基于PDM的汽车车身CAD／CAE信息集成系统的研究

针对车身特点提出车身CAD／CAE信息集成系统的总体框架,通过集成,把车身的研究开发、产品设计、制造、测试、装配等联结成一个统一的整体,消除车身设计开发中各部分内部信息和数据不该有的矛盾和数据冗余。同时本文提出了实现该系统的思路和方法。     

振动系统复合摄动的鲁棒H^∞控制李普

应用H^∞控制原理,研究了具有复合摄动的振动响应的主动控制系统对外扰响应衰减的鲁棒控制设计问题,提出了设计鲁棒控制器的方法,其思路是：先选取鲁棒加权函,虚拟评价函数,将复合摄动问题的鲁棒性能设计转化为参数不确定系统的鲁棒性能设计,然后将参数不确定问题转化为标准H^∞控制问题求解,数值仿真表明,本文的方法对复合摄动具有 的鲁棒性,同时能有效抑制外扰。     

数字地图在车辆导航中的应用

数字地图在各种车辆导航系统中得到了广泛应用,但我国无论是在车辆导航专用数字地图方面还是在其应用方面与国际先进水平均有一定差距。本文就车辆导航系统对数字地图的使用需求进行了分析,介绍了数字 地图在车辆导航中应用及相关技术,并对加快数字图数据库建设,提高车辆导航技术水平,普及数字地图在车辆导航中应用提出了一些建议。     

竞赛活动促进电子信息类专业课程的改革

本文从三个方面论述了是民子设计竞赛对教学改革 和课程建设的促进作用。结合本校的实践,提出了重视活动、促进课程教学改革和扩大电子设计竞赛影响的一些思路和做法。     

汽车覆盖件CAD/CAM逆向工程

从设计思维、二维图、实物、电子信息这四种不同的CAD/CAM信息来源出发 ,阐述了参数法、骨架法、扫描法、数据转换这四种不同的CAD/CAM数学建模方法 ,分析了CAD/CAM逆向工程的关键技术和过程 ,以及它在车身覆盖件模具开发中的应用。     

石英晶体测试系统中DDS信号源设计

针对π网络石英晶体参数测试系统,采用以STM32F103ZET6型ARM为MCU控制DDS产生激励信号。该测试系统相对于传统的PC机测试系统具有设备简单、操作方便,较之普通单片机测试系统又具有资源丰富、运算速度更快等优点。AD9852型DDS在ARM控制下能产生0~100 MHz扫频信号,经试验数据分析得到信号精度达到0.5×10^-6,基本满足设计要求。该系统将以其小巧、快速、操作方便、等优点被广泛采用。     

高压绝缘操作杆操作冲击放电性能实测与研究

从对500kV电压等级的高压绝缘操作杆的操作冲击试验结果数据的实测,初步分析研究找出高压绝缘操作杆操作波试验结果有关参数的电气性能与相互关系。     

基于多线程TCP端口扫描的实现与应用

用VC^ 6．0实现了TCP端口扫描，通过应用多线程技术和仅扫描Ping响应主机提高了扫描效率。程序还能够实现检验IP是否在线、查询主机名和显示端口Banner信息等多项端口扫描相关功能，并扩展实现了简单的SYN攻击功能。