直喷式柴油机实测放热率可信度的一种判断方法

本文按直喷式柴油机实测放热率曲线的变化规律,将它们分成三类.在分析了采集误差与计算误差对瞬时放热率与累积放热率的影响后,提出可按实测放热率变化规律判定其可信程度.其中,第一类规律的实测放热率的可信度高,可以应用.文中还提出消除第二、三类规律放热率的可行措施.     

分布式发电对配电网影响的综合评估

对分布式发电(Distributed Generation,DG)接入配电系统后所产生的影响进行了研究和评估.通过分析DG接入对电网产生的各种影响,总结提出了反应电网损耗、电压质量、可靠性、环境影响程度等的量化指标,分析研究了针对各指标的计算方法.并基于层次分析法和主成分分析法相结合的方法实现各指标的线性加权,从而综合评估DG对电网的影响.以20节点系统为例,在接入不同DG情况下对所述计算方法和综合评估方法进行了仿真验证, 并对结果进行了分析和讨论.     

考虑分布式电源出力调整的多目标配电网重构

配电网重构可以提高配电网运行的经济性和安全性,而分布式电源(Distributed Generator,DG)加入配电网直接影响潮流分布,对配电网重构将产生较大影响。考虑到DG对配电网重构的影响,以开关状态、DG出力为优化变量,建立了以网络损耗、负荷均衡化率最小为目标函数的多目标优化模型。将生成树、蚁群算法和遗传算法相结合,提出了求解上述模型的多目标混合优化方法,以实现配电网结构和DG出力的协同优化。该方法利用基于生成树原理的蚁群算法对配电网结构进行优化,保证蚂蚁路径满足网络拓扑约束,有效提高了可行解的数量;采用Pareto最优遗传算法对分布式电源出力进行优化,可获得满足多目标需求的若干优化方案。仿真结果表明所提出方法能够实现DG出力和网络重构的综合优化和多目标优化。     

非接触式诊断内燃机各缸压缩与爆发压力的方法

本文介绍了用实测内燃机循环内的瞬时转速波动变化 ,实现非接触式诊断各缸压缩与爆发压力的方法 ,给出了阶段性试验实测结果 ,表明这种方法可望发展用于内燃机监测诊断系统中     

头孢曲松钠的精制

头孢曲松钠比容直接关系到下游制剂企业的分装,比容越小,越利于分装;而结晶液的分离方式影响其比容。为了降低头孢曲松钠比容,对其结晶工艺进行了初步研究。分别采用抽滤器与离心机分离头孢曲松钠结晶液,探讨了抽滤器与离心机对最终产品比容的影响。实验结果表明,采用离心过滤结晶液,产品的比容为2.8,明显小于采用抽滤过滤的产品比容(4.17)。该精制工艺有效地改进了产品的比容,使得下游客户易于分装。     

喷油泵动态参数的研究

作者对6130Q柴油机喷油泵,在稳定工况和变速工况中,进行了齿杆位移和供油提前角等运动规律方面的测试研究。文中结合测得的喷油规律及示功图,分析了齿杆位移、供油提前角等参数在稳态时的波动和动态响应对柴油机工作稳定性、加速性及燃烧过程的重要影响。     

高速柴油机喷油过程的测试研究

叙述了柴油机喷油过程微机测试的装置和原理，并综合分析了６１３０Ｑ柴油机喷油过程的实测结果、示功图、燃烧规律及性能曲线等。     

改进195型柴油机进气凸轮的研究

本文通过对195型柴油机进气系统气体流动的模拟计算和进气压力波的试验测量,讨论了进气凸轮存在的问题.根据气门动力性和充气性对凸轮型线的要求,对进气凸轮进行了改进设计.试验表明:改进的进气凸轮和合理的配气正时可进一步改善柴油机的性能.     

内燃机瞬时转速的测量

首先指出了在测量内燃机瞬时转速时所存在的问题：一是缺少一个合理的测量误差计算公式;二是没有合理选择信号齿盘齿数的依据。详细叙述了利用磁电或光电传感器测量瞬时转速的原理和方法,在此基础上提出了测量瞬时转速的新的误差计算公式;分析了影响测量精度的诸因素。研究表明瞬时转速的误差来源主要有３个：角度误差、量化误差和触发误差。试验证明,利用发动机的飞轮齿圈测量瞬时转速是切实可行的