MGG工艺技术——一条油气结合,油气并举的新途径

本文简要介绍了中国石化总公司石油化工科学研究院开发的ＭＧＧ工艺技术，该工在生产大量液化气、气体烯烃的同时，获取大量的高辛烷值汽油，本文介绍了该工艺的主要技术特点，工业应用情况，经济效益及其发展前景。     

FCC进料喷嘴的影响及分析

石油一厂的FCCU设有2层进料喷嘴,上层为LPC-1型,下层为喉管式,使用中发生了一些值得注意的现象,特别是对汽油RON产生明显的影响。本文对使用中的现象作了技术分析,并对改进提升管及进料喷嘴设计提出了建议。     

催化裂化汽油醚化改质的工程开发

催化裂化汽油醚化改质工艺是改善汽油品质,适应国内外市场需要的有效手段。本文在试验研究的基础上,对工程开发问题进行了探讨,并对经济效益进行了估算。     

采用近红外分光光度计控制在线的辛烷值

采用近红外分光光度设计技术具有快速，准确地检测汽油主要组分的作用。     

我国汽油柴油产品质量升级问题探讨

介绍了国外汽油柴油产品质量现状．对国内外车用燃料标准及炼油装置结构进行了对比分析，指出降低硫含量是提高国产汽油柴油产品质量的关键。为了做好国产汽油柴油产品质量升级工作，提出加大炼油装置结构调整力度、发挥现有催化裂化和重整装置能力的建议。     

混合C4烃低温芳构化生产高辛烷值汽油组分的研究

利用小型固定流化床试验装置,考察了混合C4烃在催化剂LTA上的低温芳构化反应。试验结果表明,混合C4烃中的C4烯烃得到有效转化,可低温芳构化生产高辛烷值汽油组分。反应温度和重时空速对混合C4烃低温芳构化反应的产品分布、气体组成、汽油组成和辛烷值等有一定影响。反应温度不仅影响C4烯烃的芳构化活性,而且也影响芳构化反应历程,较低温度(340~360℃)下芳烃主要通过氢转移生成,而在较高温度(360~390℃)下,脱氢反应成为芳烃生成的主要途径。增加空速会使催化剂含碳量增加,加速催化剂的失活,降低C4烯烃的芳构化反应性能。较高的反应温度和较低的重时空速有利于生成高辛烷值汽油组分。     

汽油生产优化措施探讨

针对洛阳分公司100 万t/a汽油选择性加氢脱硫装置生产过程中出现的汽油辛烷值损失大、硫醇脱除困难等问题,分析讨论了相关装置运行及汽油调合过程的优化措施,在满足产品质量要求的同时尽量降低生产成本.