导洞内咬合大管径管幕施工工法在超浅埋暗挖地铁车站中的应用

以北京地铁9号线平安里站管幕施工为例,介绍管幕施工的总体施工方案和主要施工方法,提出管幕纠偏及精度控制的方法,分析施工控制效果,为相关工程提供参考借鉴。     

北京地铁暗挖工程工装浅析

随着各大城市出现的人口膨胀、交通拥挤、地下管线复杂、需保护的地上建(构)筑物增多,轨道交通、城市综合管网等建设已越来越不具备明挖开槽条件,从而在部分敏感区域不得不用暗挖法替代需大规模拆迁的明挖施工,以减少对周边环境的影响。北京地铁从1987年采用浅埋暗挖法施工复兴门折返线开始,经历了约30年的发展,暗挖工装技术已在全国范围内处于领先地位。因此对北京地铁暗挖工程较先进的工装进行了详细的阐述,希望能为其他城市地铁、市政暗挖工程施工提供借鉴。     

生物可降解PCL/PLA开孔发泡材料制备及吸油性能

以聚己内酯（PCL）为基体，添加不同含量聚乳酸（PLA）熔融共混制备具有不同分散相形态的PCL/PLA共混物，利用超临界二氧化碳（scCO₂）微孔发泡工艺制备不同发泡倍率和开孔率的PCL/PLA多孔材料用于吸油应用。针对边长3 mm正方体样品溶解度实验发现100 min后CO₂在PCL中已达到饱和吸附状态。PLA分散相含量的增加显著增大了PCL/PLA共混物泡孔密度，并使共混泡孔尺寸减小且分布更加均匀；发泡温度升高6℃，泡孔尺寸增大50%，发泡倍率增大38%，开孔率减小了20%。PCL/PLA开孔材料具有明显的亲油疏水性，发泡倍率越高，疏水性越好；针对花生油和硅油的吸油实验发现材料吸油率与发泡倍率和开孔率整体呈正比，实际吸油量高于理论计算值，10次循环吸油测试后样品吸油率仅降低8.5%，材料吸油量与油品特性黏度关系不大。     

基于降噪时序深度学习网络的风电功率短期预测方法

利用风电场历史功率数据预测未来一段时间内的风功率,对保障电网安全稳定运行具有重要的意义。本文提出一种基于奇异谱分析SSA(singular spectrum analysis)和长短时记忆LSTM(long-short term memory net⁃work)网络的时序特征预测框架用于短期风功率的预测。首先通过SSA对历史风功率原始数据进行降噪处理,然后经过数据转换之后,以LSTM网络为基础进行预测模型的训练,最后通过某风电场提供的两个风机的历史功率数据进行验证。实验结果表明,奇异谱分析对风电场的历史数据具有良好的降噪性,SSA+LSTM模型在测试数据上取得了较好的预测性能,能够有效进行短期风功率的预测。     

关于聚酯设备的在线乙二醇添加技术

聚酯熔体直纺工艺,实现从原料到成品的连续生产,提高能源利用率,减少资源浪费。但是采用并联生产线进行多种类别产品生产时,往往会因为前端乙二醇的注入量不同导致各条生产线的反应程度不同,最终引起后端黏度控制的不稳定性加剧,对成品造成不利影响。为解决以上问题,采用一套乙二醇注入设备,将乙二醇额外注入到生产系统中,加强酯化反应,提高装置的抗风险能力,减少了人为控制难度,提高了生产稳定性。     

定向钻施工对海塘影响分析及保护措施研究

为保障施工期间海塘安全稳定,文章研究了定向钻施工对海塘渗流稳定的影响,结合上海地区某穿堤工程案例,提出了穿堤处防渗处理措施。分析了定向钻施工对大堤变形影响,根据计算结果防汛大堤沉降可控制在允许范围内。研究成果对类似穿堤工程具有一定的借鉴意义。