弹性流体动力润滑(二)

二、圆盘润滑的几何关系在相同运动付中,接触表面虽然会有各式各样的曲面,然而由于接触区的宽度与接触处曲率半径相比总是很小的,因此对分析可以作适当简化。今以圆盘接触为例,说明具体简化方法。如图(1-7)所示,首先需要通过横座标X来表示圆盘与圆盘或圆盘与平面间     

流体动压轴承油膜振荡机理的探讨

流体动压轴承油膜振荡现象是1924年柳克(Newkirk)发现的。他首先提出油膜共振的原因是油膜在轴承间隙中发生振动所致。后来,不少人作了大量的研究和试验,但是,到现在还没有一种满意的解释来说明产生这种振动力的来源。有不少试验的结果和现象还没有从理论上给以分析和说明。比如油膜振荡一旦开始,为什么在很宽转速范围内存在?又为什么这时油膜振动频率始终维持转子的固有频率,不随轴的转速改变?抑制油膜振荡,润滑油粘度高些好,还是低些好?如此等等。     

弹性流体动力润滑(五)

二、油膜形状和压力分布的影响因素在图(2-3)中,我们已经得到在弹性流体动力润滑情况下的油膜形状和压力分布的一般情况.现在,我们要进一步研究它与外界参数,如载荷、速度、材料性质和润滑性质等的关系和影响.     

相对抗磨性理论计算方法的研究

本文首次提出机械磨损“临界负荷”及其计算方法,并由此导出材料的“抗磨值”和材料相对“抗磨比”的理论计算公式。“临界负荷”可作为某些磨损零件设计和加载的极限负荷值。材料“抗磨值”可作为材料抗磨性能的指标。通过“抗磨值”计算不同材料间的相对“抗磨比”,可以较好的解     

机械磨损临界负荷和材料相对抗磨性理论计算方法的研究

文章首次提出机械磨损“临界负荷”及其计算方法,并由此导出材料的“抗磨值”和材料相对“抗磨比”的理论计算公式。“临界负荷”可作为某些磨损零件设计和加载的极限负荷值。材料“抗磨值”可作为材料抗磨性能的指标。通过“抗磨值”计算不同材料间的相对“抗磨比”,可以较好的解决一定条件下材料间磨损定量计算问题,这些都为生产应用和设计计算提供了方便。作者为了证明这些公式和结论,除引证了一些普遍的经验和试验资料,以及当前国际上一些有关学术观点外,还作了一定数量的试验研究。     

金属底材对镶嵌轴承性能影响的试验研究

本文通过大量的试验研究和理论分析,探讨了不同金属底材对镶嵌轴承性能的影响。研究表明,不同的金属底材对轴承摩擦性能、使用寿命以及固体润滑材料的转移均有影响;恰当地选择润滑剂和金属底材可使轴承性能大大提高。     

新型镶嵌轴承磨损寿命计算问题的研究

本文利用 Monte-Carlo 法对新型镶嵌自润滑轴承的磨损寿命计算问题进行了探讨.通过对新型镶嵌轴承在一定工作寿命下的可靠度和在一定可靠度下的工作寿命计算的实例分析,证明本文为在实验数据有限的情况下的寿命计算找到了一种简便、实用的方法.