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介绍11-32 8PR农业驱动轮胎的产品设计。结构设计:轮胎外直径:1358mm,轮胎断面宽:292mm,行驶面宽度:273mm,胎圈着合直径:816mm,花纹深度:35 mm,花纹块占整个行驶面面积的27.37%。前支撑角为20度,后支撑角为25度。施工设计:胎面采用二方三块压出,胎体帘布采用4层930dtex/2 V2线,缓冲层采用1层930dtex/2 V3线,机鼓采用直径为935mm的半芯轮式,硫化采用胶囊式硫化罐硫化,成品轮胎室内试验结果表明:轮胎充气后外缘尺寸、物理机械性能、断面尺寸均达到设计及相关标准要求。 相似文献
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春光油田位于准噶尔盆地西缘车排子凸起,由于其砂体厚度薄、成因类型多样,导致储层预测难度加大。综合利用三维地震、测井、岩心及分析测试资料,运用高分辨率层序地层学方法,建立了春光油田古近系层序地层格架,并对其砂体的成因类型进行了划分,从岩性特征、沉积厚度及分布特征等方面总结了各类砂体的识别标志,又从水体深度、物源供给、水动力条件及地层发育样式等4个方面,探讨了砂体类型及分布规律的控制因素,并建立了春光油田古近系砂体成因模式。研究结果表明:春光油田古近系地层以辫状河三角洲及湖相沉积为主,发育辫状河三角洲前缘、前三角洲及滨浅湖亚相;砂体成因类型主要为水下分流河道砂体、前缘席状砂体和滩坝砂体。平缓的地形、丰富的物源、湖平面的频繁变化及波浪的侧向改造均是春光油田古近系砂体成因的主要控制因素。 相似文献
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为探究矿场上影响体积波及系数的动态因素,结合矿场动态及地层压降,建立计算波及系数的基础计算模型,笔者基于Welge方程中油水两相区间实验公式,从油藏工程中物质平衡基本原理出发,利用水驱油效率、水驱体积波及系数与油水两相区间平均含水饱和度与出口端含水饱和度的理论关系,提出了一种利用室内实验资料与矿场开发动态资料相结合,计算弹性水压驱动油藏水驱体积波及系数的方法。该方法不受注采井网形式及调整变化限制,且将矿场总采出程度、含水率及地层压降等参数引入计算方程,进而明确了各参数对水驱体积波及系数的影响,并通过宝浪油田焉2西北区实例验证了推导公式的正确性。结果表明,其在水能量不连续补给、压降变化显著的非定态水侵油藏中具有很好的适用性。 相似文献
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燃料组件属I类抗震物项,其抗震问题直接关系核电厂运行安全,通常需通过抗震试验验证反应堆燃料组件抗震分析方法的合理性。本文模拟反应堆实际堆芯燃料组件安装方式,设计压水堆燃料组件抗震试验件与试验装置,针对不同组件数量布置方案,在高性能地震模拟振动台上开展试验研究。结果表明,水介质中燃料组件的第一阶频率为2.96 Hz,最大冲击力出现在燃料组件偏中间位置处,试验获取了地震作用下燃料组件的格架冲击力、格架相对位移、模拟堆芯板与围板的加速度等响应。试验结果可用于设计基准事故工况中燃料组件抗震分析模型的建立与分析软件的验证。 相似文献