低温离解高温自还原制备细颗粒蓝色氧化钨

研究采用仲钨酸铵作为原料,先在回转炉中200℃条件下进行低温煅烧,脱去部分结晶水与氨,再在500～750℃高温条件下利用剩余的氨进行自还原,最终制备出费氏粒度低至9.8μm的细颗粒蓝色氧化钨。研究分析了仲钨酸铵晶体在煅烧分解过程中的化学成分变化以及低温煅烧后晶体颗粒粒度与形态的变化,比较了常规的高温还原法与试验研究介绍的方法所制备的蓝色氧化钨在粒度与微观形貌上的区别。最终通过试验数据分析,该方法可以在不显著增加能耗的条件下有效地制备出费氏粒度在9～12μm的细颗粒蓝色氧化钨。     

空间语义增强下的城市交通事故数据可视分析

目的 海量城市交通事故数据可能蕴含有交通事故的空间模式，挖掘出交通事故的空间模式有助于开展交通事故的防治工作。目前交通管理部门虽然记录了交通事故发生地的空间位置信息，但没有对事故发生地进行空间语义描述，从而影响对交通事故空间模式的深入分析。因此，提出一种交通事故数据空间语义增强方法，并设计了一套可视分析系统。方法 基于城市兴趣点来增强交通事故数据的空间语义。以事故发生点为中心获取周围城市兴趣点，使用特征向量刻画兴趣点的数量、类别及其与事故发生点的距离，并称此向量为空间语义特征向量。将空间语义特征向量和相应的交通事故关联，以达到增强其空间语义的目的。然后，基于空间语义特征向量，使用自组织映射聚类算法对交通事故进行聚类分析，根据其空间语义特征将交通事故分为若干类别。最后，通过使用地图视图展示事故点数据、聚类视图和平行坐标视图展示聚类分析的结果及其空间语义特征的可视化方法，对交通事故的空间模式进行分析。结果 针对空间语义增强的交通事故数据以及相关分析任务，有效地使用上述数据分析方法与可视化技术，设计并实现了一套多视图关联的可视分析系统，提供了便捷的交互方式辅助用户分析。通过研发人员和交通警察共同对安徽省合肥市2018年的交通事故数据进行分析，将交通事故发生地划分9类并指出每类地点的空间语义特点，进一步分析出了事故高发区域的空间语义特性。结论 本文提出的交通事故数据空间语义增强方法和可视分析方法可以帮助用户揭示交通事故的空间语义模式，有助于深入分析和认识交通事故的成因，能为交通事故防治相关的城市建设工作提供建议。     

基于Deform-2D的铝合金板料自冲铆接质量的研究

以电动汽车电池箱中铝合金板料的铆接为研究对象,利用Deform-2D软件,建立板料自冲铆接的有限元模型,并对两层1. 5 mm料厚的5052-H32铝合金板料的自冲铆接过程进行有限元仿真,借助铆接设备与安装模具对仿真结果进行试验验证,得到互锁长度、残余厚度和钉头高度的模拟值与试验值之间的相对误差分别为11. 46%、5. 37%和2. 86%,从而验证了有限元仿真的正确性。在有限元仿真的基础上,分析了工艺参数对板料铆接质量的影响变化趋势。研究结果表明:互锁长度随着模具凸台高度以及铆接速度的增加而增大,而随着模具深度的增大呈现不断减小的趋势;钉头高度与残余厚度随着模具凸台高度及铆接速度的增加而不断减小,而随着模具深度的增加则呈现逐渐增大的变化规律。     

包覆聚合物类自悬浮支撑剂性能评价方法研究

包覆聚合物类自悬浮支撑剂是一种能够在清水中达到悬浮状态的新型压裂支撑剂。由于自悬浮支撑剂与常规支撑剂、压裂液存在较大差异,暂无针对自悬浮支撑剂的性能评价方法。本文基于包覆聚合物类自悬浮支撑剂结构特点,结合国内压裂用支撑剂、压裂液标准评价方法和现场应用关键因素,对包覆聚合物类自悬浮支撑剂的支撑剂性能、包覆聚合物层溶解、流变、静态悬砂、破胶等一系列性能测试方法及实验条件开展攻关研究,最终建立了一套适用于包覆聚合物类自悬浮支撑剂性能评价方法,为包覆聚合物类自悬浮支撑剂性能评价方法标准的建立提供了有力支持。     

活性焦烟气净化工程中的氮气供应系统设计

氮气是活性焦烟气净化工程中的重要动力能源,介绍了活性焦烟气净化工程中氮气供应的设计理念和管道设计要点,研究了氮气供应设计在活性焦烟气净化工程中需要注意的问题。     

复合连接方式对AA5052铝合金板材接头性能的影响

用同种AA5052铝合金板材进行了压印-粘接复合连接、自冲铆-粘接复合连接和点焊-粘接复合连接试验,比较了三种连接接头的失效模式,分析了连接接头的拉剪载荷-位移曲线及能量吸收值图。结果表明,自冲铆-粘接复合连接和点焊-粘接复合连接最大平均失效载荷值较大,压印-粘接复合连接最大平均失效载荷值为自冲铆-粘接复合连接最大平均失效载荷值的89%,为点焊-粘接复合连接最大平均失效载荷值的83.89%;自冲铆-粘接复合连接的能量吸收值是压印-粘接复合连接能量吸收值的6.32倍,点焊-粘接复合连接的能量吸收值是压印-粘接的5.52倍。通过三种连接方式的对比分析,自冲铆-粘接复合连接能够更好的满足静力学性能要求,并且缓冲能力较好。     

具有耐油、自修复功能的改性天然橡胶的研究

首先对天然橡胶进行环氧化改性,进而利用环氧基团和硅羟基之间的反应制备具有多重羟基的改性天然橡胶。利用红外光谱法、核磁共振法、光学显微镜、拉伸试验和耐油实验等方法研究该材料的自修复性能和耐油性能。当反应pH值7,改性产物改性程度较高,且显示出优异的低温自修复性能。裂纹自然拼接后,在没有任何外界刺激条件下,室温自修复效率高达82.6%。在93#柴油中浸泡72h后,质量膨胀率仅为243.8%,仅为天然橡胶的四分之一。