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11.
孕震过程中次声波的产生机理 总被引:2,自引:1,他引:1
提出了一个临震次声波产生的机理模型,认为孕震末期地质结构动力行为引起的地表变形与空气耦合运动导致可观测次声波.并以日本地震板块为研究对象,建立其数值模型,采用二维瞬态有限元分析方法,分层考虑不同深度地质参数,模拟了日本东北部地区地表的运动,计算了地表位移及次声波压力变化曲线,模拟出了临震次声波,次声信号波形特征、频率范围与实际观测基本一致,结果表明孕震一次声机理模型是合理的. 相似文献
12.
为计算机械应力引起的扰动磁场,从磁弹性问题的线性理论出发,导出了结构变形引起的扰动磁场的定解方程和边界条件.采用傅里叶变换方法对受集中力作用半平面问题的变形扰动磁场进行了求解,并对空气中的扰动磁场强度分布及量级进行了讨论.结果表明,空气中扰动磁场的法向强度和切向强度分布特征明显不同,法向强度关于力作用点对称分布,并且在力作用点处达到最大,而切向强度关于力作用点反对称分布,并且在力作用点处有突变;地磁环境下,磁场对位移的影响可以忽略不计;扰动场强与外力成正比. 相似文献
13.
14.
连杆作为发动机最重要的零部件之一,工作过程中受急剧变化的动载荷影响,容易发生断裂失效,必须具有较高的强度和可靠性。采用多体动力学仿真进行边界条件求解,确定连杆的最大压载荷和最大拉载荷,在此基础上进行静强度计算得到三个工况下的应力分布,计算出危险截面的安全系数。分析结果表明连杆在4000 r/min时承受载荷最大,在此工况下应力集中截面为连杆小头与杆身过渡处、连杆大头与杆身过渡处、油孔及小头孔内部下半部分,最大应力值为641Mpa,在材料许用应力范围内。几个危险截面中安全系数最小为1.34,设计安全,并具有一定的强度储备。 相似文献
15.
采用重金属的潜在生态危害和毒理学毒性系数对某铅锌冶炼厂产生废气节点的危害性综合指数进行分析,确定主要废气节点的危害性顺序,为各个产生废气节点分级管理控制提供依据。结果表明,产生废气节点潜在生态危害性综合指数和毒理学危害性综合指数的最大值分别为0.253 9和0.300 1,最小值均为0.001 8。危害性最高的节点为熔铅布袋,该节点为关键污染物控制节点,在生产过程中需要重点管理。 相似文献
16.
<正>常州宏大科技集团一直致力于纺织印染产业设备智能化的改革创新,此次展出多款纺织印染智能装备:HVMC-15系列智能整纬整花一体机、Hv生产过程影像智能验布系统、D-S800环锭纺纱线智能在线检测系统、纺织全流程环境智能系统等,再一次带来了纺织印染装备的新突破。HVMC-15:整纬整花的革命性突破依托于"国家印染数字化系统技术研发中心"的强大研发实力,常州宏大首创出国际领先的"整花"技术概念,实现了印染智能装备在整纬整花领域 相似文献
17.
受稀油资源短缺的影响,稠油化学驱复合掺稀是未来塔河油田稠油开采的主要方向。稠油本身黏度大,加之油层埋藏深、高温、高矿化度,化学驱替剂的优选十分困难。鉴于表面活性剂在碳酸盐岩油藏堵水调剖中的应用较好,有必要讨论其在稠油驱替时的适应性和有效性。利用物理模拟手段,开展了不同黏度稠油的连续水驱、表面活性剂驱、后续水驱试验,对比分析评价了表面活性剂(TH-1)的洗油性能及其对储层的影响,同时分析了驱替压力梯度、采收率随稠油黏度的变化规律,为表面活性剂驱在塔河稠油的先导试验和开发尝试提供了理论指导和科学依据。 相似文献
18.
19.
基于现代谱估计理论的工况模态分析 总被引:3,自引:1,他引:2
大型结构如涡轮发动机,桥梁和淑海建筑等通常都处于变化非常大的一种工作环境之下,承受某种随机的环境激励,这时就需要直接利用工况条件下的响应数据提取模态参数。根据环境激励技术(NExT)的相关理论,线性结构中白噪声响应之间的相关函数与系统的脉冲响应函数具有类似的数学表达形式。本文首先将上述结论推广到复模态中,然后采用现代谱理论,运用谐波恢复的扩充的Prony方法,从相关函数中提取环境激励下的结构的模态参数,该方法由于对实模态和复模态进行了统一的处理,因而对于实模态和复模态都适用,通过仿真数值算例表明,该辨识方法对于环境激励下的系统辨识是合理有效的。 相似文献
20.
以周向热流分布极为不均匀的RBCC发动机为应用背景,采用经过校验的高精度数值仿真方法,基于超临界裂解煤油开展了并联再生冷却通道流量分配特性的三维数值模拟研究,分析了壁面热流强度、非均匀热流以及入口集液腔对并联再生冷却通道流量分配特性的影响规律。结果表明,当均匀热流条件下的热流强度增大时,分支管不均匀分配特性增强,但是当壁面加热量使得给定质量流率的煤油出口温度大于完全裂解温度时,非均匀分配特性有所缓和;壁面非均匀加热时,会造成分支管流量不均匀度急剧增大,且热流越大的分支管对应的质量流量越小,进而增大了该位置发生壁面超温的可能性,在热流相差仅0.25 MW/m2时,分支管热流相差最大为33.2%;通过增大入口集液腔流通面积可以改善并联分支管的流量分配特性,但是同时也会带来换热效率降低和压降增大的影响,在所研究工况中,入口集液腔为分支管总流通面积的4倍时,可以得到一个较好的流量分配特性。 相似文献