城市慢行交通系统与公共避难空间整合建设初探

慢行交通是实现低碳、可持续发展目标的交通模式,也是连接城市公共避难空间的主要通道。本文针对当前城市灾害频发、公共避难空间资源有限、可达性较差等问题,提出慢行交通系统与公共避难空间整合建设的思路。为实现慢行交通空间的安全性和安全避难空间的系统性,文章从规划设计和交通管理等方面提出对策建议。     

应力波斜入射黏弹性节理的传播规律

应力波在岩体中传播规律的研究是岩石动力学的重要课题之一。基于应力和位移皆不连续的假定,针对充填节理的黏弹性特性,建立P波和S波斜入射单个充填节理的频域形式的透反射系数方程组。通过数值计算和参数分析,进而讨论入射角、入射波频率以及节理刚度等参数对应力波斜入射充填节理透反射规律的影响,而入射波参数和充填节理动态特性参数的合理选取是确定透反射系数的关键。     

关于金属装饰材料耐久性试验的几点思考

金属装饰材料耐久性试验至关重要,主要包括人工加速老化和自然环境暴露,其中人工加速老化试验方法的选择对测试结果影响较大,在进行建材产品尤其是新型建材产品耐久性试验时,应正确理解不同试验方法的结果及其影响因素,并选择合适的标准,严格按照标准规定的试验条件进行,使不同场所和设备做出来的检验结果具有可比性。通过积累的自然环境暴露试验数据显示,现有产品质量令人堪忧,应该重视耐久性试验。     

化学镀Ni-P-MoS2/Al2O3复合镀层制备及其性能

通过化学沉积法在MoS2颗粒表面形成一层氧化铝,采用化学复合镀覆的方法制备Ni-P-MoS2/Al2O3复合镀层。研究复合镀液中MoS2颗粒含量和搅拌速度对复合镀层显微硬度及摩擦磨损特性的影响,比较由MoS2改性方式和添加分散剂方式获得镀层的性能,分析复合镀层的横截面及表面形貌。结果表明:随着MoS2颗粒含量和搅拌速度增加,镀层显微硬度、摩擦因数、耐磨性均先减小后增大。与添加分散剂制备的Ni-P-MoS2复合镀层相比,改性颗粒获得的Ni-P-MoS2复合镀层的自润滑性、显微硬度、耐磨性均有所提高。     

基于威布尔分布的MRO企业估算零部件维修更换率的方法

为满足备件的不确定性需求,维持大量的备件库存往往会增加企业的成本压力.为了改善这种状况,对该机车维修企业的零部件更换率进行了统计研究.分析论述了利用零部件更换频率确定其更换率的合理性;利用该机车维护、维修和大修的企业历史数据统计,确定了零部件更换率服从两参数的威布尔分布;运用最小二乘法对分布函数的参数进行了估计.通过计算拟合曲线的误差,得到相应的更换率分布的最大误差为2.8414％,平均误差为1.1062％.     

合作频谱感知吞吐量和感知时间关系的研究

频谱感知是认知无线电的关键技术之一,能量检测是频谱感知的常用方法.为了用最少的频谱感知时间得到最大的系统吞吐量,文中研究了在合作频谱感知情况下两者的关系.通过仿真得到,合作频谱感知可以增加系统的吞吐量,减少频谱感知时间,同时用户的数量以及帧长对增加系统吞吐量和减少感知时间均产生一定的影响.     

MIL-101固载化羧基咪唑离子液体在温和条件下催化CO_2环加成反应

利用羧基与金属Cr~(3+)的配位作用,将羧基咪唑离子液体1-丙酸-3-甲基咪唑氯原位组装于金属-有机框架材料MIL-101骨架结构中,制成了具有丰富Lewis酸、碱性活性位点的多相催化剂MIL-101-CFIL,并将其用于催化CO_2与环氧氯丙烷的环加成反应,考察了反应温度、CO_2压力对产物氯丙烯碳酸酯产率和选择性的影响。元素分析、XRD、SEM、N_2吸脱附等表征结果证明离子液体成功固载到MIL-101骨架中。催化剂中的Lewis酸、碱性两种活性位点对CO_2的环加成反应有良好的协同催化效应,从而在无溶剂、无助剂及温和的条件下高效催化转化CO_2。在最佳反应条件(50℃、0.5MPa CO_2、24h)下,产物氯丙烯碳酸酯的产率和选择性分别高达为98.5%和99.2%,反应后催化剂经过离心即可分离回收利用,重复使用4次后仍保持较高的反应活性。     

基于Web服务技术的工作流管理系统研究

异构环境下的工作流管理系统能否有效集成是网络化协同工作平台成功实施的关键问题.在分析了现有工作流管理系统集成技术不足的基础上,提出了基于Web服务技术的工作流管理系统基础结构,该结构不仅方便了异构工作流管理系统之间的互操作,而且有利于集成企业中的现有应用系统.将工作流模型作为一种特殊的服务进行注册,重点研究了该基础结构下工作流模型的服务描述和分布式管理与调用,并讨论了Web服务端的基本结构及Web服务的响应过程.     

一种轴型盘转子系统临界转速的计算分析

考虑轴段转动惯量及剪切变形效应的影响,建立了以轴段矩阵代替转盘矩阵的新的传递矩阵法,并编写了相应的用户子程序;对含轴型盘转子系统的临界转速及振型进行比较深入的计算分析,并通过同常规传递矩阵法、Riccati传递矩阵法,以及有限元方法所得系统前3阶临界转速结果进行比较,探讨了转盘厚度与传递矩阵的选取之间的关系。计算结果表明:对于轴型盘转子系统,采用新的传递矩阵法所得的临界转速更接近有限元计算结果。当悬臂盘厚度达到轴长的0.1或居中盘厚度超过跨度比例0.08时,应采用新的传递矩阵法。     

盲解卷积的机械振动信号分离技术

针对机械振动信号往往是多个信号卷积混合的结果,阐述了卷积混合的模型和原理.利用扩展的H-J网络结构,给出了在线实时的盲解卷积迭代算法,并通过仿真试验验证了算法的有效性和准确性.该法与传统的傅里叶变换频谱分析相比,能获得更多的振源振动信息,可更准确地进行机械故障诊断.