏度低的润滑油和自然散热冷却的方法;在恒转速重载和恒载荷高转速的工况下,主要功率损失为啮合功率损耗,应选用黏度高的润滑油和循环水冷却的措施.指出抗极压的合成齿轮油能满足各种工况的要求,可优先选用.     

复合进给电解加工机床进给机构的研制

基于对复合进给电解加工机床进给机构结构及工况特点的研究与分析,以直线运动系统和回转运动系统为主要研究对象,结合其运动特点和精度要求,提出了其设计难点,给出了其核心部件的选用要求、加工和装配工艺以及整机的精度控制措施。经实测验证,该机床进给机构各项技术指标均满足设计要求,为复合进给电解加工方法的实现提供了可靠的实验装置,同时,对于类似低速高精度进给机构的设计具有重要的参考意义。     

基于Pro-E的航空弧齿面齿轮的三维实体仿真研究

基于啮合原理和微分几何的理论,推导了航空弧齿面齿轮啮合传动的齿面方程;通过对齿面方程的计算并利用Pro—E的造型功能,首先建立了该面齿轮的单齿模型,然后在单齿模型的基础上生成了整体模型。     

渐开线圆柱齿轮的动静态精度探讨

基于对齿轮动静态精度研究原理的分析,总结了研究的对象、应用的理论、测量项目上的区别。提出了两者对齿轮传动动态特性中振动、噪音、可靠性、传动效率、寿命等的影响。给出了保证齿轮动态精度应采用相应的齿形修正工艺措施,得出动、静态精度测量方法的相同,提出用于测量静态精度的测量仪器同样可以测量动态精度。     

一种新型抛光磨头润滑方式选择

基于新型抛光磨头的结构及现场工作特性,通过对其润滑机理的分析研究,结合现场大量润滑实验,总结得出抛光磨头工作时最有效的润滑方式,可提高抛光磨头的工作寿命,大大减少了设备的投资,降低了成本。     

克林根贝格螺旋锥齿轮刀盘干涉的研究

通过对克林根贝格螺旋锥齿轮切齿原理的分析,针对该种齿制的加工特点,在对刀盘上刀具切削刃通过被加工齿轮的极限位置轨迹计算的基础上,得出了刀盘与被切齿轮产生“刀盘干涉”和“二次切削”的原因,提出了合理选择刀盘半径大小的依据。     

一种新型的两齿差外啮合行星传动的失效研究

如图l所示是一种新型的外啮合两齿差行星传动,其新颖处就是：主从动齿轮安装在同一轴心线上,两者具有相等的中心距。工作时,主从动齿轮同时啮合与同一个行星轮的同侧,主动齿轮与传动轴幽连,从动齿轮与传动轴空套,动力和运动通过从动齿轮上的承载销传递给执行件。为了保证两者传动中心距相同和不削弱主动齿轮的强度,主动齿轮一般设计成标准齿轮(或有少量负变位),从动齿轮采用人的正变位。     

克林根贝格准双曲面齿轮的极限压力角推导

通过对克林根贝格 (Klingelnberg)齿制的准双曲面齿轮啮合特性的分析 ,导出了该种齿制齿轮传动比和极限压力角公式。传动比与两齿轮节锥中点处的直径和螺旋角有关 ,极限压力角受偏置角、大小轮的螺旋角、节锥角和中点的分度圆直径影响 ,而与齿面其他参数无关 ,为设计出提高传动质量和改善传动性能 ,提供了可靠的依据。